Autosalon.by

Новости

Новый Mercedes-Benz GLS: испытай MAXIMUM!

5 декабря на арене столичного Falcon Club приверженцы философии The best or nothing приветствовали новый Mercedes-Benz GLS. GLS X167.

Опубликовано

.

Новый Mercedes-Benz GLS: испытай MAXIMUM!

Новый Mercedes-Benz GLS: испытай MAXIMUM!

По своей природе мы стремимся к совершенству в том, что делаем, и в том, чего хотим достичь. Мы открываем резервы и работаем на пределе возможностей, чтобы испытать максимум.

5 декабря на арене столичного Falcon Club приверженцы философии The best or nothing приветствовали новый Mercedes-Benz GLS. GLS X167 – это самый большой и самый люксовый кроссовер. Максимальный во всем. Больше пространства, больше комфорта и больше роскоши.

«GLS совмещает в себе современную роскошь и характер внедорожника, – отмечает Горден Вагенер, глава подразделения дизайна в Daimler AG. – Впечатляющие акценты дизайнерского концепта внедорожников объединяются с элегантностью, присущей классическому люксовому салону. Интерьер представляет собой синтез современной, фешенебельной эстетики, характерной практичности SUV и хай-тек. На наш взгляд, все вышеперечисленное в своем лучшем виде находит свое отражение в новом GLS».

S-Класс в сегменте внедорожников, GLS воплощает интеллект и инновации автомобильной индустрии. Мультимедийная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) в новом GLS представлена сенсорным дисплеем с диагональю 12,3 дюйма. Управлять MBUX можно кнопками на руле, с помощью тачпада на центральной консоли, голосом, легким касанием тачскрина и даже жестами.

«Привет, Мерседес!» – этой фразы достаточно, чтобы включить цветной проекционный дисплей и начать беседу с вашим GLS. Умный внедорожник позвонит маме, изменит в салоне температуру или подсветку и переключит радиостанцию.

Реклама

Важная информация отображается на проекционном дисплее в зоне прямой видимости водителя и как будто парит в воздухе над капотом автомобиля.

GLS также может похвастать отличной встроенной навигацией: двух- или трехмерное цветное изображение карты содержит не только улицы и дома, но и другие объекты – заправки, кафе, парковки. Достигайте пункта назначения быстро, безопасно и без волнения.

MBUX легко интегрируется с мобильным телефоном и обладает искусственным интеллектом, позволяющим запоминать и предугадывать привычки владельца Mercedes-Benz GLS. И само собой, мультимедийный комплекс можно настроить под себя, выбрав стиль отображения (тему) и данные для отображения на главном экране. Мультимедийный дисплей и дисплей приборов (каждый размером 12,3 дюйма) образуют впечатляющее единое целое с плоским экраном.

Признанный лидер по безопасности, Mercedes-Benz не намерен снижать эту планку. Умная система PRE-SAFE Impulse Side в новом GLS способна при помощи бокового импульса подготовить сидящих на передних сиденьях к боковому удару. Когда система обнаруживает неизбежное боковое столкновение, она максимально смещает водителя или пассажира ближе к центру машины – подальше от непосредственной зоны опасности, чем и снижает риск травмирования.

Еще одна функция – PRE-SAFE Sound – основана на естественном рефлексе и использует его в качестве биомехнической защиты человеческого уха. При обнаружении риска столкновения система издает короткий сигнальный звук и тем самым готовит барабанные перепонки к звуковому давлению, возникающему при столкновении, а также защищает уши от возможных повреждений или дискомфорта.

Реклама

С пакетом вспомогательных систем PLUS новый GLS оснащен не только опциями превентивной безопасности, но и упрощает вождение автомобиля. Система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS поддерживает желаемую скорость движения, автоматически регулируя расстояние до впереди идущего транспорта. При этом встроенная система помощи в рулевом управлении дополнительно помогает водителю держать выбранную полосу движения. А благодаря стерео-камере, которая видит дорогу как человеческий глаз, ваш GLS заранее подстраивает подвеску под дорожное полотно и способен самостоятельно входить в небольшие повороты. Бонусом к топовой подвеске E-Active Body Control в новом кузове GLS X167 идет система подавления кренов. Максимум удовольствия и комфорта за рулем!

Новый Mercedes-Benz GLS увеличился в габаритах и еще вместительнее, особенно во втором ряду сидений. К слову, мультиконтурные сидения в задней части салона поднимают второй ряд сидений до уровня первого класса. В новом GLS сидения могут быть оснащены функцией изнеживающего массажа или укомплектованы опцией изменения контура спинки в задней части салона – для разгрузки спины и здоровой осанки во время движения. И впервые полностью регулируется электрически продольное положение и наклон спинки второго ряда сидений.

Напоследок впечатляющие и просто любопытные факты о новом Mercedes-Benz GLS X167.

Король кроссоверов Mercedes-Benz оснащен самой большой панорамной крышей в классе.

Максимальный диаметр колесных дисков на GLS – 23 дюйма.

Реклама

При желании, климат-контроль в вашем GLS может быть пятизонным, с опцией подогрева для третьего ряда сидений.

С помощью автоматической климатической установки THERMOTRONIC пассажиры третьего ряда сидений могут самостоятельно установить для себя комфортную температуру.

LED-фары в новом GLS состоят из 112 светодиодов в каждом блоке и освещают дорогу более чем на 650 метров впереди.

MULTIBEAM LED вкупе с системой адаптивного управления дальним светом ПЛЮС и дальним светом ULTRA RANGE обеспечивает движение с неслепящим дальним светом. Дальность и форма освещения автоматически адаптируются к ситуации на дороге.

Коэффициент аэродинамического сопротивления в новом GLS уменьшился с 0,35 до 0,32 – это позволило улучшить топливную экономичность автомобиля и снизить шум.

Реклама

И главное. Только в Автомобильном доме «Энергия ГмбХ» новый Mercedes-Benz GLS X 167 доступен для тест-драйва и есть в наличии. Новый GLS. Максимальный. Испытайте MAXIMUM!

Ждем вас на Тимирязева, 70!

Об Автомобильном доме «Энергия ГмбХ»

ООО «Автомобильный дом «Энергия ГмбХ» основано в 1992 году и является дистрибьютором Mercedes-Benz в Республике Беларусь. Автомобильный дом обладает правами на представление брендов Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Setra на белорусском рынке и предлагает весь модельный ряд легковых автомобилей марки (от компактного A-Class до семейного V-Class), а также малотоннажные и грузовые автомобили Mercedes-Benz.

Официальный сайт: mercedes-benz.by.

Реклама
Продолжить чтение
Реклама
Оставить комментарий

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Новости

Mini 1998 GT делает ставку на управляемость, а не на мощность

Mini представила 1998 GT Edition — спецверсию на базе Cooper 2 Door с акцентом на подвеску, тормоза и компактную управляемость.

Опубликовано

.

Автор

Mini 1998 GT Edition в чёрном цвете

Mini представила 1998 GT Edition — шестую модель в серии Icon Drops, где акцент сделан не на цифрах мощности, а на характере шасси и общей лёгкости управления. Название отсылает к рабочему объёму 1 998 см³, и это сразу задаёт тон всей спецверсии.

Основа новинки — Cooper 2 Door. Под капотом стоит турбированный 2.0 л четырёхцилиндровый двигатель на 161 л.с. и 184 lb-ft, а передача тяги идёт через семиступенчатую коробку dual-clutch с подрулевыми лепестками. При этом более мощный мотор Cooper сюда не ставили: ставка сделана именно на баланс и поведение машины.

Шасси и внешнее оформление

Главные отличия 1998 GT Edition — подвеска и тормоза John Cooper Works, которые должны улучшить контроль над кузовом и эффективность замедления. Снаружи версия доступна только в цвете Midnight Black Metallic, а образ дополняют GT-наклейки, элементы в стиле JCW, накладки на кузов и чёрные 17-inch колёса.

Mini также напомнила, что сам формат GT для марки не нов. Ранее уже существовал 1275 GT, а позже была и спецверсия Cooper 1499 GT. Во всех этих проектах идея была одной и той же: меньше погони за цифрами, больше внимания к управляемости и ощущениям за рулём.

Предзаказы уже открыты

Предзаказы на 1998 GT Edition уже принимают, а поставки ожидаются осенью. Для покупателей это ещё одна ограниченная интерпретация Mini, где набор внешних деталей и доработок шасси важнее, чем максимальные показатели.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Chrysler готовит два недорогих кроссовера

Chrysler планирует вывести на рынок два новых кроссовера с ориентиром на стартовую цену около 25 000 долларов.

Опубликовано

.

Автор

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

Chrysler готовит расширение линейки за счет двух новых кроссоверов, которые, по последним данным, могут стартовать примерно с 25 000 долларов. Это заметно ниже прежнего ориентира ниже 30 000 долларов и показывает, что бренд делает ставку на более доступные автомобили.

Что известно о новинках

Речь идет о моделях Arrow и Arrow Cross. Arrow описывается как компактный автомобиль с покатой линией крыши и более динамичным силуэтом, а Arrow Cross — как более традиционный и практичный вариант с «коробчатым» кузовом.

Сообщается, что Arrow может быть основан на Fiat Grizzly Fastback, а Arrow Cross — на Grizzly класс внедорожников. Обе модели планируют выпускать в Марокко на платформе Smart Car для поставок в США.

Такая ценовая стратегия важна для Chrysler, который в последние годы сильнее всего ассоциировался с Pacifica. Если ориентир около 25 000 долларов подтвердится, бренд сможет предложить одну из самых доступных новых моделей в своем сегменте.

Где место Airflow

Выше по линейке должен расположиться Airflow, который ранее также связывали с ценой ниже 40 000 долларов. Сейчас его рассматривают как модель среднего уровня между Arrow и Arrow Cross, а не как флагман.

Реклама

При этом официальных дат запуска пока нет. Все указанные параметры остаются предварительными и отражают текущие ожидания по будущей доступной линейке Chrysler.

Chrysler готовит два недорогих кроссовера: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Новости

BMW Z4 вернулся в виде Bovensiepen Spider

Bovensiepen Spider основан на BMW Z4 M40i, получил 435 л. с. и выпущен ограниченным тиражом в 99 экземпляров.

Опубликовано

.

Автор

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

BMW Z4 получил краткое продолжение жизни в виде Bovensiepen Spider — модели, созданной на базе Z4 M40i и доработанной новой компанией Bovensiepen Automobile.

Родстер сохранил двухместную компоновку, а его образ заметно переработан. Над обликом работал Фрэнк Стивенсон, ранее причастный к дизайну оригинального Mini и известный по проектам для BMW.

Техника и динамика

Под капотом установлен турбированный 3.0 л рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 435 л. с. и с крутящим моментом 428 lb-ft. В сочетании с Performance Package заявлена максимальная скорость 183-mph.

Всего будет выпущено 99 машин. Стартовая цена в Германии составляет €115,500, или около $134,000 по данным материала.

Новая глава Bovensiepen

Bovensiepen Automobile появилась после того, как прежняя Alpina-связка с BMW изменила формат работы. Spider стал одной из первых новых моделей компании наряду с другими проектами под собственным именем.

Реклама

Таким образом, хорошо знакомый BMW Z4 возвращается не как серийная новинка, а как редкий и более мощный вариант для очень ограниченного круга покупателей.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Что это значит

Такие новости важны для покупателей и участников рынка, поскольку показывают, как меняются планы и приоритеты автопроизводителей. Это помогает читателю сопоставить новость с общими тенденциями рынка.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW.

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ