BYD дала первое публичное объяснение инцидента с Tang в Шэньяне, где задний моторный узел оказался волочащимся позади автомобиля. По словам компании, причина связана с сильным ударом о скрытый под водой предмет во время движения через затопленный участок дороги.

Что произошло

В BYD сообщили, что данные о работе машины и повреждения в точках крепления указывают на отрыв заднего электрического привода после наезда на препятствие. Компания подчеркнула, что это было именно повреждение от удара при движении через воду, а не проблема качества.

Появившиеся в сети кадры показали Tang с подвешенным под задним бампером крупным металлическим узлом. Автомобиль при этом продолжал движение, а сам узел оставался закреплённым снизу.

Почему случай вызвал внимание

Именно видео с повреждённым узлом вызвало волну обсуждений и шуток в сети. До разъяснения BYD не сразу сообщала, что именно произошло, поэтому вокруг происшествия быстро возникло много предположений.

Объяснение компании также перекликается с прежним предупреждением руководства BYD о том, что рейтинги защиты батарей подходят для экстренных ситуаций, но не означают возможность безопасного и длительного движения в воде.

Реклама

Теперь история вокруг Tang в Шэньяне выглядит как пример того, как риск скрытых препятствий в затопленных местах может привести к серьёзному повреждению узлов снизу автомобиля.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.

Реклама

Horse Powertrain представила Methanol engine — новый силовой агрегат, который использует метанол и предназначен не для прямого привода колёс, а для работы в составе range-extended системы. Решение позиционируется как генератор для батарейного электромобиля.

Компактная архитектура и высокая эффективность

В конструкции применяются компактные axial-flux motor, закреплённые непосредственно на коленчатом валу двигателя. Компания утверждает, что такие моторы заметно короче сопоставимых радиально-поточных решений и при этом обеспечивают более высокую отдачу.

По данным Horse, силовая установка D20 Methanol может развивать до 141 horsepower, а её масса составляет 375 pounds. Также заявлен коэффициент преобразования топлива в энергию на уровне 47-percent.

Отдельно отмечается система высокоэнергетического зажигания, которая помогает добиться ultra-lean сгорания метанола. Двигатель соответствует европейским и китайским нормам по выбросам.

Что ещё известно о D20 Methanol

Компания указывает и на электрический КПД на уровне 96,4 percent. По её расчётам, для восстановления заряда аккумулятора ёмкостью 40 kilowatt-hours требуется около 5,2 gallons of gas, а на выработку 1 kilowatt-hour электрической энергии уходит примерно 2,1 kilowatt-hours сожжённого метанола.

Реклама

• назначение — генератор в составе батарейной силовой установки;
• топливо — метанол;
• акцент — компактность и эффективность;
• соответствие — европейским и китайским нормам.

В Horse подчёркивают, что D20 Methanol служит площадкой для внедрения новых технологий в компактных силовых установках. Это шаг в сторону более гибких решений для электрической тяги без отказа от жидкого топлива.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

BMW отзывает 29 919 автомобилей из-за проблемы, которая может привести к короткому замыканию и перегреву. Владельцам рекомендуют парковать машины снаружи и вдали от строений, пока исправление не будет завершено.

В чем причина

По данным регулирующих органов, в ряде машин установлен стартерный реле, которое может подвергаться коррозии. Если в узел попадет вода, это способно вызвать проблемы с запуском двигателя, короткое замыкание и перегрев.

В крайнем случае, как отмечается в сообщении, это может привести к тепловому событию во время движения автомобиля или когда он стоит с выключенным зажиганием.

Какие машины затронуты

Под отзыв попали плагин-гибридные версии 330e iPerformance, 740Le xDrive iPerformance и 530e iPerformance, а также их полноприводные варианты. Речь идет о машинах 2016–2018, 2017–2019 и 2018–2020 годов выпуска.

• 330e iPerformance
• 740Le xDrive iPerformance
• 530e iPerformance
• Полноприводные версии этих машин

Проверка началась после продолжения изучения прежней кампании, связанной с риском возгорания. Компания собрала данные по инцидентам и осмотрела примерно 150 стартеров из эксплуатации, после чего запустила добровольную сервисную кампанию.

Владельцам таких машин стоит дождаться ремонта и не оставлять их рядом с домом или другими постройками до завершения работ.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW.