4x4
Volkswagen Atlas Cross Sport получил более мощную технику и новый салон
Volkswagen представил обновленный Atlas Cross Sport с полностью переработанным экстерьером, более премиальным интерьером и расширенным набором оснащения.
Volkswagen представил Atlas Cross Sport нового поколения: у модели полностью переработан кузов, обновлен салон и добавлено больше оснащения. По замыслу марки, это по-прежнему более спортивная и ориентированная на дизайн альтернатива трехрядному Atlas, но теперь кроссовер выглядит заметно более премиально.
Автомобиль построен на обновленной версии архитектуры MQB Evo. Снаружи появились составные светодиодные фары, подсвечиваемая эмблема VW на всех комплектациях, кроме базовой, а также новая световая графика с объединенными задними фонарями. В зависимости от версии предложены колеса диаметром 18, 20 и 21 дюйм.
Что изменилось в дизайне
Кузов стал заметно выразительнее: у автомобиля более резкая линия боковины, сильнее выделены крылья, а нижняя отделка выполнена в цвет кузова, чтобы подчеркнуть ширину. Корма получила более аккуратное сопряжение крышки багажника с бампером и растянутую по всей ширине светотехнику.
Габаритная длина составляет 195,6 дюйма, то есть модель на 5,4 дюйма короче трехрядного Atlas. Также она ниже на 2,1 дюйма, а покатая линия крыши визуально делает силуэт более динамичным. Для модели добавлены три новых цвета кузова: Dark Sage Metallic, Blackberry Metallic и Sandstone.
Новый салон и оснащение
Внутри Volkswagen сделал ставку на более дорогую подачу. Передняя панель получила крупную архитектурную дугу, которая проходит через весь кокпит, а оформление стало заметно современнее и богаче на вид.
По данным производителя, список оснащения расширен, а сам Atlas Cross Sport остался пятиместным кроссовером с акцентом на стиль и комфорт. Для базовой версии предусмотрены 18-дюймовые колеса, а более дорогие исполнения получают крупные диски и дополнительные световые акценты.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.
4x4
Ariel Nomad прошёл более 1700 миль по марокканской пустыне без поломок
Ariel помог владельцу подготовить Nomad к восьмидневному марафону по марокканской пустыне, и машина добралась до финиша без механических поломок.
Ariel помог владельцу подготовить Nomad к восьмидневному марафону по марокканской пустыне, и машина добралась до финиша без механических поломок.
Подготовка к тяжёлому маршруту
Для участия в экстремальном состязании Nomad получил доработанную подвеску, увеличенный дорожный просвет и более широкую колею. Также усилили приводные валы, а амортизаторы Öhlins установили и настроили перед стартом.
По данным производителя, список изменений был практичным и вполне повторяемым для такого автомобиля. Речь шла не о радикальной переделке, а о наборе доработок, которые можно представить и для обычного владельца Nomad.
Финиш без серьёзных проблем
Главное в этой истории — результат. За всё время пробега по жёсткому маршруту Nomad не получил механических поломок. После финиша были заменены только воздушные фильтры, масло и тормозные колодки, а амортизаторы прошли обслуживание.
В команде Ariel отмечают, что такой итог хорошо показывает возможности модели в тяжёлых условиях. Даже марокканская пустыня не стала серьёзным испытанием для одного из самых необычных автомобилей марки.
По сути, этот результат лишь укрепил репутацию Nomad как машины для жёстких приключений, где важны не только скорость и выносливость, но и способность доехать до финиша без лишних проблем.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
4x4
Ineos Grenadier EPV может заменить британские Ленд Ровер в армии
Ineos Automotive показала бронированный Grenadier EPV для конкурса Министерства обороны Великобритании на лёгкую мобильную машину. Версия с усиленной защитой рассчитана на задачи сопровождения и защиты людей.
Ineos Automotive представила бронированный Grenadier EPV — вариант угловатого внедорожника, который претендует на роль лёгкой мобильной машины для британской армии.
Новинка создана в рамках конкурса Министерства обороны Великобритании на замену стареющих парков Ленд Ровер и Pinzgauer. В отличие от решений с навесной бронёй, EPV получил специально разработанную стальную кабину, рассчитанную на уровень защиты STANAG 2.
Что известно о конструкции
Интегрированная силовая структура должна лучше распределять воздействие взрыва и баллистических угроз, чем обычные комплектные решения. При этом EPV ориентирован не на передний край, а на охрану экипажа и VIP-перевозки.
Проект ведёт консорциум Team Grenadier. В него входят Ineos Automotive, Hobson Industries, TVS Supply Chain Solutions, NMS UK и SMT Defence. Базовую платформу Grenadier собирают во Франции, после чего её отправляют в Великобританию, где партнёры выполняют доработку бронекабины, сидений, электроники, лебёдки и подвески.
Один из девяти вариантов
EPV — лишь один из девяти вариантов Light Mobility Vehicle, которые разрабатывают на общей рамной платформе с постоянным полным приводом. Среди других заявлены универсальная версия, санитарная машина и вариант для перевозки личного состава.
Отдельно отмечается, что новая машина построена на опыте, полученном в Ираке и Афганистане, где лёгкие Ленд Ровер нередко оказывались уязвимыми для мин и самодельных взрывных устройств.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Land Rover.
4x4
Xiaomi представила Skynomad N70: крупнее Model и дешевле
Xiaomi вывела на рынок Skynomad N70 — range-extender-модель с 1.5 л двигателем, двумя вариантами батарей и запасом хода до 1 461 км.
Xiaomi представила Skynomad N70 — крупный высоко расположенный автомобиль, который по размеру превосходит Model и при этом стоит заметно дешевле на китайском рынке.
Новая модель получила формат range-extender: в её основе лежит 1.5 л двигатель, работающий в связке с электрической частью. Для Skynomad N70 заявлены две батареи — на 52 кВт·ч и 76 кВт·ч.
Две версии и разные возможности
Базовая версия N70 Pro оснащена одним электромотором на задней оси и развивает 282 л.с. С батареей на 52 кВт·ч она может проехать до 351 км на электротяге, а суммарный запас хода достигает 1 351 км.
Более дорогая N70 Max использует два электромотора с суммарной отдачей 416 л.с. В этом исполнении установлена батарея на 76 кВт·ч, которая позволяет проехать до 505 км без запуска двигателя, а общий запас хода заявлен на уровне 1 461 км.
Позиционирование и интерес к новинке
Skynomad N70 ориентирован не на спортивные настройки, а на более традиционный формат с высоким кузовом. Версия Max также отличается пневмоподвеской.
- Skynomad N70 Pro — от 209 900 юаней
- Skynomad N70 Max — от 239 900 юаней
- Рядом в линейке Xiaomi также заявлен более крупный трёхрядный N90
По данным производителя, за первую неделю на новинку оформили 100 000 предзаказов, что говорит о высоком интересе к модели на старте.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Lexus NX получил тизер обновления с новым оформлением и крупным экраном
-
Видео1 неделя назад
PETERBILT 372 – Грузовик Дарта Вейдера из NASA
-
Новости2 недели назад
Fernando Alonso замечен в Aston Martin Valiant в Монако
-
Электрокары2 недели назад
«Зеленый» кроссовер Jetour Tourer получит набор современных водительских ассистентов
-
Новости2 недели назад
Lewis Hamilton купил Ferrari F40 своей мечты
-
Новости2 недели назад
Zeekr 7GT показал, что универсал-купе может быть интереснее класс внедорожников
-
Новости2 недели назад
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: седан, который все еще умеет удивлять
-
Концепты и премьеры2 недели назад
BYD Fang Cheng Bao Formula GT прибыл к дилерам перед запуском















