Новости
Tesla требует вернуть оснастку для Cybertruck из-за спора с поставщиком
Tesla заявила, что поставщик в Техасе удерживает оснастку для Cybertruck и требует еженедельные выплаты, прежде чем вернуть оборудование.
Tesla заявила, что спор с поставщиком в Техасе мешает ей забрать оборудование, необходимое для выпуска Cybertruck. По данным из судебных материалов, речь идёт об оснастке, которая находится на площадке поставщика и нужна для производства деталей пикапа.
Что утверждает Tesla
Компания утверждает, что представители приехали на предприятие, чтобы забрать оборудование, но им отказали в доступе. По версии Tesla, поставщик потребовал еженедельные выплаты в размере 250 000 долларов, а также оплату по уже действующим заказам.
В иске говорится, что каждая такая оснастка создаётся месяцами, а её быстрая замена практически невозможна. Tesla считает, что без этого оборудования она не сможет собрать несколько тысяч Cybertruck, которые уже находятся в производстве или запланированы к выпуску, и большая часть этих машин уже предназначена для клиентов.
Почему спор важен
Судебный конфликт показывает, что трудности вокруг Cybertruck касаются не только спроса, но и производственной цепочки. Для Tesla задержка с возвратом оборудования может означать ещё большее давление на выпуск модели, которая и так сталкивается с проблемами на пути к рынку.
- спор касается оснастки для производства деталей Cybertruck;
- Tesla утверждает, что оборудование уже принадлежит ей;
- поставщик, по версии компании, требует еженедельные выплаты за его возврат.
Компания добивается возврата оборудования через суд, чтобы не допустить дальнейших сбоев в выпуске Cybertruck.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Tesla.
Зарядная инфраструктура
BYD Atto 8 стал первой моделью марки с быстрой зарядкой в Европе
BYD Atto 8, известный в Китае как BYD Tang, получил быструю зарядку для Европы, три ряда сидений и запас хода до 653 км по WLTP.
BYD Atto 8, известный в Китае как BYD Tang, стал первой моделью марки с быстрой зарядкой в Европе. Премьера состоялась на автосалоне в Париже 2026 года, а в салоне предусмотрены три ряда сидений по схеме 2+3+2.
Сильная батарея и очень быстрая зарядка
Модель оснащена батареей LFP Blade Battery второго поколения ёмкостью 115 кВт·ч. По данным производителя, запас хода достигает 653 км по циклу WLTP, а зарядка с 10% до 97% занимает девять минут. Переход с 19% до 70% занимает пять минут.
При температуре минус 30 градусов время зарядки увеличивается на 3 минуты. Также сообщается о планах установить 6000 быстрых зарядных станций за рубежом к концу 2027 года.
Технические данные и оснащение
BYD Atto 8 имеет совокупную мощность 570 кВт, что соответствует 764 л.с., и разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды. Максимальная скорость заявлена на уровне 240 км/ч.
Кроссовер получил багажный отсек спереди объёмом 136 литров с открыванием двойным касанием, а также проекционно-активируемую заднюю дверь. Продажи в Европе должны стартовать в первом квартале 2027 года, при этом цена пока не раскрыта.
- 115 кВт·ч
- 653 км по WLTP
- 764 л.с.
- Три ряда сидений
Краткий вывод: BYD Atto 8, известный в Китае как BYD Tang, получил быструю зарядку для Европы, три ряда сидений и запас хода до 653 км по WLTP.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.
4x4
Avatr T09 показали с шестиместным салоном и более чем 1000 л.с.
Avatr представил концепт T09 как начало новой флагманской серии: у машины шесть мест, три электромотора и гибридная установка с суммарной отдачей более 1000 л.с.
Avatr представил концепт T09 как международную версию будущей серийной модели. Новинка стала первым показом для новой флагманской серии бренда и выделяется сочетанием большого формата, необычного салона и мощной силовой установки.
По данным бренда, T09 получил гибридную систему с бензиновым двигателем и тремя электромоторами. Совокупная отдача превышает 1000 л.с., а за питание электрической части отвечает батарея ёмкостью 71.24-kwh.
Салон на шесть мест
Внутри T09 рассчитан на шесть человек по схеме 2+2+2. Вместо заднего дивана установлены отдельные кресла в каждом ряду, что подчёркивает ориентир модели на комфорт и представительский формат.
Перед водителем и пассажиром расположен широкий экранный блок, объединяющий приборную панель 10.25-inch и два дисплея 17.2-inch по краям. Такой интерьер делает акцент на цифровом оформлении и дорогом восприятии салона.
Новая флагманская серия
T09 открывает для Avatr вторую продуктовую линию, которая будет существовать параллельно с уже известным модельным рядом. В компании отдельно подчёркивают, что новый язык дизайна должен задать более спокойный и уверенный образ марки.
- Шесть мест по схеме 2+2+2
- Гибридная установка с тремя электромоторами
- Более 1000 л.с. суммарной мощности
- Батарея 71.24-kwh
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Leapmotor B03 готовит европейцам быстрый и доступный хэтчбек
Leapmotor B03 для европейского рынка обещает 242 мили запаса хода по WLTP, 191 л.с. и быструю зарядку.
Leapmotor представила для Европы модель B03, которая должна привлечь покупателей сочетанием динамики, оснащения и запаса хода. Это компактный электрический хэтчбек, рассчитанный на соперничество с доступными версиями Volkswagen и Renault.
По данным производителя, европейская версия получит аккумулятор на 53 кВт·ч и запас хода 242 мили по WLTP, что соответствует 389 км. Важная особенность — единственный электромотор мощностью 191 л.с., разгоняющий машину до 100 км/ч за 7,6 секунды.
Быстрая зарядка и позиционирование
B03 занимает место выше T03 и ниже B03X. Для Европы автомобиль лишится LiDAR, который доступен в китайской версии B05, зато сохранит акцент на практичности и сравнительно высокой эффективности зарядки.
Максимальная мощность зарядки заявлена на уровне 133 кВт: пополнение заряда с 10 до 80% занимает 21 минуту. По этому показателю новинка выглядит сильнее многих соперников в доступном сегменте.
Что известно о европейской версии
В Китае тот же автомобиль известен как B05 и стоит заметно дешевле, однако для европейского рынка ценовое позиционирование будет иным. Leapmotor, часть которой принадлежит Stellantis, делает ставку на сочетание техники и оснащения, чтобы заинтересовать покупателей, которые выбирают рационально.
Если заявленные характеристики сохранятся, B03 может стать одной из самых заметных новинок в классе компактных электромобилей.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.
-
Новости2 недели назад
Cupra Raval и Renault 5 сравнили в классе компактных электромобилей
-
4x42 недели назад
Топовая электрическая версия Xpeng G9L набирает первую «сотню» за 4,45 секунды
-
Новости2 недели назад
Lexus TZ: раскрыты цена и запас хода трехрядной модели
-
4x42 недели назад
Geely показала Battleship 700 с мощной гибридной системой и запасом хода свыше 1 770 км
-
Авторынок2 недели назад
Hyundai Ioniq вышел на рынок Китая с запасом хода до 540 км
-
Авторынок2 недели назад
Jetta M6 вышел на предпродажи в Китае
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo готовит новые особые проекты для коллекционеров
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo показала 33 Stradale без краски: версия Perla Nera













