4x4

Skoda Elroq получил сильные стороны и спорные решения

Skoda Elroq в начальной версии показывает себя убедительно на фоне конкурентов в сегменте доступных электромобилей, хотя у модели есть и неоднозначные решения.

Опубликовано

4 месяца назад

27 мая, 2026

Автор

autosalonnews

Skoda Elroq в начальной версии на фоне конкурентов

Skoda Elroq в начальной версии оказался любопытным участником быстро растущего сегмента доступных электромобилей. Модель доступна в Европе и на ряде других рынков, а в линейке расположена между Enyaq и Epiq.

На фоне соперников вроде Kia EV3, Nissan Ariya, Tesla Model и Geely EX5 Elroq должен предлагать не только базовую компетентность, но и заметные сильные стороны. После знакомства с машиной именно такое впечатление и складывается: кроссовер выглядит вполне убедительным вариантом для тех, кто выбирает электрическую новинку.

Что известно о версии Elroq 60

В рассмотренной версии Elroq 60 используется батарея ёмкостью 59 кВт·ч на основе никель-марганец-кобальтовой химии. Силовая установка включает один электромотор мощностью 150 кВт, а привод — задний, что отличает модель от некоторых конкурентов с передним приводом.

В Австралии для Elroq доступны три исполнения. Начальная версия Select 60 оценена от AU$49,990 с учётом всех сборов, Select 85 — от AU$59,990, а топовое исполнение 130 Years Edition — от AU$69,990.

Почему модель может заинтересовать покупателей

Elroq не сразу выделяется внешне среди насыщенного класса, однако в движении раскрывается как довольно цельная и привлекательная машина. Для покупателей, присматривающихся к практичному электромобилю без явных компромиссов в базовых вещах, это важный аргумент.

При этом модель не планируют продавать в США, зато её можно купить в Европе и на некоторых других рынках, включая Австралию. В итоге Elroq выглядит как один из тех автомобилей, которые стоит иметь в виду при выборе среди новых электрических кроссоверов.

Skoda Elroq получил сильные стороны и спорные решения: дополнительное изображение 1

Skoda Elroq получил сильные стороны и спорные решения: дополнительное изображение 2

Skoda Elroq получил сильные стороны и спорные решения: дополнительное изображение 3

Skoda Elroq получил сильные стороны и спорные решения: дополнительное изображение 4

Skoda Elroq получил сильные стороны и спорные решения: дополнительное изображение 5

Skoda Elroq получил сильные стороны и спорные решения: дополнительное изображение 6

Skoda Elroq получил сильные стороны и спорные решения: дополнительное изображение 7

Skoda Elroq получил сильные стороны и спорные решения: дополнительное изображение 8

Skoda Elroq получил сильные стороны и спорные решения: дополнительное изображение 9

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Tesla, Объявления о продаже авто.

Источник: Carscoops

Следующая статья

BYD расширила линейку Shark 6 с более мощной версией

Не пропустите

Alfa Romeo готовит новый хэтчбек с бензиновыми моторами

Продолжить чтение

4x4

Ariel Nomad прошёл более 1700 миль по марокканской пустыне без поломок

Ariel помог владельцу подготовить Nomad к восьмидневному марафону по марокканской пустыне, и машина добралась до финиша без механических поломок.

Опубликовано

7 часов назад

11 сентября, 2026

Автор

autosalonnews

Подготовка к тяжёлому маршруту

Для участия в экстремальном состязании Nomad получил доработанную подвеску, увеличенный дорожный просвет и более широкую колею. Также усилили приводные валы, а амортизаторы Öhlins установили и настроили перед стартом.

По данным производителя, список изменений был практичным и вполне повторяемым для такого автомобиля. Речь шла не о радикальной переделке, а о наборе доработок, которые можно представить и для обычного владельца Nomad.

Финиш без серьёзных проблем

Главное в этой истории — результат. За всё время пробега по жёсткому маршруту Nomad не получил механических поломок. После финиша были заменены только воздушные фильтры, масло и тормозные колодки, а амортизаторы прошли обслуживание.

В команде Ariel отмечают, что такой итог хорошо показывает возможности модели в тяжёлых условиях. Даже марокканская пустыня не стала серьёзным испытанием для одного из самых необычных автомобилей марки.

По сути, этот результат лишь укрепил репутацию Nomad как машины для жёстких приключений, где важны не только скорость и выносливость, но и способность доехать до финиша без лишних проблем.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

4x4

Ineos Grenadier EPV может заменить британские Ленд Ровер в армии

Ineos Automotive показала бронированный Grenadier EPV для конкурса Министерства обороны Великобритании на лёгкую мобильную машину. Версия с усиленной защитой рассчитана на задачи сопровождения и защиты людей.

Опубликовано

3 дня назад

8 сентября, 2026

Автор

autosalonnews

Ineos Grenadier EPV в бронированном исполнении

Ineos Automotive представила бронированный Grenadier EPV — вариант угловатого внедорожника, который претендует на роль лёгкой мобильной машины для британской армии.

Новинка создана в рамках конкурса Министерства обороны Великобритании на замену стареющих парков Ленд Ровер и Pinzgauer. В отличие от решений с навесной бронёй, EPV получил специально разработанную стальную кабину, рассчитанную на уровень защиты STANAG 2.

Что известно о конструкции

Интегрированная силовая структура должна лучше распределять воздействие взрыва и баллистических угроз, чем обычные комплектные решения. При этом EPV ориентирован не на передний край, а на охрану экипажа и VIP-перевозки.

Проект ведёт консорциум Team Grenadier. В него входят Ineos Automotive, Hobson Industries, TVS Supply Chain Solutions, NMS UK и SMT Defence. Базовую платформу Grenadier собирают во Франции, после чего её отправляют в Великобританию, где партнёры выполняют доработку бронекабины, сидений, электроники, лебёдки и подвески.

Один из девяти вариантов

EPV — лишь один из девяти вариантов Light Mobility Vehicle, которые разрабатывают на общей рамной платформе с постоянным полным приводом. Среди других заявлены универсальная версия, санитарная машина и вариант для перевозки личного состава.

Отдельно отмечается, что новая машина построена на опыте, полученном в Ираке и Афганистане, где лёгкие Ленд Ровер нередко оказывались уязвимыми для мин и самодельных взрывных устройств.

Ineos Grenadier EPV может заменить британские Ленд Ровер в армии: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Land Rover.

Продолжить чтение

4x4

Xiaomi представила Skynomad N70: крупнее Model и дешевле

Xiaomi вывела на рынок Skynomad N70 — range-extender-модель с 1.5 л двигателем, двумя вариантами батарей и запасом хода до 1 461 км.

Опубликовано

3 дня назад

8 сентября, 2026

Автор

autosalonnews

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

Xiaomi представила Skynomad N70 — крупный высоко расположенный автомобиль, который по размеру превосходит Model и при этом стоит заметно дешевле на китайском рынке.

Новая модель получила формат range-extender: в её основе лежит 1.5 л двигатель, работающий в связке с электрической частью. Для Skynomad N70 заявлены две батареи — на 52 кВт·ч и 76 кВт·ч.

Две версии и разные возможности

Базовая версия N70 Pro оснащена одним электромотором на задней оси и развивает 282 л.с. С батареей на 52 кВт·ч она может проехать до 351 км на электротяге, а суммарный запас хода достигает 1 351 км.

Более дорогая N70 Max использует два электромотора с суммарной отдачей 416 л.с. В этом исполнении установлена батарея на 76 кВт·ч, которая позволяет проехать до 505 км без запуска двигателя, а общий запас хода заявлен на уровне 1 461 км.