Авторынок

Nissan делает ставку на гибриды в Северной Америке

Nissan ускоряет переход к гибридным силовым установкам в Северной Америке и делает e-Power основой своей стратегии на этом рынке.

Опубликовано

2 недели назад

1 октября, 2026

Автор

autosalonnews

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

Nissan ускоряет переход к гибридным силовым установкам в Северной Америке и рассчитывает сделать их основой своей линейки на этом рынке.

Компания уже отказалась от проекта Rogue подключаемый гибрид, который был связан с Mitsubishi Outlander. Вместо этого Nissan сосредоточился на традиционных гибридных решениях и впервые вывел технологию e-Power на рынок США.

Что известно о новой стратегии

Для Rogue используется система с 1.5 л турбированным трехцилиндровым двигателем, который работает как генератор, батареей на 1,67 кВт·ч и двумя электромоторами. Совокупная отдача составляет 225 л.с.

Nissan также планирует выпустить гибридную версию Kicks на e-Power примерно в то же время и намерен начать производство этой модели в США в 2028 году.

Почему компания меняет курс

На фоне изменения спроса рынок снова проявляет интерес к гибридным автомобилям. Nissan, который долго отставал от конкурентов, пытается наверстать упущенное за счет расширения линейки e-Power.

Решение по Rogue подключаемый гибрид означает, что Nissan делает ставку не на отдельный экспериментальный проект, а на более широкое внедрение гибридных технологий в своем портфеле.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Похожие статьиавторынок безопасность внедорожник кроссовер электромобиль

Следующая статья

BMW убрала дизельный 3-Series

Не пропустите

BMW готовит новый X9 для рынка США

Продолжить чтение

Авторынок

Обновлённый Zeekr 7X получил прибавку мощности в Европе

Обновлённый Zeekr 7X вышел на европейский рынок с прибавкой мощности, разгоном до 100 км/ч за 3,7 секунды и системой помощи Bosch-made.

Опубликовано

7 часов назад

14 октября, 2026

Автор

autosalonnews

Обновлённый Zeekr 7X вышел на европейский рынок и получил прибавку мощности. Для версии с полным приводом заявлена отдача 500 кВт (670 л. с.), а разгон до 100 км/ч занимает 3,7 секунды.

Что изменилось у Zeekr 7X

В Европе модель построена на 800V платформе. Базовая версия с одним электромотором на задней оси развивает 335 кВт (449 л. с.) и ускоряется до 100 км/ч за 5,6 секунды. Для неё предусмотрена батарея на 75 кВт·ч, а запас хода по циклу WLTP составляет 482 км.

Также доступна модификация с большим запасом хода с более ёмкой батареей на 100 кВт·ч. Её запас хода достигает 627 км по WLTP. Для сравнения, у модели 2025 модельного года показатели составляли 480 и 618 км соответственно, так что обновлённая версия стала немного эффективнее.

Сроки, оснащение и изменения в салоне

Полноприводный вариант обновлённого Zeekr 7X имеет запас хода 545 км по WLTP и может пополнить заряд с 10 до 80% за 15 минут. Также заявлена система помощи водителю Bosch-made, а среди внешних изменений отмечены новые бамперы.

В салоне изменили оформление центральной консоли: после площадки для беспроводной зарядки телефона исчезла выступающая секция для хранения мелочей. Заказы на новинку уже открыты во Франции, а поставки ожидаются в первом квартале 2027 года.

Отдельно отмечается, что европейская версия отличается от обновлённого Zeekr 7X для Китая.

Обновлённый Zeekr 7X получил прибавку мощности в Европе: дополнительное изображение 1

Обновлённый Zeekr 7X получил прибавку мощности в Европе: дополнительное изображение 2

Обновлённый Zeekr 7X получил прибавку мощности в Европе: дополнительное изображение 3

Обновлённый Zeekr 7X получил прибавку мощности в Европе: дополнительное изображение 4

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Avatr планирует выйти на европейский рынок в следующем году

Среди первых моделей линейки для Старого Света названы 06T и 07L.

Опубликовано

22 часа назад

14 октября, 2026

Автор

autosalonnews

Avatr объявила о планах начать продажи в Европе в 2027 году. По данным компании, первыми рынками станут Норвегия и Испания, а для запуска уже формируются сети продаж, сервиса и партнеров.

Модели для Европы

Среди первых машин европейской линейки названы 06T и 07L. Первая модель выполнена в кузове универсал, а вторая — крупный кроссовер. В дальнейшем бренд рассчитывает добавить к ним еще шесть моделей в течение следующих трех лет.

Премьера европейских планов состоялась на автосалоне в Париже. Avatr также подчеркнула, что давно готовила этот выход на рынок Европы и уже развивает соответствующую инфраструктуру.

Что известно о T09

Отдельно в Париже показали T09 Concept, предвосхищающий флагманский T09. Это должен быть полноразмерный кроссовер, который в компании позиционируют как соперника для Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X, а также Mercedes-Maybach GLS и Rolls-Royce Cullinan.

По данным китайских регистрационных материалов, серийную модель предложат в версии с увеличенным запасом хода. Для нее заявлены варианты с турбированным 1.5 л четырехцилиндровым двигателем и отдельной электрифицированной частью, а также исполнение с турбированным 2.0 л четырехцилиндровым двигателем и двумя задними электромоторами. В обоих случаях предусмотрена батарея емкостью 71,24 кВт·ч.

При этом не уточняется, будут ли европейские версии полностью повторять китайские спецификации. Известно лишь, что Avatr уже присутствует более чем на 70 рынках и продолжает расширять географию продаж.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Следующий Volkswagen ID. Buzz получит более доступную цену и новую платформу

Сменившая поколение «зеленая» модель должна стать технологичнее и быстрее заряжаться, а главное — подешеветь.

Опубликовано

23 часа назад

14 октября, 2026

Автор

autosalonnews

Следующее поколение Volkswagen ID. Buzz уже находится в разработке, и для модели это может стать самым заметным шагом вперёд. Компания планирует сохранить название, но перевести минивэн на новую архитектуру, чтобы исправить главный недостаток нынешней машины — высокую стоимость.

Что изменится с выходом нового поколения

По данным компании, преемник ID. Buzz получит платформу SSP, которая должна лечь в основу сразу нескольких электромобилей концерна. Такой переход обещает улучшения по нескольким направлениям: более высокую дальность хода, более быструю зарядку и более современное программное обеспечение.

Отдельно подчёркивается, что новая архитектура поможет снизить затраты на разработку и производство. Это особенно важно для модели, которая, несмотря на яркий образ и удачный дизайн, не показала ожидаемого коммерческого успеха из-за высокой цены.

Почему это важно для ID. Buzz

Сейчас Volkswagen делает ставку на то, что более доступный преемник расширит аудиторию модели. Компания не раскрывает характеристики батареи и другие детали, но уже ясно, что именно стоимость станет одним из ключевых пунктов будущего обновления.

При этом нынешний ID. Buzz не исчезнет сразу: перед появлением полностью нового поколения модель ещё получит очередное обновление в рамках текущего цикла. В Volkswagen рассчитывают сохранить узнаваемый образ, но сделать его заметно «ближе» к рынку.

Если план компании реализуется без изменений, то следующий ID. Buzz может стать не только технологичнее, но и практичнее с точки зрения покупки. Для такого автомобиля это, пожалуй, главное улучшение.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение