Концепты и премьеры
Skoda Peaq проехал 582 мили на одной зарядке, но есть нюанс
Skoda отправила двух сотрудников в поездку на 936 километров без единой остановки на зарядку. Рекордный заезд показал потенциал Peaq 90, но маршрут и режим движения были специально подобраны ради эффективности.
Skoda сообщила о необычном заезде, в котором Peaq 90 проехал 936 километров без единой остановки на зарядку. Маршрут прошёл от Млада-Болеслава в Чехии до Зандворта в Нидерландах под наблюдением Üвид спереди Ü.
Что именно показал заезд
По данным компании, автомобиль держали максимально близко к заводской конфигурации. Единственным изменением стала закрытая зарядная крышка, чтобы сохранить плотность и немного снизить сопротивление воздуха. При этом кроссовер сохранил заводской коэффициент аэродинамического сопротивления 0,249 и задний мотор мощностью 282 лошадиные силы.
Средний расход на всём маршруте составил 9,2 киловатт-часа на 100 километров. Батарея ёмкостью 91 киловатт-час, из которых полезны 86 киловатт-часов, была почти полностью израсходована на пути длиной 582 мили.
Почему этот результат не стоит сравнивать с обычной ездой
Skoda подчёркивает, что такой результат стал возможен благодаря специальному маршруту и очень спокойному темпу движения. Заезд не проходил на высокой скорости, а климатическая установка не использовалась. Это был именно демонстрационный пробег, а не обычная повседневная эксплуатация.
Показатель всё равно заметно превысил собственный расчётный пробег Peaq 90 по циклу WLTP: разница составила 289 километров, или 45 процентов. Для Skoda это повод говорить о сильной эффективности машины в условиях, где всё подчинено экономии энергии.
- 936 километров без остановки на зарядку
- Маршрут: Млада-Болеслав — Зандворт
- Средний расход: 9,2 киловатт-часа на 100 километров
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Концепты и премьеры
Volkswagen Grand California получил обновления для дальних поездок без подключения к сети
Volkswagen обновил Grand California для 2027 модельного года: у автодома появились солнечные панели, доработанный интерьер и пакет Off-Grid.
Volkswagen Grand California получил ряд обновлений для 2027 модельного года. Автодом на базе Crafter освежили внутри и добавили новые решения, рассчитанные на более удобные поездки вдали от инфраструктуры.
Интерьер и оснащение
В салоне появились поверхности с отделкой Atami Bamboo, а также напольное покрытие с древесным эффектом, которое должно создавать более тёплую и качественную атмосферу. Кроме того, у модели появились новые зоны для хранения и складной столик.
Одним из ключевых изменений стал пакет Off-Grid. В его состав входят пара литий-полимерных батарей ёмкостью 40 Ah, что даёт 40-процентный рост ёмкости, а также солнечные панели для подзарядки во время стоянок без подключения к сети.
Версии и техника
Для Grand California также предложена новая версия Dune. Она отличается 17-дюймовыми колёсами, декалями Dune, атмосферной подсветкой, особыми бамперами с рифлёной отделкой, светодиодными фарами и климат-контролем.
Линейка включает варианты 600 и 680. Для них указан 2.0 л дизельный двигатель TDI и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, а для 680 доступен полный привод 4Motion.
В версии 680 убрано спальное место над кабиной, поэтому она рассчитана только на двоих. Grand California остаётся предложением для тех, кому нужен автодом с собственным санузлом, душем и туалетом для поездок в удалённые места.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.
Концепты и премьеры
Ягуар Type 01 представили как радикальный электромобиль нового этапа
Ягуар представил Type 01 — смелую новинку, которая открывает для бренда новую главу и показывает его курс на полностью электрическое будущее.
Ягуар представил Type 01 — радикальную новинку, которая должна стать поворотной точкой для марки. Модель показали в Нью-Йорке, и её внешний вид почти не расходится с концептом, ставшим основой для серийного проекта.
Новая архитектура и быстрая зарядка
Под кузовом используется новая платформа Ягуар Electric Architecture. Электромобиль оснащён батареей ёмкостью 118-kWh, 850-volt архитектурой и поддержкой зарядки мощностью 350-kw постоянным током. По данным производителя, пополнение заряда с 10 до 80% занимает 22 минуты.
Type 01 запускается с тремя электромоторами. Совокупная отдача заявлена на уровне 1015 лошадиных сил и 1007 pound-feet крутящего момента. Также указан запас хода 400 миль по циклу EPA.
Смелый курс Ягуар
Переход к Type 01 стал итогом многолетней работы и отражает новую стратегию Ягуар, который теперь делает ставку на премиальный полностью электрический сегмент. Для бренда это один из самых важных проектов за последние годы.
Внешне новинка продолжает идеи раннего концепта и выглядит максимально необычно на фоне привычных моделей марки. Именно поэтому Type 01 уже называют машиной, которая должна задать тон следующему этапу развития Ягуар.
- премьера состоялась в Нью-Йорке
- три электромотора
- зарядка 10–80% за 22 минуты
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Jaguar.
Источник: Carscoops
Авторынок
Leapmotor B03X вышел на рынок Австралии с объявленной стоимостью
Leapmotor B03X стал доступен для предзаказа в Австралии. Компактный электрокроссовер предлагает до 382 км запаса хода и две версии с разными батареями.
Leapmotor B03X стал доступен для предзаказа в Австралии, а вместе с этим была раскрыта его стоимость для местного рынка. Компактный электрокроссовер от Stellantis-backed китайского бренда получил две версии: Style и Design с большим запасом хода.
Размеры и оснащение
Модель имеет длину 4270 мм, ширину 1810 мм и высоту 1635 мм при колёсной базе 2605 мм. В салоне предусмотрено пять мест, а под задними сиденьями доступен дополнительный отсек объёмом 39 литров. Объём багажника составляет 602 литра.
Передняя панель построена вокруг экрана диагональю 14.6-inch, который дополнен 8.8-inch приборной панелью. Также заявлены поддержка Apple CarPlay и Android Auto, а в базовом оснащении — шесть динамиков. Версия Design получает 18-inch легкосплавные колёса, систему кругового обзора и 12 динамиков.
Две силовые версии
Начальная версия оснащается батареей ёмкостью 39.8 кВт·ч и электромотором мощностью 130 кВт. Запас хода по циклу WLTP составляет 292 км. с большим запасом хода использует батарею 53 кВт·ч, 145-кВт мотор и способен проехать до 382 км по WLTP.
Разгон с места до 100 км/ч у обеих версий занимает 8,6 секунды. В Китае эта модель известна как Leapmotor A10 и ранее быстро стала заметной по объёмам продаж. Для австралийского рынка цена указана в формате drive-away, а сам B03X можно считать одной из самых доступных электрических новинок в своём сегменте.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Электрокары2 недели назад
Большой семейный кроссовер Li i9 обрел ценник
-
Новости2 недели назад
Кроссовер Geely Xingyue L Plus оснастят бензоэлектрической силовой установкой
-
4x42 недели назад
Brabus представил 900 Rocket Edition Cabrio с четырьмя дверями
-
Видео2 недели назад
Bentley Torcal interior: no passenger screen!
-
Новости2 недели назад
Alpine A290 Collection получил более спокойный стиль
-
Новости2 недели назад
Citroen представил Outdoor-версии C3, C3 Aircross и Ami
-
Авторынок2 недели назад
GMC Sierra 2027: больше оснащения и обновленные моторы
-
Зарядная инфраструктура2 недели назад
Geely представила зарядную систему мощностью 2,2 МВт











