Autosalon.by

Авторынок

В Китае призвали замедлить темпы разработки новых автомобилей

Китайские компании ускорили цикл создания новых машин, но на фоне роста темпа всё чаще звучат опасения за качество и безопасность.

Опубликовано

.

В Китае призвали замедлить темпы разработки новых автомобилей

В Китае всё громче обсуждают слишком быстрые темпы разработки новых автомобилей. На фоне ускорения цикла создания машин регуляторы и часть руководителей отрасли опасаются, что выигрыш во времени может сказаться на качестве и проверках безопасности.

По данным материала, типичный цикл разработки нового автомобиля в Китае уже составляет около двух лет, тогда как у крупных западных производителей он обычно занимает примерно от трёх до пяти лет. При этом отраслевые организации считают, что использование искусственного интеллекта может сократить китайский ориентир до 18 месяцев.

Почему регуляторы обеспокоены

Власти уже усилили правила, которые касаются батарей, систем помощи водителю и дверных ручек, после серьёзных аварий. Кроме того, началась годовая кампания по безопасности с внезапными инспекциями, а также обсуждаются новые требования к дорожным испытаниям для новых энергетических автомобилей.

Речь идёт о том, чтобы увеличить обязательный объём проверок на дорогах до 30 000 км. При этом отмечается, что физические испытания не всегда можно сократить так же легко, как цифровую часть разработки.

Ускорение уже влияет на мировых игроков

Преимущество Китая в скорости заметили и за пределами страны. Некоторые иностранные производители уже используют китайский опыт и площадки для ускорения собственных проектов.

Реклама
  • Новая версия Twingo E-Tech была разработана в Китае за 21 месяц.
  • Проект ID.UNYX 08, созданный вместе с Xpeng, занял 24 месяца.

На этом фоне в отрасли звучит главный вопрос: можно ли и дальше сокращать сроки без риска для надёжности и безопасности будущих машин.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Авторынок

Li Auto i6 выйдет в Европе под именем Li 6

Li Auto i6 в Европе будет называться Li 6 и должен появиться в квартале 2027 года. Старт продаж намечен для Нидерландов и Норвегии, а затем модель обещают вывести и на другие рынки.

Опубликовано

.

Автор

Li Auto Li 6 на европейской премьере

Li Auto i6 выйдет на рынок Европы под именем Li 6 и должен появиться в квартале 2027 года. На старте продаж названы Нидерланды и Норвегия, а затем географию присутствия планируют расширить.

Европейская версия была представлена на автосалоне в Париже 12 октября 2026 года. По имеющимся данным, для Европы подготовили актуальную версию модели, которую недавно показали и в официальных изображениях.

Что известно о версии для Европы

Внешне машину можно узнать по полускрытым дверным ручкам. Также у нее есть новый передний багажник с функцией открытия двойным нажатием и матричные фары.

Салон получил 29-дюймовый экран, а мультимедийная система поддерживает 8 европейских языков, навигацию, Spotify и Apple CarPlay. Для пользователей в Европе также заявлены локализованные приложения, включая YouTube и Apple Music.

Техника и размеры

Габариты Li 6 составляют 4950/1935/1655 мм, колесная база — 3000 мм. Для китайской версии обновленной модели заявлены 800v система, поддержка 5c зарядки, батарея емкостью 96 кВт·ч и задний электромотор мощностью 250 кВт.

Реклама
  • полный привод с двумя электромоторами — 400 кВт;
  • запас хода заднеприводной версии — 780 км по CLTC;
  • примерно 640 км по WLTP.

Краткий вывод: Li Auto i6 в Европе будет называться Li 6 и должен появиться в квартале 2027 года. Старт продаж намечен для Нидерландов и Норвегии, а затем модель обещают вывести и на другие рынки.

Li Auto i6 выйдет в Европе под именем Li 6: дополнительное изображение 1
Li Auto i6 выйдет в Европе под именем Li 6: дополнительное изображение 2
Li Auto i6 выйдет в Европе под именем Li 6: дополнительное изображение 3
Li Auto i6 выйдет в Европе под именем Li 6: дополнительное изображение 4

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Porsche наращивает продажи 911 на фоне общего снижения продаж

Модель 911 показала рост и стал главным исключением в линейке немецкого бренда.

Опубликовано

.

Автор

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

Porsche за первые девять месяцев 2026 года реализовала 178 532 автомобиля по всему миру, что на 16% меньше, чем годом ранее. На этом фоне особенно выделился 911: поставки этой модели выросли на 12% и достигли 42 217 единиц.

911 идет против общего тренда

Даже на фоне слабой динамики почти всей линейки 911 прибавляет, а Cayenne по-прежнему остается самым продаваемым семейством марки с результатом 59 586 автомобилей. Такая картина хорошо показывает, что спрос смещается в сторону более желанных спортивных моделей и их производных.

В Porsche прямо говорят о курсе на ценность, а не на объем продаж. Компания делает ставку на спортивные автомобили, расширение линейки индивидуализации и развитие версий GTS, Turbo и GT, которые должны поддерживать интерес покупателей.

Сильнее всего просел китайский рынок: поставки там снизились на 33% до 21 493 автомобилей. В Северной Америке падение составило 13% до 56 088 машин, а отдельный отчет Porsche Cars North America зафиксировал 49 038 поставленных автомобилей за январь-сентябрь, включая 11 778 экземпляров 911.

Эта разница между общим спадом и ростом 911 подчеркивает выбранную стратегию бренда: Porsche делает ставку не на массовость, а на наиболее востребованные и эмоциональные модели.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Porsche, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Aito выйдет на европейский рынок осенью 2027 года

Aito объявила о планах выхода на европейский рынок осенью 2027 года и уже начала подготовку к одобрению типа транспортного средства для стран ЕС.

Опубликовано

.

Автор

Aito готовит выход на европейский рынок

Aito объявила, что намерена выйти на европейский рынок осенью 2027 года. Таким образом компания уточнила ранее появлявшиеся сообщения о планах международного расширения и обозначила более конкретные сроки.

Подготовка к запуску в Европе

Бренд, созданный при участии Huawei и Seres, сообщил о начале работы над одобрением типа транспортного средства для стран ЕС. Этот этап нужен для подготовки к продаже автомобилей в Европе и показывает, что компания уже перешла от общих намерений к практическим шагам.

На выставке в Париже Aito показала четыре модели: Aito 6, Aito 7, Aito 8 и Aito 9. Для международного рынка используются именно такие обозначения, при этом Aito 9 известна в Китае как M9, а Aito 6 — как M6.

При этом компания не раскрыла, какие именно модели первыми появятся в Европе, а также не назвала стартовые рынки и цены. Публичная премьера в Париже лишь дала понять, что линейка для региона может быть выбрана из уже показанных автомобилей.

Что известно о бренде

Aito была запущена в декабре 2021 года и относится к числу крупнейших китайских брендов на новых источниках энергии. В 2025 году компания продала 420 000 автомобилей и планирует выйти на уровень 1 миллиона машин в год к 2030 году.

Реклама

Ранее Aito уже начала международную экспансию на Ближнем Востоке. В феврале бренд сообщил о соглашении о сотрудничестве с Performance Plus Motors, включая продажи, поставки и послепродажное обслуживание.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ