Новости
Skoda намекнула на новую Fabia, но ждать ее придется долго
Skoda не спешит прощаться с Fabia: модель останется в строю в 2030-х, а в будущем у нее может появиться электрическая преемница.
Skoda дала понять, что Fabia пока рано списывать со счетов: модель останется в производстве в 2030-х годах, хотя со временем ее жизненный цикл подойдет к завершению.
При этом в компании уже говорят о необходимости преемника для таких машин, как Fabia, и отдельно упоминают батарейно-электрическую версию этой модели. Это означает, что у Fabia может появиться новое поколение в иной технической форме.
Fabia остается важной для бренда
Текущая Fabia продолжает пользоваться хорошим спросом. За первую половину года Skoda реализовала около 61 900 таких автомобилей, и это позволило модели занять четвертое место в линейке бренда.
Fabia, по словам главы компании, нужна Skoda как доступная входная модель. Идея проста: если сделать первый шаг слишком дорогим, часть покупателей просто не придет в бренд.
Что будет дальше
Помимо Fabia, в Skoda упоминают и другие модели, которые тоже сохранятся в 2030-х, но затем постепенно уйдут. Поэтому работа над заменой уже выглядит неизбежной частью планов марки.
В случае с Fabia это особенно важно, поскольку модель остается одной из ключевых для привлечения новых клиентов. Именно поэтому в Skoda не исключают ее будущую замену, в том числе в электрическом формате.
Краткий вывод: Skoda не спешит прощаться с Fabia: модель останется в строю в 2030-х, а в будущем у нее может появиться электрическая преемница.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Автопилот и ADAS
Denza Z9 GT получит God’ Eye в Европе
Denza Z9 GT станет первым автомобилем BYD в Европе с системой God’ Eye, которая позволит двигаться от адреса к адресу под контролем водителя.
Denza Z9 GT станет первым автомобилем BYD в Европе, который получит систему God’ Eye. По данным бренда, функция будет доступна в рамках вывода технологии на европейский рынок и позволит машине двигаться от адреса к адресу под контролем водителя.
Что известно о системе
God’ Eye в этой версии ориентирована на городскую навигацию. Важно, что речь идёт о системе уровня 2: она не является автопилотом, а водитель должен постоянно следить за процессом и быть готовым вмешаться в любой момент.
В BYD также отмечают, что Denza Z9 GT должна получить CNOA на автосалоне в Париже 2026 года. Выход технологии на европейский рынок ожидается в 2027 году.
Какую роль играет Z9 GT
Denza Z9 GT уже становилась первым автомобилем BYD-made для Европы с технологией быстрой зарядки. Теперь модель снова выступает первопроходцем и открывает для бренда направление интеллектуального вождения на европейском рынке.
По имеющимся данным, в Китае Denza Z9 GT использует систему God’ Eye 5.0 ADAS и 4nm SoC Xuanji A3. Также сообщается, что схожие технологии в дальнейшем могут появиться и на других автомобилях BYD.
На этом фоне европейский запуск выглядит как важный шаг для расширения ассистентов в линейке марки, но без обещаний полностью автономного движения. Для водителя требования к вниманию сохраняются в полном объёме.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD, Объявления о продаже авто.
Концепты и премьеры
В Китае замечен второй BYD Seagull перед стартом продаж
Второй BYD Seagull показали у дилеров в Китае до начала продаж. Модель получила быструю зарядку, систему помощи водителю DiPilot 300 и электромотор мощностью 127 л. с.
Второй BYD Seagull прибыл к дилерам в Китае до официального выхода на рынок. Машину выставили для показа в оранжевом цвете, а среди доступных вариантов для модели также заявлены зелёный, белый, розовый, синий и серый.
Что изменилось у второй генерации
У новинки обращают на себя внимание затемнённые 16-дюймовые диски, полуутопленные дверные ручки и «парящая» крыша. При этом выставочный экземпляр оказался без лидара на крыше, хотя система DiPilot 300 рассчитана на продвинутые функции помощи водителю.
Салон показан в белом исполнении. Здесь установлен двухспицевый руль, селектор передач расположен за ним, а привычной отдельной приборной панели нет: её роль выполняет левая часть центрального экрана.
Техника и зарядка
BYD Seagull второго поколения получил электрический мотор на задней оси мощностью 95 кВт, что соответствует 127 л. с. Для модели предусмотрены две батареи ёмкостью 30 и 39,2 кВт·ч, а запас хода заявлен в диапазоне 320–420 км по CLTC.
Ещё одна важная особенность — поддержка быстрой зарядки: пополнение батареи с 10% до 97% занимает девять минут. Также у машины есть электрический багажный отсек спереди, беспроводная зарядка для телефона, ряд физических кнопок и два подстаканника.
По размерам новинка заметно крупнее предшественника: длина 4205 мм, ширина 1810 мм, высота 1570 мм, а колёсная база — 2650 мм.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD, Объявления о продаже авто.
Новости
Hyundai Bayon получил более смелый дизайн и намёк на гибридное будущее
Hyundai Bayon предстал в новом облике с угловатым кузовом, версией Line и двумя экранами по 12.3-inch.
Hyundai Bayon сменил образ и стал заметно агрессивнее: у кроссовера появился полностью новый дизайн в духе фирменной стилистики «Art of Steel».
Внешность модели теперь подчеркивают дневные ходовые огни в форме «hockey stick», приподнятая линия капота, выраженные расширители крыльев и крупная надпись с названием модели на двери багажника. По сравнению с прежней версией Bayon выглядит крупнее и выразительнее.
Версия Line и оснащение
Впервые для модели предложена версия Line. Её отличают спортивный обвес, 18-inch колёса, две выхлопные трубы и отдельные детали оформления салона, включая красную прострочку и металлические педали.
В списке опций заявлены два экрана по 12.3-inch, камеры кругового обзора, вентиляция сидений и панорамная крыша. Также доступна функция Digital Key 2, позволяющая открывать и запускать автомобиль с телефона.
Что известно о технике
Hyundai также говорит о гибридных амбициях Bayon, а для модели предусмотрено небольшое увеличение колёсной базы на 0.8-inch. Это должно немного улучшить пространство в салоне.
Обновлённый Bayon нацелен на тех, кто ищет компактный городской кроссовер с более яркой внешностью и расширенным набором технологий.
Краткий вывод: Hyundai Bayon предстал в новом облике с угловатым кузовом, версией Line и двумя экранами по 12.3-inch.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Новости2 недели назад
Cupra Raval и Renault 5 сравнили в классе компактных электромобилей
-
Новости2 недели назад
Lexus TZ: раскрыты цена и запас хода трехрядной модели
-
4x42 недели назад
Geely показала Battleship 700 с мощной гибридной системой и запасом хода свыше 1 770 км
-
Авторынок2 недели назад
Hyundai Ioniq вышел на рынок Китая с запасом хода до 540 км
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo готовит новые особые проекты для коллекционеров
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo показала 33 Stradale без краски: версия Perla Nera
-
Авторынок2 недели назад
Lynk & Co 02 собрал 14 663 заказа за час после старта продаж в Китае
-
Авторынок2 недели назад
BYD FCB Ti 9 начал поступать в салоны Поднебесной













