4x4
Рендж Ровер готовит новую GT с электрической силовой установкой
Рендж Ровер выводит на испытания новую GT, которая занимает место между седаном и традиционным внедорожником и уже сравнивается с Audi Q6 e-tron и BMW iX3.
Рендж Ровер готовит пятого представителя семейства с индексом GT: новинку позиционируют как автомобиль, который размывает границу между седаном и традиционным внедорожником.
Прототипы уже заметили на испытаниях на Нюрбургринге рядом с Audi Q6 e-tron и BMW iX3. Это показывает, что в компании явно ориентируются на электрических соперников из Германии.
Что уже известно о новинке
По предварительным данным, GT станет отдельным дополнением к линейке Рендж Ровер, а не заменой Velar. При этом у него узнаваемые черты других моделей марки, включая Velar и Evoque, но линия крыши заметно ниже и плавнее.
Такой силуэт должен улучшить эффективность и запас хода, хотя вопрос с пространством над головой для задних пассажиров пока остаётся открытым. Внешне автомобиль выглядит более обтекаемым, чем привычные модели бренда.
Электрическая архитектура и варианты силовой установки
Изначально GT будет продаваться только как электромобиль. Для него заявлена 800-volt архитектура с поддержкой зарядки постоянным током мощностью до 350 кВт.
- одномоторная версия с задним приводом;
- двухмоторная версия с полным приводом.
Подробности о силовой установке пока не раскрыты, но именно такая гибкость платформы и позволяет рассчитывать на несколько конфигураций в будущем.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW, Land Rover.
4x4
Ineos Grenadier EPV может заменить британские Ленд Ровер в армии
Ineos Automotive показала бронированный Grenadier EPV для конкурса Министерства обороны Великобритании на лёгкую мобильную машину. Версия с усиленной защитой рассчитана на задачи сопровождения и защиты людей.
Ineos Automotive представила бронированный Grenadier EPV — вариант угловатого внедорожника, который претендует на роль лёгкой мобильной машины для британской армии.
Новинка создана в рамках конкурса Министерства обороны Великобритании на замену стареющих парков Ленд Ровер и Pinzgauer. В отличие от решений с навесной бронёй, EPV получил специально разработанную стальную кабину, рассчитанную на уровень защиты STANAG 2.
Что известно о конструкции
Интегрированная силовая структура должна лучше распределять воздействие взрыва и баллистических угроз, чем обычные комплектные решения. При этом EPV ориентирован не на передний край, а на охрану экипажа и VIP-перевозки.
Проект ведёт консорциум Team Grenadier. В него входят Ineos Automotive, Hobson Industries, TVS Supply Chain Solutions, NMS UK и SMT Defence. Базовую платформу Grenadier собирают во Франции, после чего её отправляют в Великобританию, где партнёры выполняют доработку бронекабины, сидений, электроники, лебёдки и подвески.
Один из девяти вариантов
EPV — лишь один из девяти вариантов Light Mobility Vehicle, которые разрабатывают на общей рамной платформе с постоянным полным приводом. Среди других заявлены универсальная версия, санитарная машина и вариант для перевозки личного состава.
Отдельно отмечается, что новая машина построена на опыте, полученном в Ираке и Афганистане, где лёгкие Ленд Ровер нередко оказывались уязвимыми для мин и самодельных взрывных устройств.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Land Rover.
4x4
Xiaomi представила Skynomad N70: крупнее Model и дешевле
Xiaomi вывела на рынок Skynomad N70 — range-extender-модель с 1.5 л двигателем, двумя вариантами батарей и запасом хода до 1 461 км.
Xiaomi представила Skynomad N70 — крупный высоко расположенный автомобиль, который по размеру превосходит Model и при этом стоит заметно дешевле на китайском рынке.
Новая модель получила формат range-extender: в её основе лежит 1.5 л двигатель, работающий в связке с электрической частью. Для Skynomad N70 заявлены две батареи — на 52 кВт·ч и 76 кВт·ч.
Две версии и разные возможности
Базовая версия N70 Pro оснащена одним электромотором на задней оси и развивает 282 л.с. С батареей на 52 кВт·ч она может проехать до 351 км на электротяге, а суммарный запас хода достигает 1 351 км.
Более дорогая N70 Max использует два электромотора с суммарной отдачей 416 л.с. В этом исполнении установлена батарея на 76 кВт·ч, которая позволяет проехать до 505 км без запуска двигателя, а общий запас хода заявлен на уровне 1 461 км.
Позиционирование и интерес к новинке
Skynomad N70 ориентирован не на спортивные настройки, а на более традиционный формат с высоким кузовом. Версия Max также отличается пневмоподвеской.
- Skynomad N70 Pro — от 209 900 юаней
- Skynomad N70 Max — от 239 900 юаней
- Рядом в линейке Xiaomi также заявлен более крупный трёхрядный N90
По данным производителя, за первую неделю на новинку оформили 100 000 предзаказов, что говорит о высоком интересе к модели на старте.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
4x4
Xiaomi Skynomad N70 вышел на рынок Китая
Xiaomi Skynomad N70 стартовал в Китае с ценой 209 900 юаней. У модели заявлены 414 км электрического запаса хода по WLTP и пятиместный салон.
Xiaomi Skynomad N70 начал продажи в Китае по цене 209 900 юаней. Это пятиместный внедорожник длиной 4960 мм, который относится к range-extended и предлагает до 414 км электрического запаса хода по WLTP.
Кузов и салон
Колесная база составляет 2 950 мм, а по габаритам N70 на 23 мм длиннее Mercedes-Benz GLE. Для модели доступны 19- или 21-дюймовые колеса и шесть цветов кузова: синий, бежевый, серый, зеленый, черный и белый.
В салоне — два ряда сидений. Передние кресла могут поворачиваться на 180 градусов, а также поддерживают массаж с 16 точками и режим zero-gravity. Спинки второго ряда откидываются на 135 градусов, а подогрев и вентиляция заявлены в стандартном оснащении.
Оснащение и практичность
На передней панели установлены 16,1-дюймовый экран, 8,8-дюймовая приборная панель и проекция на 20 дюймов. Между передними сиденьями нет обычного тоннеля, вместо него предусмотрены дополнительные ниши и проходной подлокотник.
Для задних пассажиров предусмотрен потолочный монитор на 21,4 дюйма и холодильник на 9 литров. Версия N70 Pro получила 14 динамиков, а более дорогая Max — 25 динамиков мощностью 4 890 Вт.
Объем багажника составляет 1 203 литра, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 2 425 литров. У версии N70 Max также есть атмосферная подсветка с 256 вариантами.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Lexus NX получил тизер обновления с новым оформлением и крупным экраном
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Ford -250 прошёл испытание с перехватом дронов
-
Новости2 недели назад
Mate Rimac объяснил, почему суперкары с ДВС ещё долго не уйдут
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Volvo усилила облачные оповещения о опасностях для EX60, EX90 и ES90
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Waymo объявила о запуске роботакси в Мюнхене
-
4x42 недели назад
Mitsubishi не определилась с выходом Montero в США
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Рассекречен внедорожник M-Hero X700 с бензоэлектрической силовой установкой и автопилотом
-
Видео1 неделя назад
PETERBILT 372 – Грузовик Дарта Вейдера из NASA





























