Freelander 8 начнет поставки в Китае 19 сентября. Модель была представлена 3 сентября и уже собрала более 5 тысяч подтвержденных заказов за первые 12 часов.

Что известно о модели

Freelander 8 сохраняет фирменный «квадратный» силуэт, вдохновленный Concept 97. Спереди у автомобиля закрытая панель и прямоугольные фары, а в основе лежит крупный кузов с длиной 5 118 мм, шириной 2 050 мм и высотой 1 898 мм.

Колесная база составляет 3 040 мм. В оснащение входит установленный на крыше LiDAR, а также система Huawei Qiankun ADS 5.0, которая входит в стандартное оснащение всех версий. За работу отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8397.

Салон и техника

В салоне установлен панорамный экран 46.3-inch и центральный дисплей 15.6-inch. Также заявлены физические кнопки с текстурой «Paris stud», ручки из оптического кристалла K9-класса и задний ряд с двумя креслами zero-gravity, подогревом, вентиляцией и массажем.

Автомобиль построен на 800v высоковольтной платформе с увеличенным запасом хода. Поддерживается зарядка с 20% до 80% за 12 минут, а батарея емкостью 60,3 кВт⋅ч обеспечивает 310 км на электротяге по циклу CLTC. В списке оснащения также есть система -ATS, co-developed с Huawei, с 20 режимами движения и блокировками спереди, по центру и сзади.

Реклама

• Старт поставок в Китае — 19 сентября
• За первые 12 часов — более 5 тысяч заказов
• Варианты цены по акции: 289 900–379 900 юаней

Freelander 8 ориентирован на покупателей, которым нужен крупный современный автомобиль с акцентом на технологии, просторный салон и расширенные возможности движения по разным покрытиям.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Trump заявил, что готов одобрить строительство китайских автозаводов в США, если на них будут работать американцы. Об этом он сказал на фоне предстоящего визита Xi в Washington, который усиливает внимание к политике США в отношении автопрома.

Жёсткая граница между производством и импортом

По словам Trump, он не против, чтобы китайские компании открывали предприятия на территории США и выпускали автомобили там. Но при этом он отдельно подчеркнул, что машины китайского производства, поступающие в страну через Mexico, для него неприемлемы.

В своей логике Trump сравнил такую модель с японскими компаниями, которые много лет назад открыли заводы в США и наняли местных работников. Главным он назвал именно создание рабочих мест для американцев, а не страну происхождения бренда.

Тема совпала с усилением давления на Ford из-за его связей с китайскими партнёрами. В адрес руководства компании уже звучат претензии по поводу лицензирования аккумуляторной технологии, совместного предприятия Geely в Spain, переговоров по компонентам с BYD и выпуска Lincoln Nautilus в China.

Что это значит для рынка

Пока речь идёт не о конкретном проекте, а о политическом сигнале. Для автопроизводителей, дилеров и работников он важен тем, что показывает возможную линию администрации: местное производство может получить поддержку, а импорт готовых машин останется под жёстким контролем.

Реклама

На этом фоне любые будущие решения вокруг китайских брендов в США будут оценивать прежде всего через призму рабочих мест, производственных площадок и цепочек поставок.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.

FAW, по данным из Китая, продвигает планы по приобретению доли в GAC. На этом фоне GAC (601238.SH) неожиданно приостановила торги до открытия рынка.

Инициатива, как сообщается, исходит от регулирующих органов. При этом обсуждается вариант, при котором FAW получит долю через распределение активов, что фактически может привести к формированию партнерства между двумя крупными автопроизводителями.

Что известно о возможной сделке

Структура вложения и будущая доля участия пока не определены. Обе компании официально не раскрывали деталей на момент публикации, поэтому речь идет именно о планах и обсуждениях, а не о завершенной сделке.

Ситуация развивается на фоне жесткой конкуренции на рынке: продажи в стране в первой половине 2026 года снизились на 20% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Для FAW и GAC это создает дополнительное давление на бизнес и требует поиска новых форм развития.

Почему тема важна для отрасли

GAC в 2025 году продала 1,72 миллиона машин, что на 14,06% меньше, чем годом ранее. Выручка снизилась на 10,43% до 95,7 миллиарда юаней, а компания перешла от прибыли к чистому убытку, относящемуся к акционерам, в размере 8,78 миллиарда юаней.

Реклама

У FAW также есть задачи по обновлению бизнеса: в 2025 году ее совокупный выпуск снизился до 3,31 миллиона машин против 3,73 миллиона в 2020 году. При этом на новые энергетические машины пришлось лишь 13,5% общего объема выпуска.

• Инициатива может усилить консолидацию среди государственных автокомпаний.
• Окончательная схема участия пока не объявлена.
• Обе стороны работают под давлением рынка и финансовых результатов.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.