4x4
Toyota готовит для RAV4 Hybrid новые внедорожные режимы
Toyota может добавить в RAV4 Hybrid систему Multi-Terrain Select с новыми режимами для сложного покрытия. Обновление ожидается для полноприводных версий.
У Toyota RAV4 Hybrid может появиться более уверенный набор режимов для движения вне асфальта. По данным издания, компания готовит для гибридных версий систему Multi-Terrain Select.
Суть обновления в том, что для полноприводных RAV4 вместо режимов Snow и Trail могут предложить Mud & Sand и Rock & Dirt. Речь идет о том, чтобы сделать машину заметно полезнее на сложном покрытии без радикальных изменений в конструкции.
Что именно изменится
Новая настройка должна расширить возможности гибридного RAV4 в условиях, где важнее сцепление и точная работа электроники. При этом сама система Multi-Terrain Select ранее была знакома по бензиновым версиям модели.
Сообщается, что такие режимы могут появиться на RAV4 Hybrid начиная с 2027 модельного года в Японии. Производство версии с Multi-Terrain Select, по имеющимся данным, должно стартовать в ноябре, а выпуск RAV4 подключаемый гибрид — в начале следующего года.
Спрос на RAV4 остается высоким
Интерес к новой генерации RAV4 уже очень высокий, несмотря на ограничения по поставкам на старте производства. Ранее дилеров предупреждали, что запас машин будет ограничен, пока выпуск не выйдет на нужный уровень.
Пока неясно, появятся ли обновленные режимы на машинах для других рынков. Но сама идея выглядит логичным шагом для модели, которую часто выбирают за практичность и уверенность вне города.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
4x4
Ineos Grenadier EPV может заменить британские Ленд Ровер в армии
Ineos Automotive показала бронированный Grenadier EPV для конкурса Министерства обороны Великобритании на лёгкую мобильную машину. Версия с усиленной защитой рассчитана на задачи сопровождения и защиты людей.
Ineos Automotive представила бронированный Grenadier EPV — вариант угловатого внедорожника, который претендует на роль лёгкой мобильной машины для британской армии.
Новинка создана в рамках конкурса Министерства обороны Великобритании на замену стареющих парков Ленд Ровер и Pinzgauer. В отличие от решений с навесной бронёй, EPV получил специально разработанную стальную кабину, рассчитанную на уровень защиты STANAG 2.
Что известно о конструкции
Интегрированная силовая структура должна лучше распределять воздействие взрыва и баллистических угроз, чем обычные комплектные решения. При этом EPV ориентирован не на передний край, а на охрану экипажа и VIP-перевозки.
Проект ведёт консорциум Team Grenadier. В него входят Ineos Automotive, Hobson Industries, TVS Supply Chain Solutions, NMS UK и SMT Defence. Базовую платформу Grenadier собирают во Франции, после чего её отправляют в Великобританию, где партнёры выполняют доработку бронекабины, сидений, электроники, лебёдки и подвески.
Один из девяти вариантов
EPV — лишь один из девяти вариантов Light Mobility Vehicle, которые разрабатывают на общей рамной платформе с постоянным полным приводом. Среди других заявлены универсальная версия, санитарная машина и вариант для перевозки личного состава.
Отдельно отмечается, что новая машина построена на опыте, полученном в Ираке и Афганистане, где лёгкие Ленд Ровер нередко оказывались уязвимыми для мин и самодельных взрывных устройств.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Land Rover.
4x4
Xiaomi представила Skynomad N70: крупнее Model и дешевле
Xiaomi вывела на рынок Skynomad N70 — range-extender-модель с 1.5 л двигателем, двумя вариантами батарей и запасом хода до 1 461 км.
Xiaomi представила Skynomad N70 — крупный высоко расположенный автомобиль, который по размеру превосходит Model и при этом стоит заметно дешевле на китайском рынке.
Новая модель получила формат range-extender: в её основе лежит 1.5 л двигатель, работающий в связке с электрической частью. Для Skynomad N70 заявлены две батареи — на 52 кВт·ч и 76 кВт·ч.
Две версии и разные возможности
Базовая версия N70 Pro оснащена одним электромотором на задней оси и развивает 282 л.с. С батареей на 52 кВт·ч она может проехать до 351 км на электротяге, а суммарный запас хода достигает 1 351 км.
Более дорогая N70 Max использует два электромотора с суммарной отдачей 416 л.с. В этом исполнении установлена батарея на 76 кВт·ч, которая позволяет проехать до 505 км без запуска двигателя, а общий запас хода заявлен на уровне 1 461 км.
Позиционирование и интерес к новинке
Skynomad N70 ориентирован не на спортивные настройки, а на более традиционный формат с высоким кузовом. Версия Max также отличается пневмоподвеской.
- Skynomad N70 Pro — от 209 900 юаней
- Skynomad N70 Max — от 239 900 юаней
- Рядом в линейке Xiaomi также заявлен более крупный трёхрядный N90
По данным производителя, за первую неделю на новинку оформили 100 000 предзаказов, что говорит о высоком интересе к модели на старте.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
4x4
Xiaomi Skynomad N70 вышел на рынок Китая
Xiaomi Skynomad N70 стартовал в Китае с ценой 209 900 юаней. У модели заявлены 414 км электрического запаса хода по WLTP и пятиместный салон.
Xiaomi Skynomad N70 начал продажи в Китае по цене 209 900 юаней. Это пятиместный внедорожник длиной 4960 мм, который относится к range-extended и предлагает до 414 км электрического запаса хода по WLTP.
Кузов и салон
Колесная база составляет 2 950 мм, а по габаритам N70 на 23 мм длиннее Mercedes-Benz GLE. Для модели доступны 19- или 21-дюймовые колеса и шесть цветов кузова: синий, бежевый, серый, зеленый, черный и белый.
В салоне — два ряда сидений. Передние кресла могут поворачиваться на 180 градусов, а также поддерживают массаж с 16 точками и режим zero-gravity. Спинки второго ряда откидываются на 135 градусов, а подогрев и вентиляция заявлены в стандартном оснащении.
Оснащение и практичность
На передней панели установлены 16,1-дюймовый экран, 8,8-дюймовая приборная панель и проекция на 20 дюймов. Между передними сиденьями нет обычного тоннеля, вместо него предусмотрены дополнительные ниши и проходной подлокотник.
Для задних пассажиров предусмотрен потолочный монитор на 21,4 дюйма и холодильник на 9 литров. Версия N70 Pro получила 14 динамиков, а более дорогая Max — 25 динамиков мощностью 4 890 Вт.
Объем багажника составляет 1 203 литра, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 2 425 литров. У версии N70 Max также есть атмосферная подсветка с 256 вариантами.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Lexus NX получил тизер обновления с новым оформлением и крупным экраном
-
Новости2 недели назад
Mate Rimac объяснил, почему суперкары с ДВС ещё долго не уйдут
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Рассекречен внедорожник M-Hero X700 с бензоэлектрической силовой установкой и автопилотом
-
Видео1 неделя назад
PETERBILT 372 – Грузовик Дарта Вейдера из NASA
-
4x42 недели назад
Кроссовер Jetour Traveler 7 оснастили передовой системой автономного вождения
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Иск против Honda из-за фронтальной камеры затронул несколько моделей
-
Новости2 недели назад
Max Verstappen устроит заезд против 100 картов на Disney+
-
Новости2 недели назад
BMW выпустила двухмиллионный полностью электрический автомобиль



















