Honda расширила оснащение Civic Sport-: теперь версия с обычным бензиновым двигателем получила несколько удобных опций, которые раньше были доступны только на более дорогих гибридных комплектациях.

Что добавили

В список вошли кожаная отделка салона, подогрев передних сидений, электрорегулировка кресла водителя и двухзонный автоматический климат-контроль. Также упоминаются серебристые декоративные вставки в салоне.

Раньше часть этого набора была зарезервирована для более дорогой гибридной версии Sport Touring Hybrid. Теперь покупателям Civic Sport- не обязательно выбирать электрифицированную силовую установку, чтобы получить более богатое оснащение.

Где позиционируется версия

Sport- занимает промежуточное место в линейке между Sport и Sport Hybrid. По замыслу такая версия должна подойти тем, кому важнее комфорт в повседневной езде, чем экономичность гибридной силовой установки.

Для седана заявлена цена 29 790 долларов, а для пятидверной версии — 30 990 долларов. В обоих случаях это на 1 200 долларов ниже, чем у Sport Hybrid.

Реклама

Гибридные версии при этом сохраняют преимущество в расходе топлива. Honda делает ставку на то, что Civic Sport- привлечет тех, кто хочет больше оснащения без перехода на гибрид.

Краткий вывод: Honda Civic Sport- в новом модельном году получил часть оснащения, которое раньше было доступно только в более дорогих гибридных версиях.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Crayford представил Mojito — необычную переделку классического Mini, которую создали в формате ручной сборки. У машины убрали двери, заднее стекло и нижние панели кузова, сделав её открытой по бокам.

По замыслу это не автомобиль для повседневной рутины, а короткий прогулочный вариант для поездок у моря. При этом Mojito сохраняет фиксированную крышу и обычный складной люк в стиле Webasto, так что полностью кабриолетом его не назвать.

Что изменили в Mini

В основе проекта лежит классический Mini с почти штатной механикой. Crayford оставил оригинальный двигатель Mini, но доработал его, а также сохранил компактные размеры исходной машины.

• четыре места;
• открытые боковины без дверей;
• морская обивка салона;
• напольное покрытие с нескользящей поверхностью;
• несколько вариантов окраски, включая White Sand, Beach Yellow и Surf Blue.

Ориентация на пляжный формат

Салон у Mojito тоже переработали под отдых у воды: вместо привычных материалов здесь используют отделку, рассчитанную на влажную и песчаную среду. Такой подход подчёркивает, что проект задуман как нишевый автомобиль для неспешных поездок, а не как замена обычной машине на каждый день.

Crayford заявляет о небольшом объёме выпуска, без фиксированного лимита. Стартовая цена в Великобритании составляет 35 000 фунтов.

Модель выглядит как пример того, как классический Mini могут переосмыслить под совершенно новый сценарий использования, не меняя его узнаваемый характер.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

BYD Yangwang отреагировал на обсуждение проблем с тормозной педалью у MPV Huawei и показал конструкцию своих педальных узлов. Представитель марки продемонстрировал две сборки: для седана U7 и для моделей U8 и U8L.

Что показала Yangwang

По словам представителя, в обеих сборках используются полностью металлические элементы: педали и основания крепления выполнены из штампованной стали. При этом у конкурирующей конструкции в обсуждаемом MPV основание педали сделано из стеклонаполненного полипропилена.

Yangwang также раскрыла внутренние требования к разработке: максимальное усилие на педаль заявлено на уровне 2 500 Н. Это выше национального требования, согласно которому тормозная педаль должна выдерживать 2 000 Н в течение 5 секунд без разрушения.

Контекст вокруг рынка

Тема привлекла внимание после сообщений о неисправностях тормозной педали у MPV V800. На этом фоне другие марки начали подчёркивать запас прочности и подход к безопасности своих конструкций.

В завершение демонстрации Yangwang напомнил о платформе BYD с четырьмя мотор-колёсами, которая заявляет независимое управление тягой на колёсах и аварийное рекуперативное торможение при отказе тормозов.

Реклама

При этом в материале не уточняется, способны ли автомобили Yangwang сами распознавать отказ тормозной педали.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.