Autosalon.by

Новости

Народ краснеет

Светодиодные стоп-сигналы раздражают слишком ярким светом – должно ли быть так на самом деле? Тот, кто хочет наблюдать на ночном небе звезды, должен делать это подальше от большого города.

Опубликовано

.

Ослепляющий свет

Народ краснеет

Светодиодные стоп-сигналы раздражают слишком ярким светом – должно ли быть так на самом деле?

Тот, кто хочет наблюдать на ночном небе звезды, должен делать это подальше от большого города. Помимо чистого воздуха, астрономам нужно как можно меньше лишнего света от искусственных наземных источников. Любители посмотреть на звезды даже специальное слово придумали для этого – «светозагрязнение».

В уличном движении светозагрязнение уже давно реальность. В так называемом классе премиум все больше моделей украшают себя экстра-яркими светодиодами. В сияющих красным орнаментах производители объединяют до 100 отдельных светодиодов. То, что в течение дня сокращает вероятность аварии, часто переходит все границы страданий в ночное время или в дождь. Как могло случиться, что такие ослепляющие тормозные огни получили допуск к эксплуатации? Доктор Дитер Коос из Светотехнического Института Университета Карлсруэ подтвердил AUTO BILD, что светодиодные фары должны соответствовать таким же установленным законом требованиям, как и традиционные фары. Но очевидно этого недостаточно.

«Автопроизводителей сегодня принуждают использовать установленные законом требования к светодиодным сигналам» Др Дитер Коосс, Университет Карлсруэ

• Монохроматичный, то есть одноцветный свет светодиодов воспринимается глазом человека ярче, чем есть в действительности.

Реклама

• Во время испытаний измеряется интенсивность света фар, а не яркость отдельной области. Но интенсивность остается тем показателем, который мы воспринимаем как яркость. Хотя некоторые участки светодиодных фар остаются неподсвеченными, отдельные элементы фар кажутся более яркими при одинаковой общей интенсивности света, и это может приводить к ослеплению водителей следующего сзади транспорта. Что касается измерения интенсивности света, то специалисты могли это упустить из виду. Ведь до сих пор это измерение не предусмотрено программой сертификации.

Получается, что существующие правила не выполняются автопроизводителями. Эксперт по свету Коосс: «Уже давно существует возможность переключения день-ночь. А некоторое время тому назад появилась и возможность регулировать интенсивность освещения в зависимости от ситуации в дорожном движении». Только сейчас производителей заставляют использовать u1101 эти методы для регулирования яркости свечения светодиодных задних фонарей.

Технически никаких проблем с применением регулировки света нет. Ведь даже внутреннее зеркало заднего вида может автоматически затемняться, ближний свет включается и выключается автоматически, даже экстренное торможение у современных авто происходит самостоятельно.

Работающие вариабельно светодиодные стоп-сигналы будут повышать безопасность и обеспечивать уважительное отношение к едущим сзади – тоже автоматически.

Светодиодные стоп-сигналы модных автомобилей

Реклама

Продолжить чтение
Реклама
Оставить комментарий

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости

Запас хода в гибридном режиме превысит 1700 км

Кроссовер XPeng G7 получил бензоэлектрическую версию, продажи которой на домашнем рынке начнутся через несколько месяцев.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер XPeng G7 салон экстерьер вид третий

Гибридная модификация кроссовера XPeng G7 оснащена 1,5-литровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 150 сил и электрическим агрегатом с отдачей 296 «лошадей». Следует отметить, что установленный под капотом бензиновый ДВС используется тут в качестве генератора. Емкость тяговой батареи составляет 55,8 кВт⋅ч. На электротяге подобная версия проедет 430 км, а совокупный запас хода автомобиля достигнет 1704 км.

Кроссовер XPeng G7 салон

В салоне новинки пять посадочных мест. Здесь имеется большой центральный дисплей мультимедийного центра, проекционный экран, беспроводная зарядка и столики для пассажиров второго ряда. Сообщается также о наличии современного автопилота. Для отделки интерьера паркетника использовалась искусственная замша, микрофибра и деревянные декоративные элементы.

Кроссовер XPeng G7 салон экстерьер вид первый

Бензоэлектрическое исполнение получило сплошные, без отдельных секций дневные ходовые огни, бампер с активными заслонками и воздухозаборниками, а также скрытые выхлопные патрубки. Габариты машины составляют 4918х1925х1655 мм, расстояние между осями — 2890 мм.

Кроссовер XPeng G7 салон экстерьер вид второй

Стоимость гибридного кроссовера XPeng G7 в Поднебесной и дата начала продаж станут известны позже.

Фото: XPeng

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Фирменные снимки интерьера пока не обнародованы

В ближайшие месяцы должна состояться официальная премьера кроссовера Baojun Huajing S, построенного на платформе Tianyu L.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер Baojun Huajing S вид второй

Согласно данным, ранее уже внесенным в базу Минпрома КНР, модель Baojun Huajing S оснастят подзаряжаемой гибридной силовой установкой. В ее состав войдет бензиновый турбированный двигатель 1.5 мощностью 143 л.с., электрический мотор и вариатор. Остальные технические сведения еще не известны. Между тем некоторые зарубежные издания прогнозируют, что емкость батареи грядущей новинки составит 31 или 41,9 кВт•ч, при этом максимальная дальность хода паркетника без использования ДВС достигнет 175 км (цикл CLTC).

Кроссовер Baojun Huajing S вид первый

Бензоэлектрический кроссовер получит массивную радиаторную решетку, традиционные дверные ручки, а на багажной двери у него появится спойлер. Габариты SUV оказались достаточно большими: 5235х1999х1800 мм. Расстояние между осями— 3105 мм. Фирменные снимки шестиместного салона производитель пока не опубликовал, но уже известно, что такой автомобиль оснастят набором водительских ассистентов ADS 4 Pro, разработанным компанией Huawei.

Сроки полноценного дебюта гибридного кроссовера Baojun Huajing S и начала его продаж на домашнем рынке держатся в секрете.

Фото: Baojun

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Дизайн кузова мощного SUV решили доработать

В ближайшее время состоится официальный дебют модернизированного внедорожника Rezvani Tank.

Опубликовано

.

Автор

Внедорожник Rezvani Tank тизер второй

Недавно производителем были обнародованы первые фирменные изображения модели Rezvani Tank следующей генерации. Судя по имеющимся тизерам, внедорожник третьего поколения получит более брутальный экстерьер, сохранив при этом прежние пропорции. Посвежевший автомобиль обзаведется угловатой решеткой радиатора, рельефным капотом и солидными колёсными арками.

Внедорожник Rezvani Tank тизер первый

Согласно предварительной информации, техническая начинка останется прежней. Внедорожник построят на платформе Jeep Wrangler, а потенциальным покупателям предложат несколько силовых агрегатов на выбор, в том числе двигатель V8, мощность которого для топ-версии увеличат примерно до 1000 «лошадей». Кроме этого, в качестве опции будет доступен бронированый кузов, специальная подвеска для бездорожья, ослепляющие фары и т.д.

Оформление предварительных заказов уже стартовало. Цены пока не объявлены, но можно предположить, что минимальная стоимость внедорожника Rezvani Tank новой генерации американском рынке составит около $180 тыс.

Фото: Rezvani

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ