Volvo XC60 PHEV получил новую силовую установку с длинным запасом хода на электротяге: для модели заявлено до 124 миль движения без использования бензина. Вместе с ним обновление досталось и XC90, которому обещают до 99 миль чисто электрического пробега.

Новая батарея и больший запас хода

Ключом к росту показателей стала батарея ёмкостью 41,2 кВт·ч, из которых 37,9 кВт·ч доступны для использования. Это более чем вдвое больше прежнего решения, а сама компоновка не отнимает дополнительное место в багажнике, потому что аккумулятор размещён под полом.

По данным Volvo, XC60 с этой системой способен проехать до 770 миль на полном баке и заряженной батарее, а XC90 — более 680 миль без остановки. Такое решение также помогает снизить центр тяжести, что должно положительно сказаться на управляемости.

Что это значит для XC60 и XC90

Новая установка делает XC60 и XC90 одними из лидеров среди подключаемый гибрид по запасу хода на электротяге. Для сравнения, у BMW X3 заявлена батарея 19,7 кВт·ч и до 56 миль движения без выбросов, у BMW X5 — 26,5 кВт·ч и около 60 миль, а у Audi Q7 — батарея 25,8 кВт·ч с сопоставимым результатом.

В сравнении с прежней системой Volvo новая архитектура выглядит заметным шагом вперёд. При этом XC60 остаётся среднеразмерным кроссовером, а XC90 — крупной семиместной моделью для тех, кому нужен больший запас практичности и дальности.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW.

Новый Pajero лишился одного из самых узнаваемых элементов прежней версии — внешнего запасного колеса на задней двери. Теперь оно размещено под кузовом, а корма стала заметно чище и визуально спокойнее.

Почему отказались от привычного решения

По словам представителя Mitsubishi, такое решение связано не только со стилем, но и с практичностью. Колесо на двери добавляло лишнюю массу, из-за чего дверь становилась тяжелее. Кроме того, при открывании багажника приходилось каждый раз учитывать этот дополнительный вес.

Ещё один аргумент — совместимость с оборудованием для буксировки и другими аксессуарами. Перенос колеса под автомобиль, по замыслу компании, должен упростить ежедневное использование и сделать заднюю часть более удобной.

Что изменилось сзади

Вместо привычного решения Mitsubishi добавила в оформление двери шестигранный элемент, который отсылает к прежнему месту крепления запаски. При этом задняя часть автомобиля получила более современный и лаконичный вид.

У нового Pajero также появилась более обычная задняя дверь вместо бокового открытия. Ещё один практический плюс — возможность использовать дверь как часть тентовой конструкции, превращая корму автомобиля в более удобное пространство для отдыха.

Реклама

Так Mitsubishi попыталась сохранить связь с наследием модели, но при этом сделать Pajero удобнее для повседневной эксплуатации и более функциональным в реальных сценариях использования.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

BMW снова вывела iX5 Hydrogen на дороги: теперь предсерийные прототипы проходят расширенную программу реальных испытаний и ориентируются уже на показатели, близкие к серийным.

Что известно о силовой установке

По данным компании, водородный кроссовер рассчитывает на разгон до 100 км/ч примерно за 5 секунд. В основе лежит третье поколение топливной системы, созданной совместно с Toyota. Новый блок стал на 25 процентов компактнее, что помогло освободить место для компоновки без потери отдачи.

Хранение водорода организовано с помощью новой плоской системы высоконапорных баков под полом, в которой помещается до 7 килограммов топлива. BMW также указывает запас хода по циклу WLTP до 750 километров. Пополнение запаса водорода должно занимать менее 5 минут.

Когда ждать серийную машину

Серийная версия iX5 Hydrogen получит полный привод xDrive и пакет Sport. BMW позиционирует модель как вариант с акцентом на динамику, а по характеристикам она должна оказаться рядом с будущим полностью электрическим iX5 на платформе X5 нового поколения.

BMW называет iX5 Hydrogen своим первым серийным водородным автомобилем. Выход модели намечен на 2028 год.

Реклама

Новый прототип показывает, что марка делает ставку не только на дальность хода, но и на удобство повседневного использования с быстрой заправкой и знакомым форматом семейного автомобиля.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW.