VW Group столкнулась с необычной для крупного автоконцерна проблемой: машины пользуются спросом, но при этом приносят недостаточно денег. Глава компании Оливер Блюме прямо заявил, что ключевая задача сейчас — сделать бизнес более эффективным и сократить расходы по всем направлениям.

Ставка на более узкий и прибыльный ряд

По словам Блюме, концерн намерен повышать продажи на одну модель и последовательно упрощать продуктовую линейку. Речь идет о концентрации на самых массовых и наиболее доходных машинах, чтобы уменьшить сложность внутри большого портфеля брендов.

Под сокращение может попасть заметная часть ассортимента VW Group. В числе брендов и направлений, которые упоминаются в связи с этой стратегией, — VW, Audi, Skoda, Lamborghini, Porsche, Bentley, SEAT и Cupra. В предварительном списке возможных кандидатов на уход также называются Jetta и Taycan.

Что это означает для концерна

Смысл такой политики в том, чтобы перестроить структуру бизнеса без опоры только на объемы. Для VW Group важнее становится не просто выпускать больше машин, а делать это с лучшей финансовой отдачей.

Блюме подчеркивает, что компания продолжит курс на сокращение затрат и упрощение модельного портфеля. Именно это, по его словам, должно помочь концерну улучшить результаты и повысить продажи на каждую модель.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и материалы об электрокарах.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Porsche, Volkswagen.

Jetta и Taycan оказались в числе 10 моделей, которые, по сообщениям немецких СМИ, могут попасть под сокращение в VW Group. Поводом стали планы концерна упростить линейку и сократить модельный ряд в рамках масштабной программы снижения издержек.

Что известно о планах концерна

VW Group заявила, что намерена уменьшить число моделей в портфеле примерно на 50% к 2030 году. При этом количество доступных вариантов должно сократиться на 75%, а годовая производственная мощность — с нынешних 10 миллионов до 9 миллионов машин.

Речь не идет о мгновенном снятии всех моделей с производства: компания говорит о первых шагах по сокращению сложности ассортимента, которые уже были предприняты с немедленным эффектом. Это означает, что часть названий может уже находиться в зоне риска.

Какие модели называют в списке риска

По данным немецкой прессы, в предварительный список попали Jetta и Taos у марки Volkswagen, а также Porsche Taycan. В материале подчеркивается, что окончательных решений публично не подтверждали, а информация о списке носит предварительный характер.

Отдельно отмечается, что Volkswagen на запрос о возможных изменениях не стал подтверждать или опровергать слухи, ограничившись комментарием о том, что компания не обсуждает спекуляции вокруг будущих моделей или решений по производственному плану.

Реклама

Если планы по сокращению модельного ряда будут реализованы, концерн продолжит курс на упрощение структуры линейки и снижение числа вариантов, доступных покупателям.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и материалы об электрокарах.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Porsche, Volkswagen.

Реклама

Провинция Hainan объявила о планах стать первой в Китае, где к 2030 году полностью запретят продажу машин с ICE. Решение включено в новый пятилетний план развития экологической зоны острова.

Почему регион рассматривают как подходящую площадку для перехода

Власти указывают, что масштаб Hainan хорошо сочетается с возможностями современных электромобилей: площадь провинции составляет 35 400 квадратных километров, а кольцевая магистраль G98 имеет длину 612,8 км. Это делает регион удобным для развития транспортной сети и зарядной инфраструктуры.

К середине 2026 года возобновляемая энергетика стала основным источником энергии на острове. Hainan уже занимает первое место в Китае по проникновению электромобилей и второе место по их общему числу среди провинциальных административных единиц.

Какие цели ставит регион

Переход будет опираться на стратегию укрепления базы: власти хотят повысить энергетическую самодостаточность с 24% в 2025 году до 54% к 2030 году за счет развития атомной и возобновляемой энергетики.

При этом у региона есть и сложности. Ранее отмечались вопросы интеграции зарядной и водородной инфраструктуры в городское планирование, а также давление на энергосистему. Hainan исторически зависел от внешних поставок энергии и сталкивался с высокими ценами на электричество.

Реклама

Власти рассчитывают, что переход к безуглеродной транспортной модели станет для острова примером для других регионов страны.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.