Новости
ProLogium запустила серийное производство твердотельной батареи с удельной энергоёмкостью 381 Вт·ч/кг
ProLogium начала серийное производство поколения 3.5 Lithium Ceramic Battery и заявила о 381 Вт·ч/кг на уровне ячейки. Показатель подтвердили независимые испытания, но вопросы по стоимости и масштабу остаются открытыми.
ProLogium Technology объявила о начале серийного производства своей батареи Generation 3.5 Lithium Ceramic Battery. Компания заявляет, что новая твердотельная ячейка достигла удельной энергоёмкости 381 Вт·ч/кг и объёмной энергоёмкости 903 Вт·ч/л.
Речь идёт о крупноформатной ячейке ёмкостью 185,4 А·ч. По данным компании, независимая проверка параметров была проведена Üвид спереди Rheinland, а испытание по методике GB/ 43568-2026 выполнила UL Solutions.
Что подтвердили испытания
В рамках проверки ячейку в течение шести часов держали в условиях непрерывного вакуума при 120 °. ProLogium сообщает, что потери массы составили менее 0,05%, то есть ниже порога 0,5%, установленного стандартом. Это позволило квалифицировать ячейку как полностью твердотельную по данной методике.
Новость важна не только из-за цифры по энергоёмкости. В отрасли продолжается спор о том, какие конструкции действительно можно называть твердотельными, а новый китайский стандарт помогает проводить более чёткую границу между разными архитектурами батарей.
Почему автопроизводители наблюдают со стороны
ProLogium имеет соглашение о технологическом сотрудничестве с Mercedes-Benz и ранее работала с Nio и Aiways над проектами по твердотельным батареям и демонстрационным автомобилям. Однако переход от ячейки к готовому аккумуляторному блоку и затем к массовому применению остаётся отдельной задачей.
- нужно подтвердить показатели на уровне блока;
- важны конкурентная себестоимость и выход годных изделий;
- необходимо масштабировать производство до нужных объёмов.
Именно поэтому автопроизводители пока внимательно следят за развитием технологии, не спеша делать окончательные выводы. На уровне ячейки результат выглядит многообещающе, но для рынка решающими станут практическая надёжность, цена и возможность выпуска в больших объёмах.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Концепты и премьеры
В Китае замечен второй BYD Seagull перед стартом продаж
Второй BYD Seagull показали у дилеров в Китае до начала продаж. Модель получила быструю зарядку, систему помощи водителю DiPilot 300 и электромотор мощностью 127 л. с.
Второй BYD Seagull прибыл к дилерам в Китае до официального выхода на рынок. Машину выставили для показа в оранжевом цвете, а среди доступных вариантов для модели также заявлены зелёный, белый, розовый, синий и серый.
Что изменилось у второй генерации
У новинки обращают на себя внимание затемнённые 16-дюймовые диски, полуутопленные дверные ручки и «парящая» крыша. При этом выставочный экземпляр оказался без лидара на крыше, хотя система DiPilot 300 рассчитана на продвинутые функции помощи водителю.
Салон показан в белом исполнении. Здесь установлен двухспицевый руль, селектор передач расположен за ним, а привычной отдельной приборной панели нет: её роль выполняет левая часть центрального экрана.
Техника и зарядка
BYD Seagull второго поколения получил электрический мотор на задней оси мощностью 95 кВт, что соответствует 127 л. с. Для модели предусмотрены две батареи ёмкостью 30 и 39,2 кВт·ч, а запас хода заявлен в диапазоне 320–420 км по CLTC.
Ещё одна важная особенность — поддержка быстрой зарядки: пополнение батареи с 10% до 97% занимает девять минут. Также у машины есть электрический багажный отсек спереди, беспроводная зарядка для телефона, ряд физических кнопок и два подстаканника.
По размерам новинка заметно крупнее предшественника: длина 4205 мм, ширина 1810 мм, высота 1570 мм, а колёсная база — 2650 мм.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD, Объявления о продаже авто.
Новости
Hyundai Bayon получил более смелый дизайн и намёк на гибридное будущее
Hyundai Bayon предстал в новом облике с угловатым кузовом, версией Line и двумя экранами по 12.3-inch.
Hyundai Bayon сменил образ и стал заметно агрессивнее: у кроссовера появился полностью новый дизайн в духе фирменной стилистики «Art of Steel».
Внешность модели теперь подчеркивают дневные ходовые огни в форме «hockey stick», приподнятая линия капота, выраженные расширители крыльев и крупная надпись с названием модели на двери багажника. По сравнению с прежней версией Bayon выглядит крупнее и выразительнее.
Версия Line и оснащение
Впервые для модели предложена версия Line. Её отличают спортивный обвес, 18-inch колёса, две выхлопные трубы и отдельные детали оформления салона, включая красную прострочку и металлические педали.
В списке опций заявлены два экрана по 12.3-inch, камеры кругового обзора, вентиляция сидений и панорамная крыша. Также доступна функция Digital Key 2, позволяющая открывать и запускать автомобиль с телефона.
Что известно о технике
Hyundai также говорит о гибридных амбициях Bayon, а для модели предусмотрено небольшое увеличение колёсной базы на 0.8-inch. Это должно немного улучшить пространство в салоне.
Обновлённый Bayon нацелен на тех, кто ищет компактный городской кроссовер с более яркой внешностью и расширенным набором технологий.
Краткий вывод: Hyundai Bayon предстал в новом облике с угловатым кузовом, версией Line и двумя экранами по 12.3-inch.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Volkswagen ограничил зарядку ID.4 из-за риска перегрева батареи
Volkswagen отзывает 22 524 экземпляра ID.4 в США из-за риска перегрева высоковольтной батареи во время зарядки. Причину проблемы еще не установили, поэтому владельцам советуют не заряжать машины выше 80 процентов.
Volkswagen отзывает 22 524 кроссовера ID.4 в США из-за риска перегрева высоковольтной батареи во время зарядки. Причина проблемы пока не установлена, а это значит, что окончательное решение еще находится в разработке.
Пока идет расследование, владельцам затронутых машин 2023–2026 годов выпуска рекомендуют не заряжать батарею выше 80 процентов. Для части автомобилей Volkswagen планирует удаленное обновление программного обеспечения, которое временно ограничит заряд до этого уровня.
Что известно о проблеме
По данным регулятора, кампания затрагивает автомобили, выпущенные в период с 1 января 2023 года по 1 февраля 2025 года. В отчетах по этому случаю говорится о более чем двадцати тепловых инцидентах в США, связанных с батарейными блоками SK Battery America.
В основе расследования — явление, при котором перегрев одной ячейки может вызвать возгорание соседних. В документах также указываются возможные производственные проблемы в модулях ячеек, включая смещение электродов, способное привести к перегреву и риску пожара.
Не первый случай для ID.4
Это не первая кампания, связанная с высоковольтной батареей у ID.4. Ранее уже были объявлены еще две кампании, охватывающие примерно 44 000 автомобилей 2023–2025 годов выпуска с батареями SK-built. Они тоже сопровождались предупреждениями о пожарной опасности и ограничением зарядки.
Volkswagen подчеркивает, что сейчас речь идет не о механическом ремонте, а о временной мере безопасности. Постоянное исправление проблемы продолжают разрабатывать.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.
-
Новости2 недели назад
Cupra Raval и Renault 5 сравнили в классе компактных электромобилей
-
Новости2 недели назад
Lexus TZ: раскрыты цена и запас хода трехрядной модели
-
4x42 недели назад
Geely показала Battleship 700 с мощной гибридной системой и запасом хода свыше 1 770 км
-
Авторынок2 недели назад
Hyundai Ioniq вышел на рынок Китая с запасом хода до 540 км
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo готовит новые особые проекты для коллекционеров
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo показала 33 Stradale без краски: версия Perla Nera
-
Авторынок2 недели назад
Lynk & Co 02 собрал 14 663 заказа за час после старта продаж в Китае
-
Авторынок2 недели назад
BYD FCB Ti 9 начал поступать в салоны Поднебесной














