Mazda CX-30 для Европы получил ряд обновлений модельного года 2027. Изменения не затронули внешность радикально, но список доработок расширился за счёт новых вариантов оформления, оборудования и систем помощи водителю.

Что изменилось снаружи и в салоне

Снаружи у высоких комплектаций появились глянцевая чёрная решётка, затемнённая эмблема Mazda и соответствующие шильдики сзади. Палитра цветов расширена до девяти оттенков благодаря двум новым вариантам. В салоне заявлены улучшенные материалы, новые поверхности, более удобное управление, а также дополнительные элементы подсветки и комфорта.

В линейке для Европы также появились новые исполнения Homura Plus и Makoto. Для Homura Plus заявлены премиальные элементы оснащения, включая аудиосистему Bose с 12 динамиками и чёрную отделку.

Безопасность и помощь водителю

В Mazda доработали комплекс -Activsense. Адаптивный круиз-контроль теперь связан с системой распознавания дорожных знаков, чтобы водитель мог подтверждать обнаруженное ограничение скорости кнопкой на руле.

Кроме того, переработаны системы автоматического экстренного торможения и контроля слепых зон: они лучше распознают мотоциклы. Также добавлены функция turn-assist для перекрёстков, система предотвращения вторичного столкновения и предупреждение о потере внимания водителя.

Реклама

Обновлённый CX-30 ориентирован на европейский рынок и не связан с поставками для США в рамках этих изменений.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

В линейке ORA готовится расширение: на рынок выходит новая модель 7, которую уже показали в двух кузовах — универсал и седан. Оба варианта сразу привлекают внимание необычной внешностью и заметно отличаются друг от друга лишь деталями.

Необычный дизайн и знакомые мотивы

Универсал получил округлую переднюю часть, круговые фары, покатый капот и аккуратный воздухозаборник. По боковому профилю заметны отсылки к Porsche Cayenne, а сзади — простая по форме корм, фонари каплевидного типа и задний стеклоочиститель. На крыле также расположен зарядный порт.

Седан выглядит почти так же, но у него более стремительная линия крыши, отдельный багажник и иная задняя часть без стеклоочистителя. В целом силуэт напоминает более ранние модели Porsche Panamera, хотя интерпретация у ORA получилась самобытной.

Размеры и техника

Обе версии разделяют одну колесную базу 113-inch, а их длина немного различается. Для модели также заявлены колеса 18-inch и 19-inch. В технической части упоминается литий-железо-фосфатная батарея и два варианта мощности электрических моторов: 201 л. с. и 215 л. с.

Максимальная скорость заявлена до 180 км/ч. Подробностей о других характеристиках пока немного, но уже ясно, что ORA 7 станет одной из самых необычных новинок марки по дизайну и формату кузова.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Porsche, Объявления о продаже авто.

Geely объявила, что пятого поколения Emgrand -HEV выйдет 16 июня 2026 года. Модель выделяется тепловой эффективностью двигателя 48,41% и рекордом Гиннесса по расходу топлива 2,22 л/100 км в реальных условиях.

Седан построен на новой глобальной модульной архитектуре BMA Evo и использует схему P1+P3 с двумя электромоторами и интегрированным блоком 11-in-1. По данным компании, максимальная мощность тягового электромотора достигает 230 kW (308 л.с.).

Что известно о силовой установке

Emgrand -HEV поддерживает три режима работы: полностью электрический, параллельный гибридный и прямой привод. Такая схема помогает распределять тягу в разных сценариях, включая низкие скорости, городские поездки, движение по шоссе и резкие ускорения.

В компании также заявляют, что в условиях WLTC электропривод доминирует более чем в 80% сценариев работы, а время работы двигателя сокращается более чем на 27% по сравнению с обычными гибридными системами. В полностью электрическом режиме автомобиль может двигаться со скоростью до 66 км/ч.

Данные по динамике и экономичности

Среди заявленных показателей — разгон 0–30 км/ч за 1,84 секунды и время отклика системы 10 миллисекунд. В сертификационных данных указанный расход топлива составляет 3,83 л/100 км.

Реклама

Geely также сообщает, что система -HEV использует модель Star Smart AI Cloud Power 2.0, которая в реальном времени учитывает температуру, влажность, высоту над уровнем моря и уклон дороги, подбирая оптимальную стратегию работы. По заявлению производителя, это повышает общую энергоэффективность более чем на 10%.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.