Autosalon.by

Новости

Volkswagen Golf GTI стал самым быстрым переднеприводным серийным автомобилем на ürburgring

Volkswagen Golf GTI Edition 50 показал на ürburgring время 7:44.523 и опередил Honda Civic Type в зачёте переднеприводных серийных машин.

Опубликовано

.

Volkswagen Golf GTI на ürburgring

Volkswagen Golf GTI Edition 50 установил новый ориентир на ürburgring, проехав круг за 7:44.523 и став самым быстрым переднеприводным серийным автомобилем на этой трассе.

Новая попытка — и новый результат

Ранее этот хот-хэтч уже показывал заметный результат, но этого оказалось недостаточно, чтобы сместить Honda Civic Type с вершины списка. После повторной попытки заводской тест-пилот Бенджамин Лёхтер улучшил время и добился нужного преимущества.

Оба результата были зафиксированы на более длинной конфигурации Nordschleife длиной 20,832 км. Разница между соперниками минимальна, однако именно она позволила Golf GTI Edition 50 занять первое место в зачёте серийных машин с передним приводом.

Что ещё известно об Edition 50

В материале также отмечается, что версия Edition 50 больше не предлагается для заказа. При этом в линейке Golf на домашнем рынке есть и другие исполнения, включая базовый GTI, вариант Clubsport и более дорогой.

  • Время Golf GTI Edition 50: 7:44.523
  • Время Honda Civic Type: 7:44.88
  • Длина круга: 20,832 км

Для Golf GTI Edition 50 также указывается, что версия была доступна только с автоматической коробкой передач.

Краткий вывод: Volkswagen Golf GTI Edition 50 показал на ürburgring время 7:44.523 и опередил Honda Civic Type в зачёте переднеприводных серийных машин.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.

Новости

Zeekr 7X получит батарею на 85 кВт·ч в Китае

Zeekr готовит для 7X новый аккумулятор на 85 кВт·ч для китайского рынка. Он должен занять место между базовой и дальнобойной версиями.

Опубликовано

.

Автор

Zeekr 7X с новой батареей на 85 кВт·ч

Zeekr готовит для 7X новую батарею на 85 кВт·ч для рынка Китая. По данным компании, этот вариант появится в модельном ряду 2027 года и может заменить текущий пакет на 75 кВт·ч в начальной версии.

Что меняется в 7X

Новый аккумулятор относится к типу LFP и носит название Aegis Golden Brick. Это разработка Geely с короткими «лезвийными» элементами. В компании заявляют о большом ресурсе и высокой защите от теплового разгона.

Сейчас Zeekr 7X предлагается с батареей на 75 кВт·ч, задним электромотором мощностью 370 кВт и запасом хода до 620 км по CLTC. У этой версии также указано время зарядки с 10% до 80% за 10,5 минуты.

На фоне уже существующих версий

У модели есть и дальнобойная модификация с батареей на 103 кВт·ч. Для нее заявлен запас хода до 802 км и зарядка с 10% до 80% за 10 минут и 15 секунд.

Пока не раскрыты ни запас хода, ни скорость зарядки для новой батареи на 85 кВт·ч. Но именно она, судя по всему, должна сократить разрыв между базовой и дальнобойной версиями 7X.

Реклама

Zeekr 7X получит батарею на 85 кВт·ч в Китае: дополнительное изображение 1
Zeekr 7X получит батарею на 85 кВт·ч в Китае: дополнительное изображение 2

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Что это значит

Такие новости важны для покупателей и участников рынка, поскольку показывают, как меняются планы и приоритеты автопроизводителей. Это помогает читателю сопоставить новость с общими тенденциями рынка.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

4x4

Mitsubishi Pajero вернулся и получит две более компактные версии

Mitsubishi расширяет семейство Pajero: к флагманскому внедорожнику готовят две более компактные модели.

Опубликовано

.

Автор

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

Семейство Pajero от Mitsubishi будет расширяться: к флагманскому внедорожнику готовят две более компактные модели.

Возрождённый Pajero построен как настоящий рамный внедорожник на платформе, связанной с Triton. Впервые показанный флагман остаётся самым крупным в линейке и рассчитан на серьёзные внедорожные задачи.

Что известно о будущих версиях

Во время мировой премьеры на фоне флагмана briefly показали два скрытых под чехлами автомобиля — компактный и ещё более маленький Pajero. Подробностей о них пока нет, но ясно, что они будут заметно меньше старшей модели.

Пока Mitsubishi не раскрывает, сохранят ли будущие версии рамную конструкцию или перейдут на более привычный несущий кузов. Для младшей модели такой вариант выглядит особенно вероятным.

Параметры флагманского Pajero

Флагманский Pajero имеет длину 4 920 мм, ширину 1 925 мм и высоту 1 910 мм. Колёсная база 2 870 мм помогает организовать три ряда сидений и подчёркивает его статус полноразмерного автомобиля.

Реклама
  • флагманский Pajero — рамный внедорожник;
  • в линейке появятся как минимум две более компактные версии;
  • точные характеристики младших моделей пока не раскрыты.

Краткий вывод: Mitsubishi расширяет семейство Pajero: к флагманскому внедорожнику готовят две более компактные модели.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

4x4

Geely и Renault: Horse Powertrain показала новую трансмиссию для PHEV-внедорожников

Horse Powertrain представила 3DHT200 — 13-в-1 PHEV-систему с 3-ступенчатой гибридной трансмиссией и акцентом на внедорожные возможности.

Опубликовано

.

Автор

Geely и Renault: 13-в-1 PHEV-система для внедорожников

Horse Powertrain, совместное предприятие Geely и Renault, представила систему 3DHT200 — 13-в-1 PHEV-силовую установку с 3-ступенчатой гибридной трансмиссией.

Что известно о системе

Разработка рассчитана прежде всего на внедорожные задачи. По данным компании, она способна выдавать до 4920 Нм крутящего момента на колёсах и помогать машине преодолевать подъёмы до 45 градусов.

3DHT200 станет дебютным решением для Geely Galaxy Cruiser 700 — будущего крупного «коробчатого» класс внедорожников бренда. Это уже третья модель в линейке 3DHT, но первая, где основной акцент сделан именно на проходимость.

Как устроена силовая установка

В состав системы входят двигатель P1 мощностью 110 кВт, который запускает мотор и вырабатывает энергию, а также тяговый P3-мотор мощностью 230 кВт, отвечающий за движение автомобиля. Horse отмечает поддержку режимов чисто электрического движения, последовательного и параллельного гибрида.

При низких скоростях система ориентируется на последовательную схему работы, а на более высоких переходит в параллельный режим с прямой передачей тяги. Название 13-в-1 связано с объединением нескольких компонентов, включая моторы, контроллеры, бортовое зарядное устройство, модуль преобразователя и 3DHT-редуктор.

Реклама

Компания также заявляет о снижении объёма узла на 10%, росте плотности крутящего момента на 15% и плотности мощности на 20%. Отдельно подчёркивается, что P3-мотор способен работать на оборотах выше 20 000 в минуту.

Geely и Renault: Horse Powertrain показала новую трансмиссию для PHEV-внедорожников: дополнительное изображение 3

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ