Tesla наконец назвала дату презентации Roadster, который обещают уже несколько лет. Мероприятие пройдет 1 октября 2026 года в Вако, штат Техас, вечером по местному времени.

Приглашения уже приходят на почту, но попасть на событие смогут не все: они не подлежат передаче и предназначены только для тех, у кого есть бронь Roadster. Таким образом список гостей остается привязан к старым депозитам, а не к открытому набору участников.

Что известно о мероприятии

В компании пока не раскрывают, что именно покажут на сцене. Тизер с четырьмя яркими потоками света за автомобилем лишь подогрел интерес к возможному демонстрационному шоу, но официальных подробностей о программе нет.

Вако находится примерно в полутора часах езды к северу от штаб-квартиры Tesla в Остине. Это место снова оживило разговоры о возможной связи Roadster с испытательным объектом SpaceX в Макгрегоре, однако подтверждения таким планам нет.

Roadster все еще остается предсерийным проектом

Roadster впервые показали еще в 2017 году во время события с Semi, после чего сроки неоднократно переносились. По последним комментариям компании и Илона Маска, выпуск реальных машин сейчас ориентируют на 2027 или 2028 год, так что октябрьская встреча остается именно презентацией, а не стартом производства.

Реклама

Отдельно в приглашении указано лишь: «ROADSTER. 1 октября 2026 года. Вако, Техас. Присоединяйтесь». Это еще раз подчеркивает, что Tesla готовит публичный показ, а не полноценный рыночный запуск.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Tesla.

Ferrari представила 296 GT Modificata — самый экстремальный вариант семейства 296, созданный без привязки к правилам FIA- или IMSA-sanctioned серий. В основе проекта лежат решения, отработанные на 296 GT3 Evo, но здесь они доведены до более свободного и радикального формата.

Двигатель стал мощнее

В центре новинки — доработанный с двойным турбонаддувом 2.9 л V6, который развивает 720 л.с. и 590 lb-ft (800 Nm). Для этого инженеры изменили турбокомпрессоры, кривошипно-шатунный механизм, распредвалы, впускную систему и интеркулеры. Также появились новый low-pressure pump и более производительная топливная система.

Ferrari рассчитывает, что 296 GT Modificata будет проходить круг Fiorano примерно на три секунды быстрее, чем гоночная машина, на базе которой он создан. При этом сама оценка пока не подтверждена тестом, так что речь идет именно о расчетном показателе.

Аэродинамика и кузов

У машины переработан кузов для лучшей аэродинамики. Спереди появились более агрессивный сплиттер и дополнительные элементы, а сзади доминирует большое фиксированное антикрыло.

Также автомобиль получил увеличенные воздухозаборники и более сложные поверхностные формы, которые должны улучшить поток воздуха на высокой скорости. В Ferrari подчеркивают, что это track-only машина, поэтому компромиссы ради обычной дорожной эксплуатации здесь не нужны.

Реклама

• 720 л.с.
• с двойным турбонаддувом 2.9 л V6
• track-only формат

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Travis Pastrana испытал McMurtry Speirling на треке и, по словам самого гонщика, был впечатлен тем, как машина ведет себя на трассе.

В новом ролике McMurtry Automotive показала электрический прототип в движении, а Pastrana сначала спокойно познакомился с рулевым управлением и тормозами, прежде чем раскрыть возможности машины сильнее.

Что выделяет Speirling

У прототипа два электромотора суммарной мощностью 1 000 л.с., а система из двух вентиляторов способна создавать до 4 409 фунтов прижимной силы. В материале отмечается, что этого достаточно, чтобы удерживать машину на месте с потолком над ней.

Чтобы показать разницу в динамике, Pastrana выехал на трассу против квадроцикла и моторизованного одноколесного транспорта. Такой заезд был скорее эффектным способом подчеркнуть темп Speirling, чем обычным сравнением.

Сам гонщик сказал, что чувствует себя за рулем быстрее, чем когда-либо в своей жизни, а также отметил, что на этой машине можно делать вещи, недоступные для любого другого транспорта, который он водил.

Реклама

В компании напомнили, что Thomas Yates, сооснователь и управляющий директор McMurtry, тоже выезжал на трассу рядом с Pastrana. Их знакомство началось на Goodwood в 2021 году, а в 2022-м они снова встретились на треке, где Max Chilton установил до сих пор не побитый рекорд подъема на холм для Speirling.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама