Новости
Porsche 911 получил 830-сильную дорожную версию от Marc Philipp Gemballa
Marc Philipp Gemballa представила Marsien GT — дорожную интерпретацию 911-based проекта на базе Porsche 992 Turbo, выпущенную серией 30-unit.
Porsche 911 получил новую интерпретацию в виде Marsien GT от Marc Philipp Gemballa: это дорожная версия 911-based проекта, построенная на базе Porsche 992 Turbo и рассчитанная на 30 автомобилей.
По данным компании, каждый экземпляр создают на основе Porsche 911 Turbo или Turbo, после чего машину глубоко перерабатывают почти 1500 индивидуальными деталями. В числе доработок — полностью углепластиковый кузов и Ruf-tuned силовая установка.
Кузов и аэродинамика
У автомобиля новый карбоновый экстерьер, собранный более чем из 100 отдельных элементов. В него входят панели кузова, воздушные каналы, зеркала, накладки в арках колес и задняя часть, которая тянется от -стойке до антикрыла.
Аэродинамический пакет включает увеличенные передние воздухозаборники, воздухозаборник на крыше, боковые врезки в пороги и полностью карбоновое днище. Активные жалюзи в передних крыльях выпускают воздух из колесных ниш, а заднее антикрыло может работать как воздушный тормоз.
Ходовая часть и отдача
В сотрудничестве с KW Automotive для Marsien GT разработали новую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, заднюю многорычажную схему и электронно управляемые амортизаторы с системой DDC V5. Настройки позволяют отдельно менять сжатие и отбой.
- Мощность: 830-hp
- Разгон 0–60 миль/ч: 2,4 секунды
- Максимальная скорость: 205 миль/ч
Премьера Marsien GT намечена на Pebble Beach Concours ’Elegance в 2026 году, а первые передачи клиентам запланированы на конец 2027 года.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Porsche.
Авторынок
Zeekr 7X выпустили в количестве 200 тысяч экземпляров
Zeekr сообщил о выпуске 200-тысячного Zeekr 7X, а для модели готовят новую версию с батареей 85 кВт·ч и обновлёнными цветовыми решениями.
Zeekr выпустил 200-тысячный Zeekr 7X на глобальном рынке. По данным из фактов, речь идёт именно о машинах, сошедших с конвейера, а не о переданных покупателям экземплярах.
К концу июля совокупные мировые поставки Zeekr 7X приблизились к 180 тысячам, в том числе более 136 тысяч машин пришлось на Китай.
Что известно о следующей версии
Для модели 2027 года, которая ожидается в четвёртом квартале 2026 года, заявлены новые варианты внешних и внутренних цветов, а также батарея 85 кВт·ч вместо базовой 75 кВт·ч.
Новая батарея Aegis Golden Brick разработана внутри Geely и выпускается на заводе Geely в Цюйчжоу. Она использует короткопластинчатые ячейки.
Запас хода и текущие версии
Сейчас для Zeekr 7X доступны версии с батареей 75 кВт·ч и 103 кВт·ч. Для глобального рынка заявлены 480 км по WLTP для 75 кВт·ч и 615 км по WLTP для 100 кВт·ч NMC-пакета.
Полные данные по 85 кВт·ч версии пока не раскрыты, поэтому запас хода, расход энергии, параметры зарядки и снаряжённая масса остаются неизвестными.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Что это значит
Такие новости важны для покупателей и участников рынка, поскольку показывают, как меняются планы и приоритеты автопроизводителей. Это помогает читателю сопоставить новость с общими тенденциями рынка.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
4x4
Ineos Grenadier EPV может заменить британские Ленд Ровер в армии
Ineos Automotive показала бронированный Grenadier EPV для конкурса Министерства обороны Великобритании на лёгкую мобильную машину. Версия с усиленной защитой рассчитана на задачи сопровождения и защиты людей.
Ineos Automotive представила бронированный Grenadier EPV — вариант угловатого внедорожника, который претендует на роль лёгкой мобильной машины для британской армии.
Новинка создана в рамках конкурса Министерства обороны Великобритании на замену стареющих парков Ленд Ровер и Pinzgauer. В отличие от решений с навесной бронёй, EPV получил специально разработанную стальную кабину, рассчитанную на уровень защиты STANAG 2.
Что известно о конструкции
Интегрированная силовая структура должна лучше распределять воздействие взрыва и баллистических угроз, чем обычные комплектные решения. При этом EPV ориентирован не на передний край, а на охрану экипажа и VIP-перевозки.
Проект ведёт консорциум Team Grenadier. В него входят Ineos Automotive, Hobson Industries, TVS Supply Chain Solutions, NMS UK и SMT Defence. Базовую платформу Grenadier собирают во Франции, после чего её отправляют в Великобританию, где партнёры выполняют доработку бронекабины, сидений, электроники, лебёдки и подвески.
Один из девяти вариантов
EPV — лишь один из девяти вариантов Light Mobility Vehicle, которые разрабатывают на общей рамной платформе с постоянным полным приводом. Среди других заявлены универсальная версия, санитарная машина и вариант для перевозки личного состава.
Отдельно отмечается, что новая машина построена на опыте, полученном в Ираке и Афганистане, где лёгкие Ленд Ровер нередко оказывались уязвимыми для мин и самодельных взрывных устройств.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Land Rover.
Новости
Smart #2 в камуфляже замечен на улицах Китая
Smart #2 в камуфляже заметили в Пекине, Шанхае и Шэньчжэне. Модель получила двухдверный двухместный силуэт и будет представлена в октябре в Париже.
Smart #2 заметили в камуфляже на улицах Пекина, Шанхая и Шэньчжэня. Новинка сохраняет двухдверный двухместный силуэт, знакомый по ранним моделям марки.
Что известно о дизайне
По опубликованным данным, проект создавала команда Mercedes-Benz design team. У автомобиля выразительная передняя часть с фарами и закрытой решеткой, а сзади — круглые фонари и двухцветная крыша.
Модель построена на архитектуре ECA, которая разработана специально для небольших электрических автомобилей. Для Smart #2 заявлен разворотный радиус 6,95 метра, что должно помочь в городе.
Технические данные
Согласно материалам MIIT, Smart #2 представляет собой двухместный электрический седан. Для модели предусмотрены два варианта длины кузова: 2751 и 2764 мм. Ширина составляет 1669 мм, высота — 1555 мм, колесная база — 1875 мм.
Снаряженная масса указана на уровне 1130 кг, максимальная скорость — 140 км/ч. Электромотор развивает 60 кВт (80 л.с.), а батарея емкостью 35,7 кВт·ч обеспечивает запас хода около 300 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка с 10 до 80% занимает 20 минут.
Также сообщается о литий-железо-фосфатных ячейках LFP от CATL, стандартной системе EDR и опциональном устройстве ETC. Премьера Smart #2 ожидается на Парижском автосалоне в октябре.
Краткий вывод: Smart #2 в камуфляже заметили в Пекине, Шанхае и Шэньчжэне. Модель получила двухдверный двухместный силуэт и будет представлена в октябре в Париже.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Lexus NX получил тизер обновления с новым оформлением и крупным экраном
-
Новости2 недели назад
Mate Rimac объяснил, почему суперкары с ДВС ещё долго не уйдут
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Ford -250 прошёл испытание с перехватом дронов
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Volvo усилила облачные оповещения о опасностях для EX60, EX90 и ES90
-
4x42 недели назад
Mitsubishi не определилась с выходом Montero в США
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Рассекречен внедорожник M-Hero X700 с бензоэлектрической силовой установкой и автопилотом
-
Зарядная инфраструктура2 недели назад
Geely разрабатывает архитектуру 1000V для ускорения зарядки
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Waymo объявила о запуске роботакси в Мюнхене





