Geely официально представила Battleship 700 — крупный гибридный внедорожник, построенный на новой архитектуре для бездорожья. Модель вышла сразу в шести комплектациях, а интерес к новинке оказался очень высоким: за первые 12 минут после старта продаж было оформлено более 10 000 твердых заказов.

Внешность и размеры

Автомобиль получил «коробочный» дизайн с фирменной светотехникой спереди, подсвечиваемой эмблемой, оранжевыми акцентами на бампере и буксировочным крюком. На крыше установлен LiDAR с 192 линиями, который подчеркивает набор систем помощи водителю.

По габаритам Battleship 700 относится к крупным моделям: длина составляет 5085 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1912 мм, колесная база — 2900 мм. Также заявлены углы въезда и съезда 30 и 31 градус соответственно, а дорожный просвет достигает 233 мм.

Салон и оснащение

Внутри используется компоновка One World с пятиэкранной связкой. Среди элементов — приборная панель 10,2 дюйма, проекционный дисплей 15,2 дюйма, центральный экран 15,4 дюйма с разрешением 2K, пассажирский экран 12,66 дюйма и отдельный экран управления для задних пассажиров.

За работу системы отвечает чип Longying 6P, а программная часть построена на Flyme Auto 2. В списке оснащения также указаны сиденья Marshmallow SPA с массажем, вентиляцией и подогревом, задний ряд, который можно сложить в ровную поверхность размером 1,8 м на 1,1 м, а также холодильник объемом 18,5 л, беспроводная зарядка 50 Вт и бортовой генератор кислорода.

Реклама

Модель использует новую гибридную технологию Thor EM- и рассматривается как крупный конкурент в сегменте внедорожников Geely. На старте продаж Battleship 700 уже показал, что у новинки есть серьезный рыночный потенциал.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.

Skoda подтвердила версию Epiq Sportline, и ее дебют состоится на Парижском автосалоне. Для модели это станет шагом к более выразительному исполнению в верхней части линейки.

Что известно о версии Sportline

Пока показан только короткий тизер, поэтому подробностей немного. На нем заметны затемненный силуэт Epiq Sportline и эмблема Sportline, но полный список изменений производитель пока не раскрывает.

По ожиданиям, версия Sportline получит более богатое оснащение и слегка более спортивное оформление кузова. При этом акцент на практичности и выгоде для покупателя, судя по всему, останется важной частью образа модели.

Напомним, что у Epiq уже есть линейка исполнений, а все версии используют батарею 52 кВт·ч. Запас хода заявлен до 272 миль, а вариант с батареей 37 кВт·ч должен появиться позже.

Место Epiq в расширенной линейке Skoda

Epiq расположен ниже Elroq, а на выставке в Париже Skoda покажет и другие модели. Среди них будут и более крупные представители семейства, а также экспонаты, связанные с историей марки и ее автоспортивным наследием.

Реклама

Таким образом, Epiq Sportline станет еще одной частью расширяющегося all-electric направления Skoda и поможет привлечь новые группы покупателей.

Краткий вывод: Skoda подтвердила версию Epiq Sportline: премьера пройдёт на Парижском автосалоне, а вместе с ней ожидаются более спортивный облик и расширенное оснащение.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Li Auto официально объявила, что 2026 i6 выйдет на рынок 28 октября, а поставки начнутся в начале ноября. До этого автомобиль появится у дилеров 11 октября и затем будет показан на автосалоне в Париже 12 октября.

Что изменилось в 2026 Li i6

По словам главы компании, у обновлённого i6 шесть основных изменений. Среди них — доработанный внешний вид с передним бампером в стиле новых L9 и i9, а также полускрытые дверные ручки, соответствующие новым национальным требованиям.

Модель также предложат с колёсами диаметром 20 или 21 дюйм. Габариты составляют 4950 мм в длину, 1935 мм в ширину и 1655 мм в высоту, а колёсная база достигает 3000 мм. В салоне появилась новая стилистика и обновлённая подсветка.

Батарея и силовые установки

Главная техническая особенность — собственная батарейная система Li Auto, охватывающая весь цикл от ячеек до Pack и BMS. Ячейки 5C fast-charging производят Sunwoda и CALB по спецификациям Li Auto, а финальная сборка батарейного пакета выполняется внутри компании.

Для модели доступны версии с одним мотором и dual-motor. Одномоторная развивает 250 кВт, а двухмоторная сочетает передний мотор мощностью 150 кВт и задний на 250 кВт. Сейчас Li i6 остаётся самой продаваемой моделью марки, а в сентябре на неё пришлось примерно половина продаж.

Реклама

Новый 2026 i6 стал первой версией модели, которая полностью отказалась от батарей CATL.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама