Geely EX5 готовится к запуску и уже привлёк внимание необычным для модели решением: у автомобиля появился вместительный передний багажник. Точный объём не раскрыт, но на крышке указан предел нагрузки в 50 кг.

Что изменилось в EX5

Обновлённый EX5 получил заднемоторную компоновку, а разъём для зарядки перенесли с переднего крыла назад. Это связано с переходом на задний привод. В задней оси установлен электромотор TZ184QY301 с пиковой мощностью 245 кВт, что заметно больше, чем у текущей версии.

Также заявлены новые бамперы, semi-hidden дверные ручки и roof-mounted датчик LiDAR. Он нужен для системы помощи водителю H5, которая поддерживает функцию Navigate On Autopilot на городских дорогах и шоссе.

Габариты и техника

Размеры Geely EX5 составляют 4636/1920/1670 мм, колёсная база — 2750 мм. По сравнению с нынешним вариантом модель стала длиннее на 21 мм. Максимальная скорость выросла с 175 до 201 км/ч.

Силовая установка работает от LFP-батареи, но её ёмкость пока не раскрыта. Для Geely EX5 передний багажник стал ещё одним признаком того, что производитель серьёзно переработал конструкцию модели.

Реклама

На фоне растущего интереса китайских автопроизводителей к таким решениям EX5 продолжает линию на практичность, сочетая компактные размеры, увеличенную мощность и новые системы помощи водителю.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Mazda оказалась в необычной ситуации: за короткое время компания представила два новых внедорожника, которые по впечатлению словно созданы разными производителями. Один из них — новый CX-5, аккуратно обновленный и рассчитанный на широкую глобальную аудиторию. Другой — CX-6e, более смелая и технологичная модель, созданная в партнерстве с Changan.

Именно CX-6e демонстрирует более рискованный подход. Он получил электрическую силовую установку, выразительный дизайн и салон, который заметно опережает по настроению более сдержанный CX-5. Внешность модели выглядит очень современно, а многие решения в интерьере явно ориентированы на эффектность и ощущение новизны.

Чем CX-6e отличается от CX-5

Если поставить CX-6e рядом с CX-5, разница становится особенно заметной. У нового автомобиля более футуристичная подача, а также необычные элементы вроде 26-дюймового экрана и цифровых зеркал. По словам автора материала, качество дизайна CX-6e выглядит очень сильным, а проработка деталей — впечатляющей.

При этом акцент сделан не только на внешнем эффекте. Модель создавалась с учетом требований китайского рынка, поэтому Mazda позволила себе гораздо больше свободы, чем в случае с CX-5. Именно из-за этого CX-6e воспринимается как продукт с иным характером и иным набором приоритетов.

Почему вокруг новинки столько споров

Главный вопрос к CX-6e не в дизайне, а в том, насколько такой подход соответствует ожиданиям от Mazda. С одной стороны, это очень яркая и необычная новинка. С другой — она может показаться слишком далекой от привычного образа марки, если сравнивать ее с более консервативным CX-5.

Реклама

В итоге CX-6e выглядит как важный эксперимент: машина, которая может привлечь вниманием, но одновременно вызвать сомнения у тех, кто ждет от Mazda более традиционного характера.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Aston Martin и Brough Superior представили свой первый дорожный мотоцикл для обычных дорог — AMB 002 Roadster. Модель стала продолжением двух предыдущих байков, которые были рассчитаны только на трек.

Лёгкая конструкция и детали от Aston Martin

В компании называют новинку «лёгкой, острой машиной, созданной для максимального удовольствия на дороге». Вес мотоцикла составляет 419 фунтов, или 190 кг, а в конструкции широко использованы карбон и титан.

Над проектом работала дизайн-студия Aston Martin, поэтому в облике появились фирменные боковые элементы с эмблемой бренда. Сзади установлены два патрубка выхлопа с ребристыми теплоотводами, а также «парящая» эмблема и вид спереди-образные светодиодные элементы.

Техника и оснащение

У AMB 002 Roadster карбоновый кузов, крылья и топливный бак, круглая цифровая приборная панель, кнопка запуска и вручную отделанные кожаные подушки сиденья. Мотоцикл спроектирован и создан с нуля, без переносов компонентов от других моделей.

В движение его приводит новый 1,1-литровый вид спереди-образный двухцилиндровый двигатель. Он развивает 130 л. с. и 81 фунт-фут крутящего момента. Максимальная скорость в материалах не названа.

Реклама

Производители пока не раскрыли динамические характеристики и не сообщили дополнительные подробности о запуске на рынок.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама