Авторынок
Покупатели новых машин чаще всего выбирают обогрев сидений
Опрос более 19 тысяч водителей показал, что главным желаемым оснащением в новом автомобиле стал обогрев сидений. При этом растёт и готовность доверять машине часть задач за рулём.
Покупатели новых машин чаще всего отмечают обогрев сидений как самую желанную опцию. По данным исследования среди более чем 19 тысяч водителей, планирующих покупку в ближайшие три года, именно этот пункт оказался на первом месте.
Комфорт важнее лишней техники
47 процентов участников опроса заявили, что им нужен обогрев сидений. Это показывает, что для многих выбор автомобиля по-прежнему начинается не с сложных функций, а с простого повседневного комфорта.
В списке также оказались современные системы безопасности, часть технологичных решений и один вариант силовой установки. Но общий вывод исследования остаётся прежним: покупатели не спешат гнаться за максимально насыщенным оснащением, если базовые удобства уже закрывают их потребности.
Водители спокойнее относятся к помощи электроники
Отдельно в исследовании отмечено, что 62 процента водителей чувствуют себя комфортно, позволяя автомобилю выполнять некоторые задачи при движении. Речь идёт, в частности, о удержании в полосе и параллельной парковке.
Для сравнения, годом ранее таких было 57 процентов, а в 2025 году — 60 процентов. Это говорит о постепенном росте доверия к системам помощи водителю, хотя простые удобства вроде тёплых сидений по-прежнему остаются в приоритете.
Таким образом, рынок новых машин показывает любопытный баланс: людям важны и комфорт, и безопасность, но лидируют всё же самые понятные и практичные решения.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Ford показал дилерам новый бюджетный кроссовер с ориентиром на $25 000
Ford готовит новый бюджетный кроссовер с бензиновой и гибридной силовыми установками. Модель может стать самым доступным автомобилем марки в Северной Америке.
Ford показал дилерам новый бюджетный кроссовер, который должен закрыть нишу, оставшуюся после ухода Escape. По данным из закрытой встречи, ориентир по стартовой цене составляет $25 000, а выбор будет между бензиновой и гибридной силовыми установками.
Что уже известно о модели
Никаких официальных тизеров компания пока не публиковала, однако на встрече демонстрировались ранние макеты и видеоматериалы с прототипами. Уточняется, что это были предварительные решения: окончательный дизайн ещё не зафиксирован, а показ нужен был лишь для общего понимания размеров и пропорций.
По описаниям участников встречи, кроссовер получит широкие и угловатые кузовные линии. Внешне он, как ожидается, будет напоминать Bronco Sport, а один из присутствовавших даже сравнил его с Escape первого поколения начала 00-х годов.
Сроки и место выпуска
Ford не раскрывал, где именно будет выпускаться новинка, но источники, знакомые с планами марки, указывают на завод в Мексике. Старт производства там ожидается в 2029 году, и эта площадка уже выпускает Bronco Sport и Maverick.
Если прогноз по цене подтвердится, новый кроссовер станет самым доступным автомобилем Ford на североамериканском рынке. На фоне более дорогих моделей он должен заметно усилить предложение марки в бюджетном сегменте.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Chevrolet прекращает продажи в Китае после резкого падения спроса
Chevrolet завершает продажи в Китае после многолетнего снижения спроса, а GM при этом сохранит выпуск автомобилей для экспортных рынков.
Chevrolet завершает продажи в Китае после почти 21 года присутствия на рынке. Решение стало следствием резкого падения спроса: в 2014 году бренд продавал более 767 000 автомобилей, а в прошлом году — менее 9 000.
Что сохранит General Motors
При этом General Motors не уходит из страны полностью. Компания продолжит выпускать Chevrolet в Китае, но только для экспортных рынков. В GM объясняют, что такая линейка лучше подходит для внешних рынков по своим задачам.
Ранее Chevrolet предлагал в Китае разные модели, включая Blazer, Equinox, Malibu XL и Seeker, а также Monza, Menlo EV, Equinox подключаемый гибрид и Tracker. Большая часть этих машин была бензиновой, хотя спрос в стране смещался в сторону New Energy Vehicles.
Ставка GM в Китае
После ослабления позиций Chevrolet концерн делает больший акцент на Buick и Cadillac, где у него более сильные позиции. Одновременно GM и SAIC недавно продлили партнерство на 20 лет, рассчитывая ускорить технологические изменения и искать новые возможности для роста.
Таким образом, уход Chevrolet из продаж не означает полного завершения истории марки в Китае: производство для экспорта продолжится, а сам GM сосредоточится на более успешных направлениях.
Краткий вывод: Chevrolet завершает продажи в Китае после многолетнего снижения спроса, а GM при этом сохранит выпуск автомобилей для экспортных рынков.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Средняя стоимость электромобилей опустилась ниже гибридов
Средняя мировая цена электромобилей впервые оказалась ниже, чем у гибридов, на фоне снижения цен на батареи и роста поставок из-за рубежа.
Средняя мировая цена электромобилей в прошлом году оказалась ниже, чем у гибридов. Это заметный сдвиг для рынка, где долгое время именно гибриды считались более доступным переходным вариантом между машинами с ДВС и полностью электрическими моделями.
Что повлияло на изменение цен
По данным рыночного анализа, средняя цена электромобилей составила около 37 000 долларов, что на 9% ниже уровня 2020 года. В то же время средняя цена гибридов за тот же период выросла на 16% и достигла 39 000 долларов.
Одной из главных причин называют снижение стоимости литий-ионных батарей: с 2020 по 2025 год они подешевели на 37%. Поскольку батарейный блок обычно занимает 30–40% от общей стоимости электромобиля, такая динамика заметно влияет на конечную цену.
Роль производителей и доступных моделей
Существенный вклад в удешевление внесло и расширение экспорта электромобилей из-за рубежа. Если в 2020 году из страны вывезли менее 100 000 таких машин, то в прошлом году показатель вырос до 1,64 миллиона единиц.
Еще один важный фактор — рост популярности аккумуляторов на основе литий-железо-фосфатной химии. Они не содержат кобальт, а их характеристики продолжают улучшаться. При этом часть производителей уже заявляла о переходе на такую технологию.
На фоне этих изменений рынок электромобилей продолжает становиться более массовым, а ценовой разрыв с гибридными моделями сокращается.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
4x41 неделя назад
Кроссовер BYD Sealion 08: полный привод и активная пневмоподвеска
-
Новости1 неделя назад
«Зеленая» версия BYD Dahan получит двухмоторный полный привод
-
Новости1 неделя назад
Leapmotor A05 выходит на рынок 10 августа
-
Видео2 недели назад
NEW BMW X8 G74
-
Видео2 недели назад
Кто производит САМЫЕ МОЩНЫЕ двигатели? Mercedes против Toyota против Land Rover
-
Новости1 неделя назад
BMW M3 Touring G88 может добраться до США
-
Спорткары и Тюнинг1 неделя назад
Купе Subaru BRZ оснастили широкоугольной камерой
-
4x46 дней назад
Dongfeng Nissan представил NX7 с LiDAR






