Автопилот и ADAS
Volkswagen готовит уровень 3 для двух моделей в Китае
Volkswagen планирует вывести уровень 3 автономности на рынок Китая во второй половине 2027 года. Первыми систем получат ID. Unyx 06 и ID. Unyx 07.
Volkswagen планирует начать продажи автомобилей с системой уровня 3 автономности в Китае во второй половине 2027 года. По данным компании, первыми такую технологию получат ID. Unyx 06 и ID. Unyx 07.
Уровень 3 означает, что машина может выполнять часть задач по вождению в заданных условиях, а водитель в этот момент перестает быть постоянной резервной опорой. Для Volkswagen это станет заметным шагом вперёд по сравнению с нынешними системами помощи.
Что лежит в основе новой системы
Новый комплекс разрабатывается вместе с китайской компанией Horizon Robotics. Партнёры работают через совместное предприятие Carizon, а расширенное соглашение предусматривает использование возможностей AI foundation-model для ускорения создания новой системы помощи водителю.
Volkswagen сообщает, что его единая модель вождения с искусственным интеллектом будет обучаться выполнять задачи от начала до конца и лучше предсказывать поведение других участников движения. Это должно сделать систему более безопасной и стабильной.
Куда встроят технологию
Новая архитектура будет интегрирована в China Electronic Architecture, первую локально разработанную зональную электронную и электрическую архитектуру Volkswagen для Китая. Компания отмечает, что такой подход позволит расширять сложные функции автоматизированного вождения на несколько модельных линий не только в Китае, но и на других рынках.
- первые модели: ID. Unyx 06 и ID. Unyx 07
- старт: вторая половина 2027 года
- уровень: 3 автономности
Сейчас в Китае уже доступны системы уровня 2+ на ряде моделей Volkswagen, включая ID. Unyx 07 и ID. Unyx 06. Позже в этом году ожидается более продвинутый вариант, который расширит возможности движения по трассе и в городе.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen, Объявления о продаже авто.
Автопилот и ADAS
Датчики удорожают ремонт, но помогают избегать аварий
Современные системы помощи водителю делают кузовной ремонт дороже, но, по данным IIHS-HLDI, они же сокращают число аварий, а значит, экономия может перевесить счет из сервиса.
Современные датчики, камеры, радары и проводка заметно усложнили ремонт после даже небольшого столкновения. Но новые данные IIHS-HLDI показывают, что смотреть только на счет из сервиса недостаточно: важнее и то, сколько аварий удается предотвратить заранее.
Почему ремонт стал дороже
За последние годы стоимость ремонта автомобилей выросла более чем на 40 процентов. На это влияет не только набор электронных помощников, но и то, что машины в целом стали сложнее: фары дороже, оснащение богаче, а в сегменте рынка заметно больше крупных машин.
Дополнительную нагрузку на сервисы создают и более сложные силовые установки. Среди новых машин все чаще встречаются версии с полным приводом, турбированными моторами, гибридными установками и полностью электрическими силовыми системами, а для их ремонта нередко нужна более узкая специализация.
Что показали данные
Сравнение одинаковых моделей разных комплектаций показало, что тяжесть страховых выплат при столкновениях примерно на 10 процентов выше у машин с системами помощи водителю, чем у версий без них. При этом сами эти системы снижают вероятность мелких и крупных инцидентов, из-за чего итоговый баланс может оказаться в пользу технологий.
Иными словами, современный автомобиль действительно может стоить дороже в ремонте после удара, но в обычной жизни он чаще помогает этот удар вовсе не допустить. Именно поэтому оценивать такие системы только по счету из мастерской — слишком узкий подход.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Автопилот и ADAS
Chery обновила Arrizo 8 Pro с системой Falcon 500
Chery представила обновлённый Arrizo 8 Pro с пятью вариантами исполнения, улучшенным салоном и системой Falcon 500 для помощи водителю.
Chery представила Arrizo 8 Pro 2027 модельного года и предложила пять вариантов исполнения. Обновление сосредоточено на доработке цифрового кокпита и систем помощи водителю, при этом силовая установка сохранена без изменений.
Внешне седан получил более крупную решётку радиатора в стиле «текущий алмаз», а сзади появились четырёхсекционные -образные фонари и двойной сдвоенный выхлоп. Для модели также подготовили два новых варианта колёсных дисков.
Салон и оснащение
Размеры автомобиля остались прежними: длина 4780 мм, ширина 1843 мм, высота 1469 мм, колёсная база — 2790 мм. В салоне появились новые сочетания чёрно-красного и чёрно-коричневого цветов, электронный селектор на рулевой колонке и отделка центральной консоли материалом 3D Mesh.
Во всех версиях предусмотрены 256-цветная подсветка, панорамная крыша и центральный экран диагональю 15,6 дюйма. За работу мультимедийной системы отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8255, а голосовое управление использует модель Carmind AI.
Falcon 500 во всех комплектациях
Ключевым изменением стала интеграция системы Falcon 500 во все комплектации. Она включает функции помощи при движении на низких и высоких скоростях, а также возможности автоматической парковки.
- Чёрно-красный и чёрно-коричневый салон
- 10-позиционная электрорегулировка водительского кресла
- 8-позиционная электрорегулировка кресла пассажира
- Подогрев, вентиляция и пять режимов массажа для старших версий
Для более дорогих исполнений заявлены многослойные сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Аудиосистема собственной разработки Chery получила 14 динамиков, включая динамики в подголовниках, и несколько режимов звукового поля.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
Автопилот и ADAS
Toyota отозвала Camry из-за пустой приборной панели
Toyota объявила отзыв для 508 000 седанов Camry 2025–2026 годов: у машин с 7,0-дюймовой цифровой приборной панелью экран может загружаться полностью пустым.
Toyota объявила отзыв для 508 000 седанов Camry 2025–2026 годов в США после того, как выяснилось: у части машин 7,0-дюймовая цифровая приборная панель может загружаться полностью пустой. В таком случае водитель может остаться без показаний скорости, предупреждений и части информации для движения.
Какие версии попали под кампанию
Под отзыв попали Camry LE, SE и Nightshade. Версии XLE и XSE в эту кампанию не включены, поскольку у них используется более крупная 12,3-дюймовая панель, которая не относится к описанной неисправности.
Проблема затрагивает именно цифровой «комбинированный прибор», который объединяет спидометр, индикаторы и данные для водителя в одном экране. Для устранения неисправности владельцев направят к дилеру, где будет выполнено обновление программного обеспечения.
Что делать владельцам
Если у вас Camry 2025 или 2026 года, стоит сверить комплектацию и проверить идентификационный номер автомобиля. Уведомления по почте должны начать приходить к началу октября.
Toyota уже сталкивалась с похожими кампаниями, связанными с затемнением приборных панелей, в том числе на других моделях марки и Lexus. Новая проверка показывает, что проблема может затрагивать сразу несколько вариантов цифровых экранов, но в этот раз речь идет только о машинах с 7,0-дюймовой панелью.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
4x41 неделя назад
Кроссовер BYD Sealion 08: полный привод и активная пневмоподвеска
-
Новости1 неделя назад
«Зеленая» версия BYD Dahan получит двухмоторный полный привод
-
Новости1 неделя назад
Leapmotor A05 выходит на рынок 10 августа
-
Видео2 недели назад
NEW BMW X8 G74
-
Видео2 недели назад
Кто производит САМЫЕ МОЩНЫЕ двигатели? Mercedes против Toyota против Land Rover
-
Новости1 неделя назад
BMW M3 Touring G88 может добраться до США
-
Спорткары и Тюнинг1 неделя назад
Купе Subaru BRZ оснастили широкоугольной камерой
-
Электрокары2 недели назад
Tesla Model Y Performance скоро появится на китайском рынке






