Мэтт получил в своё распоряжение совершенно новый Porsche Cayenne Turbo Electric, и он собирается проверить, действительно ли самый мощный Porsche в истории заслуживает такой мощности. Для начала давайте взглянем на дизайн… Спереди, можно с уверенностью сказать, что дизайн экстерьера — это улучшение по сравнению со старым бензиновым Cayenne! Он действительно внушительно выглядит спереди, с агрессивными воздухозаборниками по бокам, а версия Turbo имеет дополнительные вентиляционные отверстия и воздухозаборники по всему бамперу. По бокам расположены более широкие окантовки колёсных арок, а версия Turbo, которую мы рассматриваем, имеет серый матовый эффект на рейлингах на крыше и окантовке окон. Также есть затемнённые боковые юбки, на которых в данном случае написано «Turbo». Сзади расположен агрессивный диффузор, а эмблема Porsche вытиснена на светодиодной полосе по всей длине кузова. Внутри новый Cayenne отошел от традиционного дизайна интерьеров Porsche прошлых лет, оснастив салон большим количеством экранов. В центральной консоли расположены два экрана, один для пассажира, а также большой изогнутый цифровой дисплей циферблата. Дисплей циферблата предлагает множество…

Источник: YouTube канал carwow Русская версия

Mercedes E-Class W214 против BMW 5 Series G60: сравниваем две дизельные бизнес-седаны E 220 d и 520d. Что важнее — фирменная плавность Mercedes или более драйверский характер BMW? Сравниваем Mercedes-Benz E-Class W214 и BMW 5 Series G60 на примере европейских дизельных версий E 220 d и 520d. Обе машины — заднеприводные седаны с двухлитровыми четырёхцилиндровыми дизелями и 48-вольтовой mild-hybrid системой. В обзоре сравниваем дизайн, материалы, эргономику, пространство сзади, багажники, мультимедиа, подруливающую заднюю ось, подвеску, шумоизоляцию и поведение на немецком автобане. BMW немного просторнее сзади и сильнее вовлекает водителя. Mercedes лучше сочетает спортивность с мягкой, спокойной ездой, а его пневмоподвеска даёт более широкий диапазон между комфортом и динамикой. В финале Томас делает очень близкий выбор, но предпочитает E-Class — прежде всего за плавность хода, комфорт, естественное ощущение руля и более понятный интерфейс. Показаны европейские спецификации автомобилей; двигатели, комплектации и рыночная доступность могут отличаться в зависимости от страны. Тайм-коды: 00:00 E-Class AMG Line против BMW 5 M Sport 01:05 Размеры, колёса и подвеска 02:37 Задняя часть,…

Источник: YouTube канал Авто Чувство

Hello friends. The current BMW M5 has not even reached the middle of its life cycle yet, and engineers from Munich are already actively testing the facelifted version of the super sedan and Touring estate. For the first time, the prototype of the updated model has been spotted on the Nürburgring Nordschleife. In addition, another batch of information about BMW’s upcoming flagship performance model has appeared online, and I think you will really like what we know so far. But let’s take everything step by step.

Источник: YouTube канал The King Drive