Autosalon.by

Авторынок

Новости. Второе кольцо. Ограничение для иногородних авто

Вокруг Минска планируется построить вторую кольцевую автодорогу, соединяющую магистральные направления Москва-Берлин и Вильнюс-Киев. Соответствующее предложение было 20 ноября одобрено президентом Беларуси Александром Лукашенко.

Опубликовано

.

«Второе кольцо обязательно нужно, — подчеркнул глава государства, — но данный проект необходимо детально просчитать, чтобы это была очень перспективная, современная автодорога, соответствующая самым высоким стандартам. Нечто вроде автобана».

На первом этапе планируется строительство полукольца длиной 50 км, соединяющего оба магистральных направления.

Подорожают или нет?

Цены на новые легковые автомобили в Беларуси могут увеличиться в 2010 году на 60%, сообщил председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич.

По его словам специалиста, такой рост цен можно объяснить несколькими причинами. Во-первых, увеличение цен на новые марки автомобилей на 15-20% связано с внедрением современных технологий в их производство, а также из-за рекордно низких цен на авто в текущем году. Во-вторых, при условии, что ставка НДС на новые автомобили в связи с созданием Таможенного союза будет повышена, иномарки вырастут в цене примерно на 20%. В-третьих, таможенные пошлины на автомобили могут существенно увеличиться в связи с введением единого таможенного тарифа Таможенного союза, что повлечет рост цен еще на 20%.

На дворовые парковки обратят внимание

Генеральной прокуратурой направлено письмо и.о. председателя Минского горисполкома и Министру внутренних дел о принятии мер по пресечению нарушений автовладельцами правил остановки (стоянки) транспортных средств на внутридворовых территориях. Отсутствие контроля за парковкой во дворах со стороны служб жилищно-коммунального хозяйства и органов внутренних дел привело к тому, что автомобили паркуют на пешеходных тротуарах, зеленых зонах, разворотных площадках и т.д., что является административным правонарушением.

Реклама

По информации Министерства по чрезвычайным ситуациям, за истекший период 2009 года в Минске зарегистрировано 58 фактов, когда припаркованные на тротуарах и прилегающих к домам дорогах автомобили граждан не позволили оперативно приступить к ликвидации очагов возгорания. Вдобавок более 30% ДТП от общего числа зарегистрированных совершается на внутридворовых территориях.

ГАИ рекомендует перейти на зимнюю резину

«Зимняя резина — это элемент безопасности. Но это не обязательное условие, а рекомендация», — заявил на заседании круглого стола «Меры по профилактике и предотвращению аварийных ситуаций на дорогах республики в зимний период» 10 ноября в Минске начальник отдела научно-методического и правового обеспечения управления ГАИ МВД Беларуси Анатолий Сушко.

Несмотря на сказанное, старший инспектор УГАИ МВД Станислав Соловей предупредил, что в случае дорожно-транспортного происшествия по вине водителя, машина которого не была оборудована зимними шинами, это обстоятельство не будет отягчающим, но будет «максимально учитываться при разборе ДТП».

Он также напомнил, что в 2008 году осенью, в первый день, когда выпал снег, на дорогах страны погибли 11 человек. Основной причиной этих ДТП стали летние шины. Они же явились основной причиной дорожно-транспортных происшествий в этом году 5 ноября, когда в республике впервые выпал снег: в тот день погибли шесть человек.

Платиновые привилегии

ОАО «Белгазпромбанк» приступил к выпуску пластиковых карт Visa Platinum. 19 ноября на пресс-конференции, посвященной этому событию, были вручены первые четыре привилегированные карты розничным клиентам «Белгазпромбанка».

Реклама

Карта Visa Platinum – это продукт для Беларуси новый, но массовым он не станет по определению. Платиновая карта подчеркивает высокий социальный и бизнес-статус ее держателя. Для того чтобы стать ее владельцем, недостаточно «мешка долларов» и желания, хотя какого-то финансового порога, после которого выдается «платина», нет.

Как отметил в ходе пресс-конференции Сергей Добролет, заместитель Председателя правления ОАО «Белгазпромбанк», получить карту может человек, соответствующий определенным критериям: «это финансовая история, активность пользования пластиковыми картами, сложившиеся отношения с банком. В любом случае к каждому клиенту мы подходим индивидуально Как правило, платиновая карточка первой не бывает, ей предшествуют другие».

Карта Visa Platinum предоставляет своим держателям такие привилегии, как возможность бронирования отелей, аренды автомобилей, скидок и бонусов в сетях ресторанов, магазинов, отелей. Обладатели карточек также могут воспользоваться специальными программами защиты покупок и продления гарантийного срока товара. Во время путешествий держателям Visa Platinum предоставляется медицинская и юридическая помощь, обеспечивается доступ в VIP-зоны аэропортов.

К этим услугам от имени Белгазпромбанка добавлена система поощрений в виде обслуживания персональным менеджером, более высокой процентной ставки по счетам, возможности поучения более высокого кредитного лимита, возможности круглосуточного контроля расходов и управления счетом посредством СМС-сообщений.

Один из первых обладателей карты Visa Platinum клиент банка, владелец нескольких бизнесов Александр Центер (на фото) подчеркнул, что видит практические преимущества карты в возможности оперативного управления бизнесом из-за границы.

Реклама

«В аэропортах есть VIP-зоны с широкополосным доступом в Интернет, вход в которые открывает премиальная карта Visa. Это существенный и необходимый сервис, который предоставляет возможность управлять своим бизнесом, находясь в любой точке мира. В гостиницах карточка премиального сегмента позволяет получать дополнительные услуги по сравнению с картами начального сегмента. В целом государственная политика Беларуси направлена на привлечение инвесторов, а они привыкли к такому классу продуктов. Чтобы эти люди чувствовали себя комфортно, нужно создавать среду. С нас, первых владельцев карт, и начинается создание системы, которая приближает нашу страну к развитому миру», — отметил Александр Центер.

Белгазпромбанк более восьми лет занимается выпуском и обслуживанием международных пластиковых карт. И сегодня банк не только активно наращивает объемы карточных программ, но и стремится к расширению перечня предлагаемых карточных решений с целью удовлетворения максимума потребностей существующих и будущих клиентов. По состоянию на 1 ноября 2009 г. карточный портфель банка составляет 86 тыс. карт международных платежных систем.

Ограничение для иногородних авто

В перспективе въезд иногороднего транспорта в Минск может быть ограничен с тем, чтобы разгрузить насыщенное автомобильное движение в столице. Об этом сказал президент Беларуси Александр Лукашенко во время доклада ему о перспективах развития Минска.

Как сообщил главный архитектор города Виктор Никитин, стремительное увеличение в Минске автотранспорта приводит к транспортными пробками и загрязнению воздуха. Исходя из опыта развития мегаполисов, транспортную проблему нужно решать своевременно. Как один из вариантов решения этого вопроса в Минске в перспективе возможно введения ограничений въезда иногороднего транспорта. Если такое решения будет принято, ему должно предшествовать разработка соответствующей инфраструктуры на въезде в столицу. В частности, понадобится создание автомобильных стоянок и обеспечение отлаженного движения городского транспорта.

Александр Лукашенко отметил, что при этом все должно быть сделано с максимальным удобством для людей: «Для человека это должно быть удобно — приехал, оставил автомобиль на стоянке, причем за небольшие деньги, и без проблем уехал в город на общественном транспорте».

Реклама

Николаев Дмитрий

Продолжить чтение
Реклама
Оставить комментарий

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Авторынок

BYD заявил о 5% доле рынка в Великобритании после выдачи 100-тысячного автомобиля

BYD сообщил о выдаче 100-тысячного автомобиля в Великобритании и о достижении 5% доли рынка, а также показал первый быстрый зарядный пункт в стране.

Опубликовано

.

Автор

BYD Ti7 на дороге, иллюстрация к новости

BYD сообщил о выдаче 100-тысячного автомобиля в Великобритании. По словам исполнительного вице-президента компании, это позволило бренду стать самым быстрым на рынке, кто достиг доли 5%.

Что известно о юбилейной машине

На фото автомобиль скрыт под тканью, поэтому точную модель подтвердить нельзя. При этом по силуэту он похож на BYD Atto 2: у него заметны высокая линия капота и слегка наклонённое ветровое стекло.

Также не уточняется, был ли юбилейный автомобиль полностью электрическим или подключаемым гибридом. Для Великобритании Atto 2 EV предлагается с батареей ёмкостью 51,1 кВт·ч и электромотором мощностью 130 кВт. Версия Atto 2 DM-i оснащается батареей на 7,8 кВт·ч и общей мощностью системы 122 кВт.

Зарядная инфраструктура

Одновременно компания показала первый быстрый зарядный пункт в Великобритании. Он расположен в Уксбридже, а к концу 2026 года BYD планирует установить ещё 300 таких зарядных пунктов.

При этом в материалах отмечается, что данные о 5% доле рынка требуют осторожной трактовки: по регистрациим за январь–май 2026 года доля бренда в Великобритании составляла 3,41%. Поэтому заявление компании пока не подтверждено независимой статистикой за весь год.

Реклама

Краткий вывод: BYD сообщил о выдаче 100-тысячного автомобиля в Великобритании и о достижении 5% доли рынка, а также показал первый быстрый зарядный пункт в стране.

BYD заявил о 5% доле рынка в Великобритании после выдачи 100-тысячного автомобиля: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.

Реклама
Продолжить чтение

Авторынок

Обновлённый Beta T1 получил новую внешность и салон

BAIC и Arcfox представили обновлённый Beta T1 с переработанным передком, новым светом и двумя вариантами оформления салона.

Опубликовано

.

Автор

Обновлённый Beta T1 от Arcfox

Обновлённый Beta T1 от BAIC и Arcfox вышел на рынок в трёх комплектациях. Модель сохранила общий силуэт, но получила переработанный передний бампер и полноширинную дневную световую полосу, объединённую с блоками фар.

Что изменилось снаружи

Для Beta T1 также предложены два новых цвета кузова — Cloud Rose Pink и Shadow Green. Сзади установлены новые полноширинные фонари и изменённый задний бампер. В зависимости от версии автомобиль оснащается 17-дюймовыми или 18-дюймовыми колёсами.

Габариты модели составляют 4375mm в длину, 1860mm в ширину и 1572mm в высоту при колёсной базе 2770mm. По сравнению с прежней версией длина увеличилась, а остальные размеры остались без изменений. Снаружи также сохранены semi-concealed дверные ручки.

Салон и оснащение

Внутри доступны два варианта оформления — Cloud Rice и Black Gold. На передней панели установлен 8.8-inch цифровой приборный экран и 15.6-inch центральный экран. В старшей версии появилась беспроводная зарядка мощностью 50w.

Модель оснащена системой помощи водителю уровня L2-level, включая full-speed адаптивный круиз-контроль, lane-keeping assist, распознавание дорожных знаков и функции парковки, среди которых дистанционная парковка и автоматизированное движение назад по траектории.

Реклама

Мультимедийная система поддерживает голосового помощника с искусственным интеллектом, Huawei HiCar, Apple CarPlay и Android Carlink. Среди других функций заявлены тепловой насос, 360-degree круговой обзор, прозрачное шасси и встроенный видеорегистратор.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Китай планирует увеличить долю тяжёлых грузовиков на новой энергии до 40% к 2030 году

В Китае представили план по ускорению внедрения тяжёлых грузовиков на новой энергии: к 2030 году их доля на рынке должна достичь 40%, а парк — превысить 1,6 млн единиц.

Опубликовано

.

Автор

Тяжёлые грузовики на новой энергии в Китае

Китайские ведомства утвердили план по ускорению внедрения тяжёлых грузовиков на новой энергии. Документ нацелен на заметное расширение такого транспорта в логистике и связан с задачей снижения выбросов в одном из самых «грязных» сегментов перевозок.

Что предусматривает план

К 2030 году доля тяжёлых грузовиков на новой энергии в Китае должна достичь 40%. При этом общий парк таких машин, по плану, превысит 1,6 млн единиц и составит около 20% от всех тяжёлых грузовиков в стране.

Авторы инициативы подчёркивают, что транспорт остаётся одним из ключевых источников выбросов, а тяжёлые грузовики дают примерно 40% выбросов, связанных с транспортом. В качестве приоритета называют сокращение оксидов азота и твёрдых частиц.

Почему ставка делается на новую энергию

Тяжёлые грузовики на новой энергии определяются как машины массой от 12 тонн, которые в основном работают за счёт новых источников энергии. Несмотря на более высокую начальную стоимость по сравнению с традиционными машинами на топливе, их совокупная стоимость владения заметно ниже.

В материалах приводится сравнение: в 2024 году годовая совокупная стоимость владения у тяжёлого грузовика на топливе составляла 797 000 юаней, тогда как у электрической модели — 620 000 юаней. Это и стало одним из факторов быстрого роста сегмента.

Реклама

По оценкам отрасли, доля тяжёлых грузовиков на новой энергии в Китае выросла с 0,9% в 2021 году до 28,9% к 2025 году. Сейчас такие машины в основном используют для коротких маршрутов и работы в закрытых промышленных зонах, включая шахты и металлургические предприятия.

  • Цель на 2030 год — 40% рынка
  • Ожидаемый парк — более 1,6 млн машин
  • Основной фокус — снижение выбросов и затрат на владение

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ