Новости
Натрий-ионные аккумуляторы переходят на угольное сырьё
Натрий-ионные аккумуляторы выходят на новый этап переработки сырья: производители ищут более доступные и локальные компоненты для масштабирования выпуска.
Натрий-ионные аккумуляторы для автомобилей выходят на этап глубокой переработки сырья, а производители стремятся сократить зависимость от внешних поставок лития. Такая смена подхода связана с ростом интереса к полной самодостаточности в цепочке материалов.
Ключевая техническая особенность технологии в том, что более крупные ионы натрия плохо работают с обычным графитом при быстрых циклах заряда. Поэтому для отрицательного электрода требуется специальный hard-carbon, который обеспечивает более стабильное движение зарядов без разрушения структуры.
Почему меняют сырьё
Ранним базовым вариантом для hard-carbon были биомассовые предшественники из обугленных кокосовых скорлуп из Юго-Восточной Азии. Но такой путь создаёт уязвимость: собственных тропических кокосовых ресурсов в Китае хватает лишь на ограничённый объём, а прогнозируемый спрос на натриевые ячейки к 2027 году заметно выше.
Именно поэтому химические предприятия переводят линии на более доступные местные источники, включая угольные материалы. Для производителей это способ снять сырьевой потолок и поддержать рост массового выпуска, а также развёртывание технологий в сегментах недорогих легковых машин и локальных систем хранения энергии.
Что это меняет для отрасли
Переход на coal-derived сырьё означает не просто замену одного компонента другим. Он требует перестройки всей цепочки поставок — от первичной химической обработки до контроля качества материалов на стороне поставщиков tier-1.
На практике такой шаг должен помочь ускорить наращивание объёмов и снизить риски, связанные с дефицитом сельскохозяйственного сырья. Для рынка это сигнал о том, что натрий-ионные аккумуляторы постепенно выходят из лабораторной стадии и становятся частью промышленного планирования.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Концепты и премьеры
Xiaomi Skynomad: у серии новых кроссоверов заявлен запас хода до 505 км
Xiaomi Skynomad получит батарею на 76 кВт·ч, а флагманский N90 должен дебютировать на автосалоне в Чэнду. Серия будет включать пятиместный N70 и шестиместный N90.
Xiaomi раскрыла новые подробности о серии Skynomad: все автомобили линии получат батарею ёмкостью 76 кВт·ч, а заявленный запас хода на электротяге в условиях CLTC составит до 505 км.
Что известно о линейке
В серию войдут большой пятиместный N70 и флагманский шестиместный N90. По данным из ранее опубликованной информации, N70 и N90 используют 1.5 л двигатель M15DRE от подразделения Changan, который работает как генератор и передаёт энергию на батарею.
Для N70 ранее указывался запас хода по WLTC на электротяге в 370–380 км в зависимости от типа привода. У более крупного N90 WLTC-значение составляло 363 км. Также сообщалось, что батарея CALB весит 400 кг.
Параметры и версии
Skynomad N70 в пятиместном исполнении имеет размеры 4960/1998/1785 мм и колёсную базу 2950 мм. Базовая версия оснащается одним e-motor на задней оси мощностью 210 кВт (282 л.с.) и батареей Sunwoda на 52 кВт·ч, которой хватает на 270 км по WLTC.
- Суммарная мощность полноприводной версии N70 — 310 кВт (416 л.с.)
- Запас хода серии на электротяге — до 505 км по CLTC
- Дебют флагманского N90 ожидается 21 августа на автосалоне в Чэнду
Для N70 также приводился расход топлива 6,1–6,26 л на 100 км при разряженной батарее, а для N90 — 6,28 л на 100 км. Информации о топливном баке этих моделей пока нет.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Концепты и премьеры
Zeekr 9X в пятиместном исполнении выйдет 28 июля
Пятиместный Zeekr 9X выйдет в Китае 28 июля и станет доступен для онлайн-заказа в 10:00 по местному времени.
Пятиместный Zeekr 9X выйдет в Китае 28 июля и станет доступен для онлайн-заказа в 10:00 по местному времени. Это новая версия флагманского полноразмерного кроссовера Geely, ориентированная на комфорт пассажиров второго ряда.
Что известно о версии с пятью местами
Автомобиль получил 1,4 метра пространства для ног сзади, выдвижные подставки для ног и режим «zero-gravity». Для задних пассажиров также предусмотрены подогрев, массаж и вентиляция. Центральное место можно превратить в подлокотник с блоком физических кнопок, подстаканниками и двумя беспроводными зарядками для телефонов.
Под центральным сиденьем есть отсек для вещей, а в салоне установлен встроенный холодильник. Отделка выполнена из кожи Nappa full-grain и натурального северного дерева. Пятиместный Zeekr 9X был открыт для предзаказов 8 июля.
Силовая установка и размеры
Модель имеет размеры 5239/2029/1819 мм, а колесная база составляет 3169 мм. В основе — подзаряжаемая гибридная система с 2-литровым двигателем и двумя электромоторами. Совокупная мощность достигает 660 кВт.
Также сообщается о тяговой батарее емкостью 70 кВт·ч. Для шестиместной версии Zeekr 9X ранее были названы цены в Китае, однако стоимость пятиместного варианта пока не раскрыта.
Пятиместный Zeekr 9X должен сделать ставку на более удобную компоновку второго ряда, сохранив при этом статус флагманской модели бренда.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Концепты и премьеры
Chery и британский автопроизводитель показали салон Freelander 8
Chery и британский автопроизводитель показали первые изображения салона Freelander 8 — дебютной серийной модели совместного проекта.
Chery и британский автопроизводитель опубликовали первые изображения салона Freelander 8 — дебютной серийной модели совместного проекта.
Что показали внутри
В интерьере заявлена компоновка dual-master: место водителя с акцентом на обзор и ощущение контроля, а спереди — кресло ··· с увеличенным запасом пространства для ног. По данным из материалов о новинке, этот запас составляет 1 200 мм, чего должно хватить пассажирам ростом до 1,9 метра.
Передняя панель объединяет полноширинный удалённый дисплей, центральный экран и оформление в духе Т-образный Bridge. Среди деталей также отмечены физические клавиши с узором Paris Stud, декоративные элементы в стилистике британского особняка и отдельные отсеки для хранения.
Техника и оснащение
В салоне предусмотрены «Optical-Grade Dual Floating Crystal» ручки из оптического кристалла K9 с 144 гранями, а также двухконтурная подсветка 256-colour. Для комфорта заявлены мягкий обдув и климат-контроль с разделением потоков.
Freelander 8 строится на платформе 800v и получит систему интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 5.0. Также упоминается новый автомобильный чип Qualcomm Snapdragon 8397 и специализированная батарея Freevoy range-extender/hybrid, разработанная совместно с CATL.
Пока опубликованы именно изображения интерьера, поэтому по новому моделному проекту можно составить лишь предварительное впечатление. Судя по представленным материалам, акцент сделан на премиальной атмосфере, цифровом интерфейсе и большом пространстве для переднего пассажира.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Jaguar, Land Rover.
-
Авторынок2 недели назад
BYD Seal 08 представлен с запасом хода до 1660 км и быстрой зарядкой
-
Авторынок2 недели назад
BYD в июне увеличила продажи на 5,2% и впервые превысила 20 000 у Denza
-
Новости2 недели назад
CATL, Google, Xiaomi и BMW создают общие правила для аккумуляторов
-
Новости2 недели назад
Mini Countryman SE ALL4: быстрый электрокроссовер с характером и компромиссами
-
Авторынок2 недели назад
GAC Emzoom показал, что яркая внешность не всегда спасает
-
Новости2 недели назад
Touring Superleggera представила открытый Ferrari 550 с ручной коробкой и V12
-
Новости2 недели назад
Koenigsegg объяснил, почему не спешит переходить на EVs
-
Новости2 недели назад
Hyundai намекнул, что новый Elantra станет еще шире



