Chery официально вывела на рынок Jetour F700, который на внешних рынках известен как Jetour F700. Это подключаемый гибридный пикап, ранее показанный в июне и затем вышедший на предварительные продажи 20 июля.

Модель предложили в трёх вариантах. Временно заявленный диапазон цен составляет от 299 900 юаней до 339 900 юаней.

Габариты и практичность

Пикап имеет длину 5 495 мм, ширину 2 050 мм и высоту 1 985 мм, а колёсная база достигает 3 350 мм. Грузовая платформа рассчитана на 1 300 л и оснащена розеткой 220v, которая может обеспечивать стационарную выработку мощности до 20 кВт.

Также для автомобиля заявлена буксировка до 3.5t, штатный разъём питания прицепа и интеллектуальный режим буксировки.

Силовая установка и проходимость

За движение отвечает система Kunpeng Super Energy Hybrid CDM-i, объединяющая специальный гибридный 2.0t двигатель и два электромотора на передней и задней осях. Совокупная отдача достигает 665 кВт, а крутящий момент — 1 135 Нм; в паре с силовой установкой работает 2-speed DHT.

Реклама

На разгон до 100 км/ч заявлено 5 секунд, запас хода на электротяге по CLTC составляет 150 км, а суммарный запас хода — 1 300 км. Среди внедорожных особенностей — несущий кузов отсутствует, есть система XWD-, блокировки переднего и заднего дифференциалов, энергия-центр замка, а также глубина брода до 900mm и защита IP68.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Ford раскрыл название своего нового доступного электрического пикапа: Fathom. По данным компании, модель должна выйти на рынок в 2027 году и стартует с $29,945 с учетом обязательного сбора за доставку в $1,595.

Новая стратегия Ford в сегменте доступных электромобилей

Fathom станет первым автомобилем на новой платформе Ford Universal EV, созданной для семейства недорогих электрических моделей. Архитектура рассчитана не только на пикапы, но и на внедорожники, а также коммерческие автомобили.

Ford также отмечает, что рассматривал вариант вернуть классические имена, но в итоге выбрал новое название. В компании считают, что Fathom отражает более широкий поворот в электростратегии марки с акцентом на доступность и практичность.

Что уже известно о модели

Пикап обещают сделать с просторным салоном и большим запасом места для пассажиров, чем у Toyota RAV4. Среди заявленных функций — интеграция Apple Maps, беспроводные обновления программного обеспечения и система hands-free вождения BlueCruise.

Сборку планируют наладить на заводе Ford в Луисвилле, штат Кентукки, а начало производства намечено на 2027 год. Компания отдельно подчеркивает, что упрощенный процесс производства должен помочь удержать стоимость машины на низком уровне.

Реклама

Краткий вывод: Ford раскрыл название своего нового доступного электрического пикапа: Fathom. Модель должна выйти в 2027 году и стать одной из самых недорогих в США в своем классе.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Subaru заметно нарастила расходы на стимулирование продаж в США, но это пока не привело к ощутимому росту спроса на Solterra и другие электромобили марки.

Во втором квартале маркетинговые затраты в США выросли на 40 процентов и в среднем составили 2 698 долларов на автомобиль. При этом расходы на каждый проданный Solterra достигли 9 650 долларов, на Uncharted — 9 155 долларов, а на Trailseeker — 8 982 доллара. Для сравнения, средние стимулы на Outback составили 3 036 долларов.

Электромобили Subaru остаются нишевыми

Даже после увеличения расходов три электрические модели Subaru по-прежнему выглядят слишком узкими по спросу, чтобы заметно расширить долю бренда на рынке электромобилей.

На фоне этого особенно показателен общий контекст продаж: в июле WRX почти обошел по объему все три электромобиля вместе взятые.

Что влияет на расходы

Рост затрат совпал с отменой федеральных налоговых льгот для электромобилей, которые раньше поддерживали спрос. В то же время общие расходы Subaru на стимулирование продаж повлияли на глобальную прибыль компании и стали одной из причин снижения финансового результата.

Реклама

Несмотря на рост, средний уровень стимулов Subaru все еще оставался ниже среднего по отрасли. Однако темп увеличения расходов у марки оказался значительно выше рынка в целом.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.