Авторынок
OECD сравнил субсидии автопрому Китая с «допингом»
OECD описал разрыв между господдержкой автопрома Китая и другими странами как явление, сопоставимое с «допингом» в спорте. В отчете приведены данные о росте субсидий и их масштабах в разные годы.
OECD в новом отчете сравнил масштаб господдержки китайского автопрома с «допингом» в профессиональном спорте. Такой вывод появился на фоне огромного разрыва между субсидиями в Китае и показателями других крупных рынков.
Организация изучила 15 промышленных секторов, поддерживаемых китайским государством, и сопоставила их с другими странами. В анализ вошли 525 крупных корпораций по всему миру за период с 2005 по 2024 год, а источниками стали годовые отчеты, финансовая отчетность и другие документы компаний.
Как выросла поддержка
По данным отчета, в 2019 году китайские автопроизводители получили 5,122 млрд долларов в виде государственных грантов, налоговых льгот и займов ниже рыночного уровня. Для сравнения, в Азиатско-Тихоокеанском регионе средний показатель составил 1,93 млрд долларов, в Европе — 1,95 млрд долларов, а в Северной Америке — 1,2 млрд долларов.
К 2024 году объем субсидий китайским компаниям вырос до 11,394 млрд долларов. Для сопоставления: у компаний Азиатско-Тихоокеанского региона показатель составил 3,05 млрд долларов, в Европе — 3,06 млрд долларов, а в Северной Америке — 4,38 млрд долларов.
Что это значит для рынка
В отчете отмечено, что только один раз североамериканские компании приблизились к уровню Китая — во время разовых антикризисных пакетов для GM и Chrysler в период мирового финансового кризиса. Также в материале указано, что за десятилетия поддержки китайские производители, включая Chery, BYD и Geely, превратились в заметных игроков мирового рынка.
На этом фоне OECD делает акцент не на одной конкретной модели, а на общей политике поддержки отрасли. Именно она, по мнению авторов отчета, и стала ключевым фактором стремительного роста китайского автопрома.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.
Авторынок
Майские продажи: кто оказался в числе лидеров и аутсайдеров
Майские итоги продаж показали заметный рост у Kia и спад у Ford: на рынке особенно выделились гибридные модели и популярные кроссоверы.
Майские итоги продаж показали, что рынок по-прежнему меняется неравномерно: одни бренды наращивают объёмы, а другие сталкиваются со снижением спроса. На общий фон заметно влияют гибридные версии и высокая стоимость топлива.
Кто прибавил
Kia установила рекорд за месяц, продав 80 502 автомобиля. Это на 11% больше, чем годом ранее, а самой популярной моделью марки стал Sportage.
Значительную роль в результате Kia сыграли гибридные версии: их продажи выросли на 179%. Особенно заметно прибавили Sportage Hybrid и Sorento Hybrid, а также Carnival Hybrid.
Кто потерял позиции
Ford, напротив, завершил май со снижением на 13,3% до 181 627 автомобилей. В минус ушло большинство моделей, включая Mustang, Bronco Sport, Expedition и -Series.
Самое сильное падение показал Ranger, тогда как Maverick, доступный с гибридной силовой установкой, остался одним из заметных исключений и прибавил за месяц. Также в плюсе оказались Bronco и Explorer.
На фоне майских результатов видно, что гибридные модели продолжают поддерживать продажи там, где покупатели особенно внимательно смотрят на расходы на топливо. При этом общий рынок остаётся под давлением внешних факторов, а расстановка сил между брендами может ещё измениться.
Краткий вывод: Майские итоги продаж показали заметный рост у Kia и спад у Ford: на рынке особенно выделились гибридные модели и популярные кроссоверы.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Leapmotor D99 добрался до дилеров в Китае
Leapmotor D99 добрался до дилеров в Китае перед скорым стартом продаж. У модели заявлена версия EREV с батареей 80,3 кВт⋅ч и запасом хода на электротяге до 480 км.
Leapmotor D99 добрался до дилеров в Китае для показа перед скорым стартом продаж. Новинка станет первой моделью марки в классе MPV и должна выйти на рынок в июле.
Крупный кузов и заметные детали
Модель получила длинный капот, стремительные передние стойки, выдвижные дверные ручки, «парящую» крышу, активный воздухозаборник и раздельную переднюю оптику. В фарах применена проекционная технология, поддерживающая систему помощи водителю. На крыше установлен датчик LiDAR.
Габариты Leapmotor D99 — 5280/1995/1880 мм, колесная база — 3 110 мм. Указаны 19-дюймовые хромированные колёса и пять цветов кузова: чёрный, белый, синий, серебристый и серый. По размерам модель на 30 мм длиннее Denza D9.
Салон и оснащение
Внутри доступны три варианта оформления: cloud gray, brown и rain gray. На панели размещены 17,3-дюймовый плавающий экран, 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и 50-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности. Рычаг переключения передач вынесен за четырёхспицевый руль, а на центральном тоннеле есть пара подстаканников и беспроводная зарядка для телефона.
Во втором ряду установлены два капитанских кресла с функциями zero-gravity, подогрева, вентиляции и массажа. Они могут поворачиваться до 180 градусов. Также предусмотрены 21,4-дюймовый потолочный экран, холодильник объёмом 11,4 литра и 23 динамика. Сиденья третьего ряда поддерживают подогрев и электрорегулировку. Для Leapmotor D99 заявлены две силовые версии, включая EREV с 1.5 л двигателем, батареей 80,3 кВт⋅ч и запасом хода на электротяге до 480 км.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Honda Prelude второй месяц подряд выполняет план продаж
Honda и Acura завершили май ростом продаж, а Prelude второй месяц подряд превысил целевой уровень. Особенно заметно прибавили Accord и Civic.
Honda и Acura завершили май с заметным ростом продаж в США: вместе бренды реализовали 148903 автомобиля, что на 9,9% больше, чем годом ранее. При этом с начала года показатель остается почти на уровне прошлого года и составляет 623139 машин.
Основную часть результата обеспечила Honda: за месяц бренд продал 135668 автомобилей, прибавив 10,5% в годовом сравнении. В годовом выражении итог с начала года остается чуть ниже прошлогоднего уровня.
Accord и Civic заметно усилили результат
Особенно сильный месяц выдался у Accord: модель разошлась тиражом 18688 машин, показав рост как к предыдущему месяцу, так и к прошлому году. Также выросли продажи Civic, CR-вид спереди, HR-вид спереди и Passport. У CR-вид спереди результат достиг 45141 автомобиля, что стало одним из главных факторов общего подъема.
Отдельного внимания заслуживает Prelude. Это самая слабопродаваемая модель Honda на данный момент: в мае покупателям передали 318 машин. Однако и этого оказалось достаточно, чтобы второй месяц подряд превысить внутреннюю цель в 300 автомобилей в месяц.
Prelude удерживается выше планки
В апреле Prelude разошелся тиражом 357 машин, а в мае показатель немного снизился, но остался выше целевого уровня. На фоне критики это важный сигнал для Honda: модель пока не демонстрирует высоких объемов, но выполняет поставленную задачу.
Среди других заметных результатов месяца у Honda выделяется Accord FHEV, который показал особенно сильный спрос. В целом май для группы оказался удачным, а вклад Acura дополнил общий рост.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Ferrari Luce: первый электромобиль Ferrari с четырьмя моторами и новым дизайном
-
Видео5 часов назад
Будущее, которого не было… История PHANTOM CORSAIR
-
Новости2 недели назад
Geely EX2 получил обновление и запас хода до 460 км
-
Электрокары2 недели назад
Параметры силовых установок остались прежними
-
Новости2 недели назад
BYD представила Sealion 06 DM-i 2026 с запасом хода до 310 км на электротяге
-
Новости2 недели назад
Huawei представила Tau Scaling Law как новый путь развития полупроводников
-
Новости2 недели назад
Ferrari Luce EV получил 35 вариантов окраски и широкие возможности персонализации
-
Новости2 недели назад
BYD показала Dolphin DM-i для Европы












