4x4
Mitsubishi Triton может перенять идеи нового Pajero
Mitsubishi готовит обновление Triton и может использовать в нем некоторые решения от нового Pajero.
Обновленный Mitsubishi Triton может получить часть идей от нового Pajero, особенно в оформлении передней части и наборе технологий. Об этом говорит общий подход марки к двум моделям, которые используют одну и ту же рамную архитектуру.
Текущий Triton шестого поколения вышел в 2023 году, поэтому обновление в ближайшие годы выглядит логичным. В компании, судя по всему, хотят усилить позиции пикапа на фоне свежих конкурентов и сохранить его актуальность в своем сегменте.
Что может измениться
Ожидается, что основные пропорции и боковина останутся прежними, а переработка сосредоточится на передней части. Среди возможных изменений — новые элементы отделки, иная графика светотехники сзади и небольшие доработки кормы.
Если Triton действительно получит стилистику нового Pajero, у пикапа могут появиться Т-образный светодиодные фары, более строгие элементы фирменного оформления и новая защита нижней части передка. Такой шаг должен сделать модель визуально современнее.
Акцент на старших версиях
Для более дорогих комплектаций также могут подготовить расширители арок, новые колесные диски и свежие варианты окраски кузова. В целом обновление должно быть точечным, без радикальной смены формулы.
Главная идея проста: Mitsubishi стремится освежить Triton без полного пересмотра конструкции, используя удачные решения, уже показанные на новом Pajero.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
4x4
Ford Bronco RTR получил доработки, близкие к Raptor
Ford представил Bronco RTR с внедорожными и визуальными доработками, включая яркие акценты, новые колеса и пакет с 35-дюймовыми шинами.
Ford вывел на рынок Bronco RTR — версию, которая делает внедорожный образ заметнее, но остается заметно доступнее, чем Raptor.
Модель получила доработки в стиле RTR Vehicles: акценты Lime Green, новые колеса и дополнительные элементы оформления кузова и салона. По данным производителя, базовая версия стартует от 50 790 долларов без учета доставки.
Что изменилось в Bronco RTR
В стандартное оснащение входят подвеска HOSS 1.0 с лифтом, 33-дюймовые шины и 17-дюймовые колеса beadlock. Для тех, кто хочет более заметный внешний вид, предусмотрен пакет Hyper Lime — он добавляет яркие детали на колесах, шильдиках, капоте и в салоне, включая ремни безопасности.
Также для Bronco RTR можно заказать пакет Sasquatch Package with RTR Suspension. В него входят амортизаторы HOSS 3.0 Fox internal bypass, 35-дюймовые шины и усиленный модульный передний бампер Ford Racing.
Для тех, кому нужен более яркий Bronco
Ford также отмечает, что полностью укомплектованная версия Bronco RTR обойдется в сумму чуть ниже 60 000 долларов до учета доставки и доставки к месту назначения. В опубликованных изображениях показан и пакет RTR Appearance Graphics Package, который доступен отдельно.
По характеру Bronco RTR остается ориентированным на бездорожье, но делает ставку не только на проходимость, но и на выразительный внешний вид.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
4x4
Mini Countryman получил версию Untamed Edition с лифтом и шинами для бездорожья
Mini представила Countryman Untamed Edition с изменённым оформлением, увеличенным клиренсом и 19-дюймовыми колёсами.
Mini расширила линейку Countryman новой версией Untamed Edition. Это более «дикий» вариант модели с доработанной внешностью и небольшим запасом проходимости.
Что изменилось снаружи
Кроссовер получил иную решётку радиатора с акцентами Dark Steel и вертикальными элементами, текстурную матовую защитную плёнку, шильдик Untamed на стойке, а также изменённые боковые юбки и переработанный диффузор.
Для версии подготовили три особых цвета кузова: Hideaway Grey, Nomad Blue и Frozen Nomad Blue. Последний стал первым матовым цветом, который Mini предложила для серийной модели. В гамме также остаются Midnight Black и Nanuq White.
Больше клиренса и внедорожные шины
На части версий подвеску приподняли, что дало дополнительные 19 мм дорожного просвета. Такие изменения предусмотрены для всех машин в Канаде и США, а также для электрических версий в Европе.
Untamed Edition оснащается специальными 19-дюймовыми колёсами с шинами Pirelli Scorpion All-Terrain Plus. Снизу кузов защищён элементами Dark Steel, а в салоне появились спортивные кресла Nightshade Blue с отделкой Vescin, прострочкой и вышивкой Untamed.
Версия Untamed Edition не превращает Countryman в полноценный внедорожник, но делает модель заметно более подготовленной к неровным дорогам и подчёркивает её характер.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
4x4
Ford Everest получил версию Wolftrak
Ford Everest в исполнении Wolftrak получил новые акценты в экстерьере и салоне, а также стандартное оборудование для буксировки.
Ford Everest получил новую версию Wolftrak, которая заменяет Wildtrak и добавляет модели более заметный стиль и полезное оснащение для буксировки.
Что изменилось снаружи
Спецверсию можно узнать по вставкам Zest Green в решётке радиатора и эмблемам Wolftrak на дверях и задней двери. Также предусмотрена решётка с ячеистым рисунком и цвет Traction Green, который прежде использовался на Ranger Super Duty. Для оформления кузова доступны и более спокойные варианты Shadow Black и Command Grey.
В зависимости от комплектации Ford Everest Wolftrak едет на 20-дюймовых легкосплавных колёсах с матовым чёрным покрытием и шинами all-season. Альтернативой служит набор 17-дюймовых колёс с вставками Zest Green и шинами all-terrain; этот вариант предлагается без доплаты.
Салон и оснащение
Внутри трёхрядный семиместный салон тоже получил акценты Traction Green на панели приборов, дверных картах и кожаных сиденьях. На спинках кресел появились логотипы Wolftrak в цвете Zest Green.
В стандартное оборудование входят цифровая приборная панель на 8 дюймов и мультимедийный экран на 12 дюймов, а также оснащение, связанное с буксировкой. Версия Wolftrak занимает место выше Active и Sport, но ниже более внедорожного Tremor и более роскошного Platinum.
Краткий вывод: Ford Everest в исполнении Wolftrak получил новые акценты в экстерьере и салоне, а также стандартное оборудование для буксировки.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Электрокары2 недели назад
Большой семейный кроссовер Li i9 обрел ценник
-
Новости2 недели назад
Кроссовер Geely Xingyue L Plus оснастят бензоэлектрической силовой установкой
-
Новости2 недели назад
Rolls-Royce Nightingale пройдёт многократную проверку багажника до передачи клиентам
-
Авторынок2 недели назад
Geely M9 вышел на рынок UAE с предзаказом
-
Новости2 недели назад
General Motors показала новый 8,3-литровый Duramax V8 для тяжелых пикапов
-
4x42 недели назад
Brabus представил 900 Rocket Edition Cabrio с четырьмя дверями
-
Видео2 недели назад
Bentley Torcal interior: no passenger screen!
-
Новости2 недели назад
Alpine A290 Collection получил более спокойный стиль






















