Autosalon.by

Новости

Spyker показал Preliator XXV с 800 л.с. и механикой

Spyker представил Preliator XXV — полностью новую двухдверную модель с 800 л.с., 4.0 л с двойным турбонаддувом V8 и шестиступенчатой механикой.

Опубликовано

.

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

Spyker представил Preliator XXV — полностью новую двухдверную модель, созданную как отдельный проект, а не как слегка доработанная версия прежнего C8. Компания заявляет, что автомобиль станет редким: выпустят только 25 экземпляров, и каждый из них будет собран по индивидуальному заказу.

Техническая часть и оформление

Главная новость — сочетание 800 л.с. и классической механической коробки. В основе автомобиля лежит 4.0 л с двойным турбонаддувом V8, а передача тяги осуществляется через шестиступенчатую коробку. Кузов выполнен из all-aluminum, а в образе заметно сильное влияние авиационной темы, которая давно ассоциируется с Spyker.

Внешность дополняют воздухозаборники NACA, задние фонари с мотивом реактивных сопел и крупный плавник, идущий от крыши к задней части кузова. Этот элемент отсылает к историческому C1 Aerocoque 1919 года. Пропеллерные колёса, решётка, воздуховоды, педали, сетка выхлопа и даже отделка сидений получили рисунок в виде треугольной решётки.

Редкий выпуск без объявленной цены

Возвращение Spyker стало возможным после того, как сооснователь Victor Muller вернул права на имя компании. Позже в проект вошёл Volodymyr Nosov, купив крупную долю в бренде. При этом цена новинки пока не объявлена.

Preliator XXV дебютировал на Monterey Car Week и сразу получил статус одной из самых необычных новинок марки за последние годы. Для Spyker это не просто очередная машина, а попытка закрепить возвращение бренда на собственных условиях.

Реклама

Spyker показал Preliator XXV с 800 л.с. и механикой: дополнительное изображение 3
Spyker показал Preliator XXV с 800 л.с. и механикой: дополнительное изображение 5
Spyker показал Preliator XXV с 800 л.с. и механикой: дополнительное изображение 6

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Новости

Модернизированный кроссовер Jetour X90 получил ценник

Достаточно крупный SUV сменил поколение и уже вышел на китайский рынок.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер Jetour X90 экстерьер вид третий

В моторную гамму обновленного кроссовера Jetour X90 входят два бензиновых турбированных агрегата. Так, двигатель 1.5 мощностью 184 л.с. сочетается с 7-ступенчатым «роботом», а мотор 2.0, развивающий 254 л.с., — с 8-ступенчатой АКП. Передний привод у этой модели альтернативы не имеет.

Кроссовер Jetour X90 салон

Внутри находится 10,25-дюймовая «приборка», 15,6-дюймовый мультимедийный экран, беспроводное зарядное устройство и двухпицевый руль. Дорогим версиям также достался адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, откидной столик и передние сиденья с подогревом, вентиляцией и функцией массажа. В Китае покупатели могут выбрать пяти- или семиместное исполнение данного паркетника.

Кроссовер Jetour X90 экстерьер вид первый

Диаметр предлагаемых колесных дисков — 18, 19 или 20 дюймов. Габариты новинки составляют 4830х1930х1705 мм. Расстояние между осями достигает 2820 мм.

Кроссовер Jetour X90 экстерьер вид второй

В Поднебесной за сменивший генерацию кроссовер Jetour X90 просят минимум $18,4 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Jetour

Реклама
Продолжить чтение

Концепты и премьеры

Voyah Dream 9 выйдет на рынок 22 сентября

Voyah объявила о запуске Dream 9 22 сентября. Флагманский минивэн уже открыт для предзаказа и собрал более 30 000 возвратных заказов за первые 48 часов.

Опубликовано

.

Автор

Voyah Dream 9 на презентации

Voyah официально объявила, что флагманский минивэн Dream 9 выйдет на рынок 22 сентября. Модель уже доступна для предзаказа, а за первые 48 часов на неё оформили более 30 000 возвратных заказов.

Что известно о модели

Dream 9 позиционируют как флагманскую новинку бренда. По данным производителя, это первый серийный автомобиль с шасси Huju — первой в Китае самостоятельно разработанной интеллектуальной платформой, созданной специально для флагманских минивэнов.

Во внешности выделяются вертикальная хромированная решётка в стилистике «Dragon Scale», выдвижная подсвечиваемая фигурка на капоте, двухцветный кузов и светотехника с интеллектуальной проекцией. Для модели также заявлены шесть вариантов окраски кузова.

Салон и техника

Внутри установлен кокпит HarmonySpace6. Второй ряд получил кресла с режимом zero-gravity, массажем и возможностью поворота для посадки лицом к лицу. Среди оснащения также указаны встроенный холодильник, откидные экраны, столики и адаптивное затемнение стекол во втором и третьем рядах.

Автомобиль построен на 800v-платформе и поддерживает зарядку 5c: восполнение энергии с 20% до 80% занимает 12 минут. В основе систем помощи водителю лежит архитектура l3-level, а набор датчиков включает 37 элементов, в том числе 896-строчным лидаром и три solid-state LiDAR. Также заявлена система Huawei Qiankun ADS 5.0.

Реклама

По словам производителя, Dream 9 является high-end моделью марки Voyah и сочетает крупный формат, богатое оснащение и продвинутые технологии для пассажиров.

Voyah Dream 9 выйдет на рынок 22 сентября: дополнительное изображение 1
Voyah Dream 9 выйдет на рынок 22 сентября: дополнительное изображение 2

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Toyota и Toyota Boshoku сокращают количество деталей ради снижения издержек

Toyota Boshoku делает ставку на более простую конструкцию: меньше типов деталей, выше производительность и меньше сложности в разработке, закупках и производстве.

Опубликовано

.

Автор

Toyota и Toyota Boshoku сокращают число деталей

Toyota ищет способы снизить издержки, и один из самых простых подходов связан не с удешевлением отдельных компонентов, а с сокращением их количества. Такой курс продвигает Toyota Boshoku, поставщик сидений и элементов интерьера.

Меньше деталей — меньше сложности

Компания хочет повысить операционную маржу до 7% к концу десятилетия, тогда как прогноз на этот год составляет 3,8%. Для этого Toyota Boshoku намерена одновременно увеличивать добавленную стоимость продукции и уменьшать расходы за счет более простой конструкции изделий.

В центре подхода — сокращение числа типов деталей, рост производительности и более эффективное использование существующих активов. Логика проста: чем меньше уникальных элементов, тем ниже сложность на этапах разработки, закупок, производства, складирования и логистики.

  • сокращение числа типов деталей;
  • повышение производительности;
  • лучшее использование существующих мощностей;
  • увеличение доли работ, выполняемых внутри компании.

Пример уже показывает эффект

Одним из заметных ориентиров стала задача RPT33, то есть сокращение числа типов деталей на 33%. Toyota Boshoku также приводит пример с подголовниками, где благодаря сотрудничеству с OEM удалось уменьшить количество компонентов на 76%.

Кроме того, новые рамки сидений следующего поколения проектируются так, чтобы использовать меньше деталей и меньше производственных процессов. При этом компания хочет поднять долю работ, выполняемых внутри компании, и за счет этого сформировать более прибыльную модель бизнеса.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Реклама

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ