Авторынок
Toyota делает новый RAV4 заметно дороже на фоне давления китайских брендов
Toyota признала, что новые китайские бренды изменили рынок и вынудили компанию поднять позиционирование нового RAV4 в более премиальный сегмент.
Toyota признала, что рост влияния китайских брендов заставил компанию иначе смотреть на позиционирование новых моделей, включая all-new RAV4.
По словам представителя Toyota South Africa Motors, компания больше не может конкурировать с новыми китайскими игроками на уровне начальная версия, поскольку они заметно изменили структуру спроса и поведение покупателей.
RAV4 уходит выше по рынку
На этом фоне новый RAV4 был выведен в более премиальную часть сегмента. В материале отмечается, что в Южной Африке модель теперь стоит от 770 500 рандов и достигает 1 043 900 рандов на верхней версии.
Это примерно на 3 500 долларов дороже предшественника. Такой шаг может сократить объёмы продаж, но одновременно способен улучшить доходность каждой проданной машины.
Китайские бренды меняют расклад
В тексте отдельно отмечается, что влияние компаний из Китая, включая byd, chery и geely, уже ощущается не только на домашнем рынке, но и в других странах. Они привлекают покупателей более доступными предложениями и подталкивают традиционных производителей к пересмотру стратегии.
Для Toyota это означает не просто обновление модели, а переход к другому ценовому уровню, где борьба идёт уже не за доступность, а за более высокий статус в сегменте.
Краткий вывод: Toyota признала, что новые китайские бренды изменили рынок и вынудили компанию поднять позиционирование нового RAV4 в более премиальный сегмент.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Ford показал дилерам новый бюджетный кроссовер с ориентиром на $25 000
Ford готовит новый бюджетный кроссовер с бензиновой и гибридной силовыми установками. Модель может стать самым доступным автомобилем марки в Северной Америке.
Ford показал дилерам новый бюджетный кроссовер, который должен закрыть нишу, оставшуюся после ухода Escape. По данным из закрытой встречи, ориентир по стартовой цене составляет $25 000, а выбор будет между бензиновой и гибридной силовыми установками.
Что уже известно о модели
Никаких официальных тизеров компания пока не публиковала, однако на встрече демонстрировались ранние макеты и видеоматериалы с прототипами. Уточняется, что это были предварительные решения: окончательный дизайн ещё не зафиксирован, а показ нужен был лишь для общего понимания размеров и пропорций.
По описаниям участников встречи, кроссовер получит широкие и угловатые кузовные линии. Внешне он, как ожидается, будет напоминать Bronco Sport, а один из присутствовавших даже сравнил его с Escape первого поколения начала 00-х годов.
Сроки и место выпуска
Ford не раскрывал, где именно будет выпускаться новинка, но источники, знакомые с планами марки, указывают на завод в Мексике. Старт производства там ожидается в 2029 году, и эта площадка уже выпускает Bronco Sport и Maverick.
Если прогноз по цене подтвердится, новый кроссовер станет самым доступным автомобилем Ford на североамериканском рынке. На фоне более дорогих моделей он должен заметно усилить предложение марки в бюджетном сегменте.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Chevrolet прекращает продажи в Китае после резкого падения спроса
Chevrolet завершает продажи в Китае после многолетнего снижения спроса, а GM при этом сохранит выпуск автомобилей для экспортных рынков.
Chevrolet завершает продажи в Китае после почти 21 года присутствия на рынке. Решение стало следствием резкого падения спроса: в 2014 году бренд продавал более 767 000 автомобилей, а в прошлом году — менее 9 000.
Что сохранит General Motors
При этом General Motors не уходит из страны полностью. Компания продолжит выпускать Chevrolet в Китае, но только для экспортных рынков. В GM объясняют, что такая линейка лучше подходит для внешних рынков по своим задачам.
Ранее Chevrolet предлагал в Китае разные модели, включая Blazer, Equinox, Malibu XL и Seeker, а также Monza, Menlo EV, Equinox подключаемый гибрид и Tracker. Большая часть этих машин была бензиновой, хотя спрос в стране смещался в сторону New Energy Vehicles.
Ставка GM в Китае
После ослабления позиций Chevrolet концерн делает больший акцент на Buick и Cadillac, где у него более сильные позиции. Одновременно GM и SAIC недавно продлили партнерство на 20 лет, рассчитывая ускорить технологические изменения и искать новые возможности для роста.
Таким образом, уход Chevrolet из продаж не означает полного завершения истории марки в Китае: производство для экспорта продолжится, а сам GM сосредоточится на более успешных направлениях.
Краткий вывод: Chevrolet завершает продажи в Китае после многолетнего снижения спроса, а GM при этом сохранит выпуск автомобилей для экспортных рынков.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Средняя стоимость электромобилей опустилась ниже гибридов
Средняя мировая цена электромобилей впервые оказалась ниже, чем у гибридов, на фоне снижения цен на батареи и роста поставок из-за рубежа.
Средняя мировая цена электромобилей в прошлом году оказалась ниже, чем у гибридов. Это заметный сдвиг для рынка, где долгое время именно гибриды считались более доступным переходным вариантом между машинами с ДВС и полностью электрическими моделями.
Что повлияло на изменение цен
По данным рыночного анализа, средняя цена электромобилей составила около 37 000 долларов, что на 9% ниже уровня 2020 года. В то же время средняя цена гибридов за тот же период выросла на 16% и достигла 39 000 долларов.
Одной из главных причин называют снижение стоимости литий-ионных батарей: с 2020 по 2025 год они подешевели на 37%. Поскольку батарейный блок обычно занимает 30–40% от общей стоимости электромобиля, такая динамика заметно влияет на конечную цену.
Роль производителей и доступных моделей
Существенный вклад в удешевление внесло и расширение экспорта электромобилей из-за рубежа. Если в 2020 году из страны вывезли менее 100 000 таких машин, то в прошлом году показатель вырос до 1,64 миллиона единиц.
Еще один важный фактор — рост популярности аккумуляторов на основе литий-железо-фосфатной химии. Они не содержат кобальт, а их характеристики продолжают улучшаться. При этом часть производителей уже заявляла о переходе на такую технологию.
На фоне этих изменений рынок электромобилей продолжает становиться более массовым, а ценовой разрыв с гибридными моделями сокращается.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
4x41 неделя назад
Кроссовер BYD Sealion 08: полный привод и активная пневмоподвеска
-
Новости1 неделя назад
«Зеленая» версия BYD Dahan получит двухмоторный полный привод
-
Новости1 неделя назад
Leapmotor A05 выходит на рынок 10 августа
-
Видео2 недели назад
NEW BMW X8 G74
-
Видео2 недели назад
Кто производит САМЫЕ МОЩНЫЕ двигатели? Mercedes против Toyota против Land Rover
-
Новости1 неделя назад
BMW M3 Touring G88 может добраться до США
-
Спорткары и Тюнинг1 неделя назад
Купе Subaru BRZ оснастили широкоугольной камерой
-
4x46 дней назад
Dongfeng Nissan представил NX7 с LiDAR








