Zeekr 9X продолжает удерживать лидерство в премиальном сегменте в Китае уже семь месяцев подряд. По данным компании, модель стала самым продаваемым крупным автомобилем в своей ценовой нише и занимает первое место среди машин дороже 500 000 юаней по доле продаж.

Продажи и позиции на рынке

Совокупные поставки Zeekr 9X достигли 61 965 единиц. За последние семь месяцев Zeekr передала клиентам в Китае 57 517 автомобилей, а сам 9X вошел в число самых заметных моделей в сегменте крупных премиальных машин.

Модель предлагается в Китае по цене от 465 900 до 599 900 юаней. Отдельно компания отмечает, что версия Zeekr 9X в топовом исполнении стала ориентиром для сегмента по сочетанию мощности и запаса хода.

Что известно о модели

Zeekr 9X — это шестиместный автомобиль с гибридной силовой установкой. В наиболее мощной версии он использует 2 л двигатель и три e-motors, а суммарная отдача достигает 1 030 kW.

По данным производителя, 9X способен проехать до 355 km на одной зарядке, а смешанный запас хода составляет 1 165 km. Разгон до 100 km/ занимает 3,1 секунды. Внешние рынки для модели также уже обозначены, и выход 9X за пределы Китая ожидается в ближайшее время.

Реклама

Краткий вывод: Zeekr 9X уже семь месяцев подряд остается лидером премиального сегмента в Китае. У модели большой запас хода и гибридная силовая установка.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Переживший недавно очередную модернизацию универсал Subaru Levorg Layback обрел версию S:HEV, оснащенную гибридной силовой установкой. В ее состав входит бензиновый атмосферный мотор 2.5 мощностью 160 сил, стартер-генератор,  тяговый электрический двигатель с отдачей 120 «лошадей», а также батарея емкостью всего 1,1 кВт∙ч. Полный привод у представленной модификации не имеет альтернативы.

Интерьер уже в «базе» отделан кожей наппа. В салоне установлена цифровая «приборка» диагональю 12,3 дюйма, 11,6-дюймовый мультимедийный дисплей и «умное» зеркало заднего вида.

Длина новинки составляет 4735 мм, расстояние между осями — 2675 мм, клиренс —180 мм. В Стране восходящего солнца гибрид предложат в двух исполнениях (Premium EX и Premium Black EX), которые отличаются различным оформлением экстерьера. Еще больше «подкорректировать» внешность подобного автомобиля можно с помощью нескольких пакетов, доступных в качестве опций.

Продажи бензоэлектрического универсала Subaru Levorg Layback S:HEV на территории Японии стартуют уже в следующем месяце, но информация о ценах пока держится в секрете.

Фото: Subaru

Реклама

Honda готовит обновлённый Passport 2027 года, который должен получить более жёсткий и «мужественный» облик. При этом техническую часть менять не планируют: акцент сделан именно на внешности.

По данным источника, рестайлинг появится в конце 2026 года, то есть всего через два года после выхода нынешнего поколения. Отдельно отмечается, что версия TrailSport уже пришлась по вкусу покупателям: в 2025 году на неё пришлось около 80% из 55 231 проданного Passport.

Что изменится у TrailSport

Сейчас топовая версия уже оснащается шинами all-terrain, защитными пластинами спереди и сзади, а также буксировочными точками. Однако дорожный просвет у неё такой же, как и у других версий, — 8,3 дюйма. В ближайшем обновлении это должно измениться.

На заводе планируют добавить 1-inch подъём подвески. Также упоминается, что ранее показанный концепт Passport TrailSport HRC мог намекнуть на дальнейшее направление развития модели: у него был более серьёзный внедорожный образ, включая 2.4-inch подъём, крепление для полноразмерного запасного колеса и багажник на крыше.

Ставка на внешний образ

Источник отмечает, что Honda хочет придать Passport 2027 года «больше тестостерона» и сделать его «немного более мужественным». Дополнительно производителю помогает остановка выпуска Ridgeline до 2028 года, что позволит увеличить объёмы производства Passport на 13%.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.