Porsche представила особую версию 911 GT3 в честь 75-летия своего британского офиса. Новинка получила имя Earls Court 51 Edition и выпущена ограниченной серией из 51 экземпляра.

Оформление с отсылками к истории

За основу взят вариант Touring без заднего антикрыла — это отсылка к 356s, которые стали первыми машинами марки, ввезёнными в Великобританию в 1951 году и показанными на мотор-шоу в Earls Court в Лондоне. Кузов выполнен в особом металлическом оттенке Earls Court Green, созданном по программе Paint to Sample Plus.

Серебристые дверные ручки, корпуса зеркал и полоса на капоте дополняют образ, а на внешних элементах размещены мотивы, связанные с Earls Court. Колёса с алмазной обработкой тоже получили двухцветное оформление: 20in спереди и 21in сзади, с вставками в цвет Earls Court Green.

Салон и техника без изменений

Внутри использованы Paldao green leather в верхней части дверей и на панели, а также Chalk Beige для сидений. Спортивные кресла получили вставки из вельвета, спинки отделаны зелёной кожей и деревом. На солнцезащитных козырьках — эмблемы, связанные с британским юбилеем.

Техника не менялась: атмосферный 4.0 л оппозитный бензиновый двигатель развивает 503 л.с. при 8500rpm и 332lb ft при 6250rpm. Предлагаются две коробки передач — seven-speed dual-clutch автоматическая или six-speed механическая.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Porsche.

Компания Nichols представила серийную версию N1A — открытый родстер, созданный по принципу максимальной лёгкости и минимального вмешательства электроники. Проект развивался более четырёх лет и теперь вышел в производственной спецификации.

Акцент на массе и конструкции

N1A получил клееную алюминиево-карбоновую платформу и карбоновые кузовные панели. По данным компании, автомобиль весит менее 900 кг, а выпуск будет ограничен менее чем 150 экземплярами.

В основе модели лежит идея классического лёгкого спортивного автомобиля: здесь независимая подвеска спереди и сзади, двухрычажная схема и амортизаторы с четырьмя уровнями регулировки. При этом N1A не полагается на сложные электронные системы помощи.

Два двигателя и механическая коробка

Базовая версия оснащается 6,2-литровым атмосферным V8 на 475 л.с. и 470 lb-ft, а более мощная модификация использует 7,0-литровый атмосферный LS7 с отдачей 700 л.с. и 600 lb-ft. В наиболее мощном исполнении разгон до 100 км/ч занимает 3,5 секунды.

Передача тяги осуществляется через шестиступенчатую механическую коробку и задний привод. Такой набор подчёркивает, что N1A ориентирован прежде всего на тех, кому важны механические ощущения и контроль над автомобилем.

Реклама

Визуально родстер вдохновлён классическими гоночными машинами, а само имя N1A связано с идеей современного, но очень простого по философии спорткара. Модель продолжает традицию лёгких британских машин, где ставка делается не только на мощность, но и на малую массу.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Bovensiepen представил 05 GT — универсал, который стартовал как BMW 5-series Touring, но прошёл глубокую переработку и получил характер намного ближе к лимитированной модели, чем к обычной версии.

Проект особенно интересен тем, что Bovensiepen создала та же семья, которая основала Alpina. Поэтому новинка выглядит сдержанно и местами напоминает продукты Alpina, хотя фирма теперь развивает собственную линейку.

Внешность без лишнего шума

Спереди у автомобиля новый бампер со спортивным оформлением и свежая решётка с крупным эмблемным элементом Bovensiepen. Также установлены 21-inch кованые колёса с 20-spoke дизайном, а по бокам появились новые пороги.

Сзади заметны спойлер, переходящий с крыши, доработанный бампер и четыре выхлопные трубы. В целом 05 GT сохраняет вид почти серийного универсала, хотя детали выдают более серьёзный характер.

Техника и позиционирование

Самая важная часть новинки скрыта под кузовом: автомобиль использует подключаемый гибрид установку с 4.4 л twin-turbocharg V8 и выдаёт 790-hp. Именно этим 05 GT и отличается от обычного 5-series Touring.

Реклама

По сути, это современная интерпретация идеи быстрого сдержанного универсала, которая раньше ассоциировалась с Alpina B5. Теперь у этого подхода появился новый независимый игрок.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW.

Источник: Carscoops

Реклама