Autosalon.by

Авторынок

Как работают нормы пробега для служебных машин: что нужно знать

Разбираем, как рассчитываются ставки пробега для служебных автомобилей и почему для разных типов машин действуют разные нормы.

Опубликовано

.

Нормы пробега для служебных автомобилей

Разобраться в компенсации расходов на поездки по работе важно всем, кто пользуется служебной машиной или ездит на своей в интересах компании. Для таких случаев применяются утверждённые нормы пробега, которые пересматриваются каждый квартал и зависят от типа автомобиля и топлива.

Если поездка совершается на автомобиле компании, включая совместно используемые машины, машины на ежедневной аренде и корпоративные автомобили, возмещение идёт по Advisory Fuel Rates. Эти же ставки могут использоваться работодателем, чтобы компенсировать стоимость топлива, потраченного на личные поездки при наличии топливной карты.

Что важно учитывать при расчёте

Обновления строятся на средних показателях экономичности служебного автопарка и актуальных ценах на топливо. В системе предусмотрено девять ставок, привязанных к объёму двигателя и виду топлива, а сама схема действует для поездок, совершённых в соответствующий квартал.

Для водителей машин на электротяге действует отдельная норма: 8p за милю при зарядке дома и 14p при использовании общественных сетей. Если зарядка была смешанной, ведомство рекомендует разделить пробег на «справедливую и разумную» долю между двумя источниками.

Почему это особенно важно

Ошибки в расчётах могут привести к налоговым санкциям, поэтому порядок компенсации расходов нужно понимать заранее. По данным ведомства, значительная часть водителей уже пользуется подключаемыми гибридными и электрическими служебными машинами, а упрощённые нормы пробега нередко вызывают вопросы у автопарков.

Реклама

Для бизнеса это не только вопрос учёта, но и способ корректно закрывать расходы на топливо и зарядку без лишних споров. Чем точнее распределены поездки и расходы, тем проще соблюдать требования и избегать ошибок в отчётности.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Авторынок

Ford показал дилерам новый бюджетный кроссовер с ориентиром на $25 000

Ford готовит новый бюджетный кроссовер с бензиновой и гибридной силовыми установками. Модель может стать самым доступным автомобилем марки в Северной Америке.

Опубликовано

.

Автор

Ford показал дилерам бюджетный кроссовер

Ford показал дилерам новый бюджетный кроссовер, который должен закрыть нишу, оставшуюся после ухода Escape. По данным из закрытой встречи, ориентир по стартовой цене составляет $25 000, а выбор будет между бензиновой и гибридной силовыми установками.

Что уже известно о модели

Никаких официальных тизеров компания пока не публиковала, однако на встрече демонстрировались ранние макеты и видеоматериалы с прототипами. Уточняется, что это были предварительные решения: окончательный дизайн ещё не зафиксирован, а показ нужен был лишь для общего понимания размеров и пропорций.

По описаниям участников встречи, кроссовер получит широкие и угловатые кузовные линии. Внешне он, как ожидается, будет напоминать Bronco Sport, а один из присутствовавших даже сравнил его с Escape первого поколения начала 00-х годов.

Сроки и место выпуска

Ford не раскрывал, где именно будет выпускаться новинка, но источники, знакомые с планами марки, указывают на завод в Мексике. Старт производства там ожидается в 2029 году, и эта площадка уже выпускает Bronco Sport и Maverick.

Если прогноз по цене подтвердится, новый кроссовер станет самым доступным автомобилем Ford на североамериканском рынке. На фоне более дорогих моделей он должен заметно усилить предложение марки в бюджетном сегменте.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Chevrolet прекращает продажи в Китае после резкого падения спроса

Chevrolet завершает продажи в Китае после многолетнего снижения спроса, а GM при этом сохранит выпуск автомобилей для экспортных рынков.

Опубликовано

.

Автор

Chevrolet в Китае на фоне завершения продаж

Chevrolet завершает продажи в Китае после почти 21 года присутствия на рынке. Решение стало следствием резкого падения спроса: в 2014 году бренд продавал более 767 000 автомобилей, а в прошлом году — менее 9 000.

Что сохранит General Motors

При этом General Motors не уходит из страны полностью. Компания продолжит выпускать Chevrolet в Китае, но только для экспортных рынков. В GM объясняют, что такая линейка лучше подходит для внешних рынков по своим задачам.

Ранее Chevrolet предлагал в Китае разные модели, включая Blazer, Equinox, Malibu XL и Seeker, а также Monza, Menlo EV, Equinox подключаемый гибрид и Tracker. Большая часть этих машин была бензиновой, хотя спрос в стране смещался в сторону New Energy Vehicles.

Ставка GM в Китае

После ослабления позиций Chevrolet концерн делает больший акцент на Buick и Cadillac, где у него более сильные позиции. Одновременно GM и SAIC недавно продлили партнерство на 20 лет, рассчитывая ускорить технологические изменения и искать новые возможности для роста.

Таким образом, уход Chevrolet из продаж не означает полного завершения истории марки в Китае: производство для экспорта продолжится, а сам GM сосредоточится на более успешных направлениях.

Реклама

Краткий вывод: Chevrolet завершает продажи в Китае после многолетнего снижения спроса, а GM при этом сохранит выпуск автомобилей для экспортных рынков.

Chevrolet прекращает продажи в Китае после резкого падения спроса: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Авторынок

Средняя стоимость электромобилей опустилась ниже гибридов

Средняя мировая цена электромобилей впервые оказалась ниже, чем у гибридов, на фоне снижения цен на батареи и роста поставок из-за рубежа.

Опубликовано

.

Автор

Электромобиль на фоне изменений цен на рынке

Средняя мировая цена электромобилей в прошлом году оказалась ниже, чем у гибридов. Это заметный сдвиг для рынка, где долгое время именно гибриды считались более доступным переходным вариантом между машинами с ДВС и полностью электрическими моделями.

Что повлияло на изменение цен

По данным рыночного анализа, средняя цена электромобилей составила около 37 000 долларов, что на 9% ниже уровня 2020 года. В то же время средняя цена гибридов за тот же период выросла на 16% и достигла 39 000 долларов.

Одной из главных причин называют снижение стоимости литий-ионных батарей: с 2020 по 2025 год они подешевели на 37%. Поскольку батарейный блок обычно занимает 30–40% от общей стоимости электромобиля, такая динамика заметно влияет на конечную цену.

Роль производителей и доступных моделей

Существенный вклад в удешевление внесло и расширение экспорта электромобилей из-за рубежа. Если в 2020 году из страны вывезли менее 100 000 таких машин, то в прошлом году показатель вырос до 1,64 миллиона единиц.

Еще один важный фактор — рост популярности аккумуляторов на основе литий-железо-фосфатной химии. Они не содержат кобальт, а их характеристики продолжают улучшаться. При этом часть производителей уже заявляла о переходе на такую технологию.

Реклама

На фоне этих изменений рынок электромобилей продолжает становиться более массовым, а ценовой разрыв с гибридными моделями сокращается.

Средняя стоимость электромобилей опустилась ниже гибридов: дополнительное изображение 1
Средняя стоимость электромобилей опустилась ниже гибридов: дополнительное изображение 2

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ