Autosalon.by

Спорткары и Тюнинг

Мощный трехлитровый агрегат V6 остался прежним

В Стране восходящего солнца дебютировал спорткар Nissan Fairlady Z, переживший очередную модернизацию.

Опубликовано

.

Спорткар Nissan Fairlady Z экстерьер вид третий

Силовая установка обновленной модели Nissan Fairlady Z не изменилась. Большинство версий комплектуется уже знакомым трехлитровым агрегатом V6, развивающими 405 л.с. (475 Нм). Между тем мощность такого же двигателя у самой дорогой модификации достигает 420 л.с. (520 Нм). Все исполнения посвежевшего спорткара теперь доступны не только с шестиступенчатой «механикой», но и с девятиступенчатой АКП. Следует отметить перенастроенную подвеску, доработанный рулевой механизм, а также новые передние тормоза в топ-версии.

Спорткар Nissan Fairlady Z экстерьер вид четвертый

В салоне установлен 12,3-дюймовый мультимедийный дисплей, который получил новую анимацию. Кроме этого, здесь был переделан лоток с беспроводным зарядным устройством для мобильных телефонов. Модернизированная система автоматического аварийного торможения теперь способна «замечать» на дорогах велосипедистов. Для начальных модификацией автомобиля предусмотрена отделка интерьера бежевой кожей.

спорткар Nissan Fairlady Z экстерьер вид первый

Что касается внешнего облика модели, то большинство исполнений имеют новый дизайн передней части и другие колесные диски. Покупателям на домашнем рынке также предложат дополнительные варианты окраски кузова.

Спорткар Nissan Fairlady Z экстерьер вид второй

В Японии за «помолодевший» спорткар Nissan Fairlady Z придется выложить минимум около $36,2 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Nissan

Реклама

Новости

Porsche 718 на электротяге получит батарею за сиденьями

Porsche готовит электрические версии 718 Boxster и Cayman с батареей, размещенной за сиденьями вместо привычного блока под полом.

Опубликовано

.

Автор

Porsche 718 с батареей за сиденьями

Porsche готовит электрические версии 718 Boxster и Cayman, и ключевая особенность проекта уже известна: батарею разместят за сиденьями, в зоне, где раньше находился двигатель внутреннего сгорания.

Новый подход к компоновке

Вместо обычного размещения аккумулятора под полом инженеры Porsche используют иную схему. По данным из презентационных материалов для инвесторов, такой подход должен сохранить характер среднемоторной компоновки и дать более низкую посадку для водителя и пассажира.

Батарейный блок состоит из трех модулей, расположенных в два уровня. Отмечается и распределение массы: 55,2% приходится на заднюю ось, что ближе к идеальному балансу, чем у предшественника.

Что это даст автомобилю

Размещение батареи за сиденьями должно повысить жесткость кузова и встроить ее в силовую структуру автомобиля при ударе. Для спорткара это важный момент: конструкция остается компактной, а посадка — низкой.

При этом электрический 718 не обещает стать копией прежней машины по характеру. Porsche делает ставку на собственную интерпретацию, сохраняя акцент на спортивных ощущениях и компоновке, которая сближает новинку с традиционными двухместными моделями марки.

Реклама

Ранее также подчеркивалось, что 911 электрическим не станет, тогда как семейство 718 идет в противоположном направлении.

Porsche 718 на электротяге получит батарею за сиденьями: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Porsche.

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Bugatti Tourbillon тестируют в жарком климате Испании

Компания проверяет работу системы охлаждения гиперкара, «климат» в салоне и надежность гибридной силовой установки.

Опубликовано

.

Автор

Bugatti Tourbillon на испытаниях в жаре

Bugatti продолжает испытания Tourbillon, уделяя внимание не скорости, а работе систем в экстремальной жаре. На этот раз прототип отправили в Севилью, где дорожное и трековое покрытие нагревалось выше 45°, чтобы проверить, справятся ли охлаждение и климатическая установка.

Гиперкар оснащен атмосферным V16 и тремя электромоторами, которые в сумме развивают 1800 л.с. Два электромотора установлены на передней оси, еще один помогает V16 сзади, а в основе всей схемы лежит 800V батарея. Именно такая архитектура создает серьезную тепловую нагрузку, которую инженерам нужно было подтвердить в реальных условиях.

Испытания в нескольких климатических зонах

Испанская программа стала продолжением проверок в Дубае и Швеции. Вместе эти этапы должны выявить слабые места до того, как товарные машины выйдут на дорогу. Для контроля работы отдельных зон в прототипе разместили более 200 термопар.

Инженеры Bugatti Rimac старались добиться эффективного охлаждения салона и моторного отсека без изменения формы кузова. По их словам, для этого используются продуманные охлаждающие контуры и системы, которые позволяют удерживать температуру в допустимых пределах.

Баланс между комфортом и точностью

Водитель, проводивший испытания, отметил, что при большой мощности важны не только цифры, но и ощущение уверенности на дороге и треке. Когда в салоне сохраняется комфортная температура, водителю проще быть точным за рулем и полностью раскрывать возможности автомобиля.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Концепты и премьеры

Peugeot показала RCZ Vision — концепт, который намекает на будущее марки

Peugeot представила RCZ Vision: современное переосмысление RCZ с акцентом на фирменный стиль, новые технологии и электрическую силовую установку.

Опубликовано

.

Автор

Peugeot RCZ Vision — концепт с фирменным дизайном и электрической силовой установкой

Peugeot представила RCZ Vision — концепт, который возвращает узнаваемые черты купе RCZ и одновременно показывает направление развития марки в дизайне и технологиях.

Новый взгляд на знакомый силуэт

По пропорциям и общему образу RCZ Vision напоминает оригинальный RCZ. У концепта схожая форма переднего бампера, выразительная линия кузова и характерная стеклянная крыша с двойным «пузырём», которая плавно уходит к крышке багажника.

Машина полностью электрическая и лишена передних воздухозаборников. При этом Peugeot использовала новый световой рисунок с тремя «когтями» спереди и сзади, а также разнесённую компоновку колёс: 21-дюймовые диски спереди и 22-inchers сзади.

Технологии следующего поколения

RCZ Vision построен на новой платформе STLA One и демонстрирует решения, которые Peugeot собирается развивать дальше. Среди них — steer-by-wire, solid-state batteries и next-generation -Cockpit, который должен появиться и на новом E-208.

Концепт не только напоминает о купе RCZ, выпускавшемся в одном поколении, но и служит важным ориентиром для будущих моделей Peugeot. Вместе с E-T16 он формирует первые штрихи нового фирменного стиля марки.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ