Суть схемы заключалась в следующем. Предприимчивые товарищи создали юридическое лицо и организовали перемещение через границу новых транспортных средств в свой адрес. Однако при таможенном оформлении они предоставляли документы, согласно которым автомобили якобы следовали в адрес физических лиц для личного пользования.

Почему это незаконно? Ставки таможенных пошлин для физических лиц ниже, чем для юридических. И в данном конкретном случае силовики усмотрели систему – не набор физлиц каждый сам по себе покупал себе авто, а организаторы использовали подставных физлиц для минимизации затрат на таможенные платежи и утилизационный сбор. Ущерб от ввоза 300 авто оценили в примерно в 10 миллионов рублей.

Правовые последствия: в отношении организаторов возбуждены уголовные дела. На более чем 100 автомобилей стоимостью свыше 11 миллионов рублей наложен арест в счет возмещения ущерба. С этим все в принципе понятно – ущерб 10 млн., автомобилей на 11 млн. В лучшем случае автомобили продадутся, ущерб тем или иным способом загасится. Правосудие в отношении фигурантов смягчится.

Кто еще может пострадать?

О названии салона можно судить надписям в номерных рамках арестованных авто, но главные возможные пострадавшие — добросовестные покупатели, которые приобрели такие автомобили, не зная об их «сером» происхождении.

Реклама

В чем риск? Автомобили, ввезенные по незаконным схемам с уклонением от уплаты таможенных платежей, в любой момент могут быть изъяты. На них могут быть наложены различные ограничения и даже конфискация. Покупатель рискует не только потерять машину, но и остаться без уплаченных за нее денег.

Проблема шире, чем кажется. Подобные случаи могут носить массовый характер. Угроза конфискации висит над многими автомобилями, ввезенными через Беларусь. В России уже начали массово изымать «чистые» авто по запросу Беларуси — пострадали около 400 покупателей. Причем покупатели настаивают, что действовали максимально осторожно: перед сделкой они проверяли машины по доступным сервисам, включая базы ГИБДД, и на тот момент автомобили проходили как «чистые».

Как избежать такой опасности при покупке нового авто?

1. Требуйте полный пакет таможенных документов

При покупке автомобиля, обязательно запросите:

• таможенную декларацию;
• документы, подтверждающие уплату всех пошлин и сборов;
• документы о происхождении товара.

Если продавец вроде как «салон», а авто вроде новое, но принадлежало «физику» (именуемому в среде перекупов «вешалкой»), при этом продавец уклоняется от предоставления бумаг или предлагает «упрощенную» схему оформления — это серьезный повод насторожиться. Покупка такого авто в лизинг не только не защитит, но может и ухудшить ситуацию.

2. Проверяйте историю автомобиля

Используйте все доступные сервисы для проверки VIN-кода: базы, таможенные реестры, специализированные онлайн-платформы. Помните, что даже если на момент проверки машина числится «чистой», это не гарантирует безопасность в будущем.

3. Остерегайтесь подозрительно низких цен

Схема с физиками позволяет экономить до 60 тысяч рублей с каждого автомобиля за счет неуплаты пошлин. Если цена нового автомобиля значительно ниже рыночной — это повод задуматься о законности схемы его ввоза.

4. Изучайте репутацию продавца

Покупайте автомобили только у проверенных дилеров с хорошей репутацией. Не доверяйте предложениям от неизвестных компаний или частных лиц, особенно если они настаивают на оплате наличными.

5. Внимательно читайте договор

Обращайте внимание на формулировки в договоре купли-продажи. Некоторые недобросовестные продавцы могут включать пункты, которые снимают с них ответственность за возможные проблемы с таможней.

Если автомобиль, ввезенный по такой незаконной схеме, был приобретен в лизинг, ситуация для его фактического пользователя (лизингополучателя) становится еще более рискованной. При наложении ареста на автомобиль или его конфискации последствия могут быть следующими.

1. Автомобиль арестуют, а лизингополучатель лишится машины

В рамках расследования уголовного дела арест накладывается на само имущество (автомобиль) как вещественное доказательство независимо от того, кто является его фактическим владельцем.

При этом важно понимать: по договору лизинга собственником автомобиля до момента полного выкупа является лизинговая компания (лизингодатель). В подобных делах арест и последующая конфискация имущества возможны, даже если оно находится в лизинге.

Реклама

2. Лизингополучатель останется должен лизинговой компании

Это самый тяжелый финансовый удар. В случае изъятия автомобиля, вы не сможете им пользоваться, но обязанность по внесению лизинговых платежей перед компанией, скорее всего, сохранится. Прочитайте внимательно свой договор – скорее всего он не будет автоматически расторгнут.

В итоге вы рискуете:

• Продолжать платить за машину, которой у вас больше нет.
• Столкнуться с начислением пеней и штрафов за просрочку платежей.
• В случае длительной неуплаты лизинговая компания может подать на вас в суд и взыскать всю сумму долга, включая проценты.

В таких ситуациях часто страдают именно добросовестные покупатели, которые не были осведомлены о незаконном происхождении автомобиля.

3. Следующие шаги для лизингополучателя

Если вы столкнулись с такой ситуацией, ваши действия должны быть следующими:

• Немедленно уведомить лизинговую компанию. В договоре лизинга обычно есть пункт об обязательном уведомлении лизингодателя об изменении местонахождения предмета лизинга или о любых обременениях. Сделайте это как можно скорее.
• Внимательно изучить договор лизинга. Особое внимание обратите на разделы об ответственности сторон, форс-мажоре и последствиях изъятия предмета лизинга.
• Собрать все документы. Сохраните копии договора лизинга, платежных поручений, переписки с продавцом и все документы, которые могут подтвердить вашу добросовестность.
• Обратиться к юристу. Ситуация сложная и требует профессиональной оценки. Только юрист сможет подсказать возможные варианты защиты ваших прав в суде.

Главный вывод

Покупка в лизинг автомобиля с «серым» происхождением — это двойной риск: вы не только теряете машину, но и остаетесь должны за нее деньги. Добросовестность и неосведомленность о нарушениях при ввозе, к сожалению, не освобождают от обязательств по договору лизинга и не гарантируют возврат уплаченных средств.

Лизинговая компания в этом случае тоже может понести серьезные финансовые потери. Даже являясь формальным собственником автомобиля, она не застрахована от убытков, и в этой ситуации она рискует едва ли не больше, чем сам лизингополучатель, особенно если использует в своей деятельности большой объем заемных средств. Продолжаем следить за ситуацией.