Новости
Volkswagen ID. Buzz Cargo получил версию с удлинённой базой
Volkswagen Commercial Vehicles расширила линейку ID. Buzz Cargo за счёт версии с удлинённой базой, большим грузовым отсеком и новыми функциями.
Volkswagen Commercial Vehicles расширила линейку ID. Buzz Cargo, добавив версию с удлинённой базой. Она стала практичнее за счёт увеличенного пространства в кузове и ряда новых решений для работы с грузом.
Больше места и полезной нагрузки
Грузовой отсек у новой версии длиннее на 250 мм по сравнению со стандартным ID. Buzz Cargo. Это дало дополнительно 500 литров полезного объёма. Также модель получила деревянный пол и максимальную грузоподъёмность до 700 кг.
Внешне изменений немного, но у версии с удлинённой базой по умолчанию стоят двустворчатые боковые двери. Они длиннее, чем у короткобазной машины, и позволяют загружать европоддон. На выбор также доступны задняя подъемная дверь или распашные двери.
Салон, зарядные возможности и тяга
В салоне предусмотрены двух- и трёхместные конфигурации, обновлённая мультимедийная система Innovision и доработанный руль. В список оснащения входит функция Travel Assist с распознаванием сигналов светофора, а также режим движения в одну педаль.
Модель оснащается батареей ёмкостью 86 кВт·ч и может быть заднеприводной или полноприводной. В заднеприводном исполнении мощность составляет 282 л.с., в полноприводном — 335 л.с. Максимальная масса буксируемого прицепа достигает 1 800 кг. Также предусмотрена функция Vehicle-to-Load, позволяющая использовать машину как источник питания для внешних потребителей.
Новая версия делает ID. Buzz Cargo заметно удобнее для перевозки крупного груза и для повседневной работы, не меняя при этом общий формат электрического фургона.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.
4x4
Ineos Grenadier получил первые военные заказы
Ineos сообщил о первых крупных военных заказах на Grenadier: машину выбрали в Италии и Австрии, а в Великобритании испытания ещё продолжаются.
Ineos сообщил, что Grenadier получил первые крупные военные заказы от государств НАТО. Речь идет о поставках для Италии и об отдельном контракте в Австрии на бронированную версию машины.
Первые поставки и разные задачи
Итальянская армия выбрала Grenadier для нового военного парка. При этом компания не раскрывает ни количество машин, ни стоимость контракта. Поставки в Италию будут идти через регионального дистрибьютора ATflow, а начало передачи машин запланировано на начало 2027 года.
Австрийский заказ оформлен иначе: его получила Valentin Tusch GmbH, которая занимается бронированием и доработкой автомобилей. Она поставит Grenadier, адаптированные для задач с повышенной защитой, для сил обороны и внутренней безопасности страны. Первые поставки и испытания в Австрии начнутся до конца 2026 года.
Что это значит для модели
В Ineos считают эти соглашения важным подтверждением возможностей Grenadier. Для модели это первые заказы от вооруженных сил, тогда как раньше она использовалась в гражданской сфере и у специализированных служб.
Отдельно отмечается, что в Великобритании продолжаются испытания в рамках еще одной программы, однако решение по ней пока не принято. Таким образом, Grenadier может получить и третьего военного заказчика, но этот сценарий остается на стадии проверки.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Bugatti CEO предложил Европе искать собственную нишу вместо копирования Китая
Bugatti CEO считает, что европейским автопроизводителям не стоит повторять китайский подход с большими экранами и быстрым зарядом, а лучше развивать собственные сильные стороны.
Bugatti CEO Mate Rimac считает, что европейским автопроизводителям не стоит пытаться повторять подход Китая в машинах, а нужно искать собственную нишу.
Что предлагает Rimac
По его мнению, тратить огромные суммы на консультантов ради копирования чужих решений — не лучший путь. Вместо этого он предлагает опираться на то, в чем европейские марки исторически сильны, и не делать ставку только на большие экраны, минимальное число кнопок и более быстрое зарядное решение.
В качестве примера Rimac приводит салон Bentley Arnage. Он обращает внимание на воздуховоды, тактильные переключатели, глубокий ковёр, а также на использование настоящей кожи и дерева.
Такой подход, по его словам, показывает, что у автомобилей может быть собственный характер и ценность, даже если они не следуют актуальной технологической моде.
Почему тема важна
Rimac признаёт, что европейская индустрия находится под серьёзным давлением из-за растущей конкуренции со стороны Китая. При этом он предлагает отвечать на вызов не копированием, а поиском того, что делает европейские машины узнаваемыми.
- акцент на материалы и ощущения;
- собственный стиль вместо прямого повторения;
- развитие сильных сторон брендов.
Для отрасли это ещё один сигнал: борьба за покупателя идёт не только на уровне технологий, но и на уровне идентичности марки.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Новости
Honda Civic Sport- получил больше оснащения без перехода на гибрид
Honda Civic Sport- в новом модельном году получил часть оснащения, которое раньше было доступно только в более дорогих гибридных версиях.
Honda расширила оснащение Civic Sport-: теперь версия с обычным бензиновым двигателем получила несколько удобных опций, которые раньше были доступны только на более дорогих гибридных комплектациях.
Что добавили
В список вошли кожаная отделка салона, подогрев передних сидений, электрорегулировка кресла водителя и двухзонный автоматический климат-контроль. Также упоминаются серебристые декоративные вставки в салоне.
Раньше часть этого набора была зарезервирована для более дорогой гибридной версии Sport Touring Hybrid. Теперь покупателям Civic Sport- не обязательно выбирать электрифицированную силовую установку, чтобы получить более богатое оснащение.
Где позиционируется версия
Sport- занимает промежуточное место в линейке между Sport и Sport Hybrid. По замыслу такая версия должна подойти тем, кому важнее комфорт в повседневной езде, чем экономичность гибридной силовой установки.
Для седана заявлена цена 29 790 долларов, а для пятидверной версии — 30 990 долларов. В обоих случаях это на 1 200 долларов ниже, чем у Sport Hybrid.
Гибридные версии при этом сохраняют преимущество в расходе топлива. Honda делает ставку на то, что Civic Sport- привлечет тех, кто хочет больше оснащения без перехода на гибрид.
Краткий вывод: Honda Civic Sport- в новом модельном году получил часть оснащения, которое раньше было доступно только в более дорогих гибридных версиях.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Новости2 недели назад
Cupra Raval и Renault 5 сравнили в классе компактных электромобилей
-
4x42 недели назад
Ленд Ровер вернул V8 в Classic Defender
-
4x42 недели назад
Топовая электрическая версия Xpeng G9L набирает первую «сотню» за 4,45 секунды
-
Новости2 недели назад
Lexus TZ: раскрыты цена и запас хода трехрядной модели
-
Авторынок2 недели назад
Jetta M6 вышел на предпродажи в Китае
-
4x42 недели назад
Geely показала Battleship 700 с мощной гибридной системой и запасом хода свыше 1 770 км
-
Видео2 недели назад
The Most Powerful Land Cruiser 300 Ever
-
Видео2 недели назад
ПЕРВЫЙ В ИСТОРИИ ЗАЕЗД Ferrari 296 Speciale против Lamborghini Revuelto













