Autosalon.by

Авторынок

Остаток квоты на льготный ввоз электромобилей стремительно сокращается!

По состоянию на 7 августа 2026 года оставшийся объем квоты на беспошлинный ввоз электромобилей физическими лицами составляет 1260 штук. Напоминаем, что общая квота для граждан на 2026 год установлена в размере 6200 автомобилей.

Фото аватара

Опубликовано

.

Квота для юридических лиц полностью исчерпана

Государственный таможенный комитет сообщил об исчерпании количественной квоты на беспошлинный ввоз электромобилей для юридических лиц на 2026 год. Бизнес полностью выбрал выделенный лимит в 13 800 электромобилей.

Это означает, что при планировании дальнейшего импорта электромобилей юридическим лицам необходимо учитывать уплату ввозной таможенной пошлины в размере 15% от стоимости транспортного средства.

Для физических лиц квота еще действует

У граждан, ввозящих электромобиль для личного пользования, пока сохраняется возможность воспользоваться тарифной льготой. Однако остаток квоты составляет всего 1260 машин и с учетом высокого спроса может быть выбран в ближайшее время.

Реклама

Таможенные органы обещают еженедельно информировать об остатках квоты для населения. Рекомендуем следить за обновлениями, чтобы успеть воспользоваться льготными условиями.

Важный нюанс: НДС-льгота сохраняется

Важно отметить, что исчерпание квоты на беспошлинный ввоз не влияет на возможность применения освобождения от НДС.

В отношении электромобилей, с даты выпуска которых прошло не более 5 лет, сохраняется право на:

  • освобождение от уплаты НДС для юридических лиц
  • ставку НДС 0% для физических лиц

Эта льгота действует на основании Указа Президента № 92 от 12 марта 2020 года и остается в силе независимо от наличия свободных мест в квоте по пошлине.

Сводная информация

Реклама
Категория Квота на 2026 год Статус
Юридические лица 13 800 ✅ Исчерпана
Физические лица 6 200 ⚠️ Остаток: 1260

Пошлина при исчерпании квоты: 15% от стоимости ТС

НДС-льгота: сохраняется для электромобилей не старше 5 лет

⚠️ Что это значит для покупателей?

После того как будут проданы все электромобили, уже ввезенные и растаможенные по льготной схеме, цена на новый электротранспорт в салонах может вырасти. Импортерам придется закладывать дополнительные расходы на пошлину, что неизбежно отразится на конечных ценах для покупателей.

Будьте в курсе изменений!

Реклама

Следите за официальными сообщениями Государственного таможенного комитета.

 

Продолжить чтение
Реклама

Авторынок

Какие бренды чаще доходят до 250 000 миль: свежий рейтинг надёжности

Новый рейтинг показал, какие бренды чаще всего добираются до 250 000 миль. В лидерах — Toyota, Lexus, Honda и Acura, а внизу списка оказались некоторые немецкие и итальянские марки.

Опубликовано

.

Автор

Lexus nx на дороге

Новый рейтинг показал, какие бренды чаще всего добираются до 250 000 миль. В верхней части списка ожидаемо оказались японские марки: Toyota, Lexus, Honda и Acura заняли четыре первых места.

По данным исследования, у Toyota почти 20% шансов достичь отметки в четверть миллиона миль. У Lexus показатель составляет 14,4%, у Honda — 13,3%, а у Acura — 9,5%. Для сравнения, средний показатель по отрасли равен 5,4%.

Кто оказался выше и ниже среднего

Среди массовых брендов неплохо смотрятся Ford, Chevrolet и Mazda. При этом немецкие премиальные марки выступили заметно слабее: у BMW и Audi показатель составил 0,5%, а Mercedes-Benz — 2,6%.

В нижней части рейтинга оказались Ягуар, Mini и Maserati: у них зафиксировано 0,0%. У Fiat — 0,2%, у Porsche — 0,3%, у Ленд Ровер — 0,4%, у Hyundai — 0,8%, у Jeep — 1,2%.

Авторы исследования отдельно напоминают, что низкие значения у некоторых премиальных брендов могут быть связаны не только с качеством, но и с меньшей интенсивностью эксплуатации. Например, дорогие машины нередко проезжают меньше, чем массовые модели.

Реклама

Такой рейтинг полезен тем, кто выбирает автомобиль с прицелом на долгий срок службы: он показывает, какие марки чаще всего способны пройти действительно большой путь без потери практической ценности.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW, Jaguar.

Продолжить чтение

Авторынок

Китайский автопроизводитель готовит европейскую премьеру в октябре

Китайский автопроизводитель представит в Европе свой первый модельный ряд на автосалоне в Париже в октябре, а продажи планируются на четвертый квартал 2026 года.

Опубликовано

.

Автор

Китайский автопроизводитель готовит европейский дебют i6

Китайский автопроизводитель готовит европейский дебют: на автосалоне в Париже в октябре он покажет первую модель для региона, а продажи запланированы на четвертый квартал 2026 года.

На выставке компания также пообещала раскрыть глобальную продуктовую линейку и планы по развитию бизнеса в Европе. При этом первые рынки, местные цены и схема продаж пока не объявлены.

Что известно о модели

В Европе батарейный i6 класс внедорожников будет продаваться под названием Li 6. В Китае эта модель появилась в сентябре 2025 года и предлагается с задним приводом и полным приводом.

Указана и версия с задним приводом: она оснащена батареей емкостью 87,3 кВт·ч и имеет запас хода 720 км по циклу CLTC.

Выход на зарубежные рынки

Компания уже продвигает международную экспансию. На мероприятии в Нидерландах она предоставила 20 i6 класс внедорожников для перевозки игроков и гостей, а также показала электрический Mega.

Реклама

Отдельно автопроизводитель сообщил, что планирует продавать в Европе батарейные модели, а в странах Ближнего Востока и Центральной Азии — -series с увеличенным запасом хода.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Что это значит

Такие новости важны для покупателей и участников рынка, поскольку показывают, как меняются планы и приоритеты автопроизводителей. Это помогает читателю сопоставить новость с общими тенденциями рынка.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Авторынок

Galloper возвращается с двумя перелицованными моделями Nissan

Galloper Iberica возрождает испанский бренд с пикапом Ayanet и внедорожником Gredos на базе Nissan, сохраняя дух badge-swapping из 90s.

Опубликовано

.

Автор

Galloper Ayanet на базе Nissan Navara D23

Galloper возвращается на рынок в новом виде: испанская Galloper Iberica готовит к запуску сразу две модели — пикап Ayanet и внедорожник Gredos. Обе новинки опираются на знакомую схему badge-swapping, которая когда-то уже помогла бренду стать заметным на местном рынке.

Основа — Nissan из Китая

Ayanet фактически представляет собой Nissan Navara D23, а Gredos — это pre-facelift Nissan Terra. При этом в основе обеих машин лежат японские компоненты, а производство связано с Китаем, что делает проект типичным примером глобальной перекомпоновки платформ и эмблем.

Внешние изменения сведены к минимуму: на носу и корме появились надписи Galloper, а также новый шильдик с тремя горизонтальными линиями. По замыслу он отсылает к прежней истории бренда, но не копирует ее буквально.

От испанского импорта к новой попытке

Galloper когда-то был известен в Испании благодаря внедорожнику на базе Mitsubishi, который продавался через сеть дилеров Mitsubishi. Теперь имя возвращается уже с другой техникой, но с тем же акцентом на простую переупаковку знакомых моделей для европейского рынка.

На данный момент опубликованы только базовые сведения о проекте, поэтому детали по комплектациям и рыночному позиционированию остаются за кадром. Однако сам факт возрождения Galloper показывает, что старые имена в автопроме продолжают получать новую жизнь.

Реклама

Galloper возвращается с двумя перелицованными моделями Nissan: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ