Autosalon.by

Новости

Обновлённый Smart #1 получил архитектуру 800V и новый электрический привод

Smart #1 в обновлённой версии получил архитектуру 800V, электрический привод Geely 16-in-1 и лидар на крыше.

Опубликовано

.

Обновлённый Smart #1 с архитектурой 800V и лидаром на крыше

Обновлённый Smart #1 официально представлен с двумя новыми версиями — 535 Max и 535 Ultra. Модель сохранила знакомый фирменный стиль, но получила заметный набор технических и визуальных доработок.

Что изменилось снаружи и в технике

Главными новшествами стали архитектура 800V, электрический привод Geely 16-in-1 и лидар, установленный на крыше. Также появились новые датчики на передних крыльях, а дверные ручки выполнены в полускрытом дизайне.

Передняя часть оформлена в стиле «cyber light and shadow» с едиными светодиодными фарами и крупной решёткой с интегрированной подсветкой. Габариты автомобиля составляют 4270 мм в длину, 1822 мм в ширину и 1636 мм в высоту, колёсная база — 2750 мм.

Интерьер и электроника

В салоне установлен 10,2-дюймовый полностью цифровой щиток приборов, 10-дюймовый адаптивный проекционный дисплей и центральный экран на 15,4 дюйма с разрешением 2,5K. Мультимедийная система работает на базе smart OS и системы Flyme Auto, а за вычисления отвечает кокпитный чип 4nm Dragon Eagle 6P.

Также заявлены 24 варианта трансформации сидений, багажник объёмом от 313 л до 976 л и аудиосистема с 13 динамиками и пиковой мощностью 640W. Для помощи водителю предусмотрены 31 компонент восприятия, включая лидар на крыше, а также система -ASD -Pilot H5.

Реклама

Для новинки заявлены две версии, при этом все ключевые изменения сосредоточены вокруг более продвинутой электрической части, новых сенсоров и обновлённого салона.

Обновлённый Smart #1 получил архитектуру 800V и новый электрический привод: дополнительное изображение 1
Обновлённый Smart #1 получил архитектуру 800V и новый электрический привод: дополнительное изображение 2
Обновлённый Smart #1 получил архитектуру 800V и новый электрический привод: дополнительное изображение 3
Обновлённый Smart #1 получил архитектуру 800V и новый электрический привод: дополнительное изображение 4
Обновлённый Smart #1 получил архитектуру 800V и новый электрический привод: дополнительное изображение 5
Обновлённый Smart #1 получил архитектуру 800V и новый электрический привод: дополнительное изображение 6

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Новости

Mini 1998 GT делает ставку на управляемость, а не на мощность

Mini представила 1998 GT Edition — спецверсию на базе Cooper 2 Door с акцентом на подвеску, тормоза и компактную управляемость.

Опубликовано

.

Автор

Mini 1998 GT Edition в чёрном цвете

Mini представила 1998 GT Edition — шестую модель в серии Icon Drops, где акцент сделан не на цифрах мощности, а на характере шасси и общей лёгкости управления. Название отсылает к рабочему объёму 1 998 см³, и это сразу задаёт тон всей спецверсии.

Основа новинки — Cooper 2 Door. Под капотом стоит турбированный 2.0 л четырёхцилиндровый двигатель на 161 л.с. и 184 lb-ft, а передача тяги идёт через семиступенчатую коробку dual-clutch с подрулевыми лепестками. При этом более мощный мотор Cooper сюда не ставили: ставка сделана именно на баланс и поведение машины.

Шасси и внешнее оформление

Главные отличия 1998 GT Edition — подвеска и тормоза John Cooper Works, которые должны улучшить контроль над кузовом и эффективность замедления. Снаружи версия доступна только в цвете Midnight Black Metallic, а образ дополняют GT-наклейки, элементы в стиле JCW, накладки на кузов и чёрные 17-inch колёса.

Mini также напомнила, что сам формат GT для марки не нов. Ранее уже существовал 1275 GT, а позже была и спецверсия Cooper 1499 GT. Во всех этих проектах идея была одной и той же: меньше погони за цифрами, больше внимания к управляемости и ощущениям за рулём.

Предзаказы уже открыты

Предзаказы на 1998 GT Edition уже принимают, а поставки ожидаются осенью. Для покупателей это ещё одна ограниченная интерпретация Mini, где набор внешних деталей и доработок шасси важнее, чем максимальные показатели.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Chrysler готовит два недорогих кроссовера

Chrysler планирует вывести на рынок два новых кроссовера с ориентиром на стартовую цену около 25 000 долларов.

Опубликовано

.

Автор

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

Chrysler готовит расширение линейки за счет двух новых кроссоверов, которые, по последним данным, могут стартовать примерно с 25 000 долларов. Это заметно ниже прежнего ориентира ниже 30 000 долларов и показывает, что бренд делает ставку на более доступные автомобили.

Что известно о новинках

Речь идет о моделях Arrow и Arrow Cross. Arrow описывается как компактный автомобиль с покатой линией крыши и более динамичным силуэтом, а Arrow Cross — как более традиционный и практичный вариант с «коробчатым» кузовом.

Сообщается, что Arrow может быть основан на Fiat Grizzly Fastback, а Arrow Cross — на Grizzly класс внедорожников. Обе модели планируют выпускать в Марокко на платформе Smart Car для поставок в США.

Такая ценовая стратегия важна для Chrysler, который в последние годы сильнее всего ассоциировался с Pacifica. Если ориентир около 25 000 долларов подтвердится, бренд сможет предложить одну из самых доступных новых моделей в своем сегменте.

Где место Airflow

Выше по линейке должен расположиться Airflow, который ранее также связывали с ценой ниже 40 000 долларов. Сейчас его рассматривают как модель среднего уровня между Arrow и Arrow Cross, а не как флагман.

Реклама

При этом официальных дат запуска пока нет. Все указанные параметры остаются предварительными и отражают текущие ожидания по будущей доступной линейке Chrysler.

Chrysler готовит два недорогих кроссовера: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Новости

BMW Z4 вернулся в виде Bovensiepen Spider

Bovensiepen Spider основан на BMW Z4 M40i, получил 435 л. с. и выпущен ограниченным тиражом в 99 экземпляров.

Опубликовано

.

Автор

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

BMW Z4 получил краткое продолжение жизни в виде Bovensiepen Spider — модели, созданной на базе Z4 M40i и доработанной новой компанией Bovensiepen Automobile.

Родстер сохранил двухместную компоновку, а его образ заметно переработан. Над обликом работал Фрэнк Стивенсон, ранее причастный к дизайну оригинального Mini и известный по проектам для BMW.

Техника и динамика

Под капотом установлен турбированный 3.0 л рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 435 л. с. и с крутящим моментом 428 lb-ft. В сочетании с Performance Package заявлена максимальная скорость 183-mph.

Всего будет выпущено 99 машин. Стартовая цена в Германии составляет €115,500, или около $134,000 по данным материала.

Новая глава Bovensiepen

Bovensiepen Automobile появилась после того, как прежняя Alpina-связка с BMW изменила формат работы. Spider стал одной из первых новых моделей компании наряду с другими проектами под собственным именем.

Реклама

Таким образом, хорошо знакомый BMW Z4 возвращается не как серийная новинка, а как редкий и более мощный вариант для очень ограниченного круга покупателей.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Что это значит

Такие новости важны для покупателей и участников рынка, поскольку показывают, как меняются планы и приоритеты автопроизводителей. Это помогает читателю сопоставить новость с общими тенденциями рынка.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW.

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ