По итогам 2014 года компанией Volkswagen (8 дилеров по всей Беларуси) было продано 3 707 автомобилей: 2807 легковых и 900 коммерческих. Это на 5% меньше, чем годом ранее (3 913 автомобилей). Учитывая внутренние и внешние негативные факторы, импортер считает данный результат положительным.

Лидером продаж среди всех моделей Volkswagen, как и несколькими годами ранее, стал седан Polo. Реализовано 2 263 автомобиля (+11% к результатам 2013 года). Второе место среди легковых автомобилей Volkswagen занял кроссовер Tiguan (209 автомобиля). Третье место (115 проданных автомобилей) по-прежнему уверенно держит Volkswagen Passat.

Лидером продаж в коммерческом сегменте стал Volkswagen Caddy – 448 единиц (в 2013 году – 392 автомобиля). Такой прирост связан с крупным оптовым контрактом. Вторым по популярности оказался Volkswagen Crafter (228 единиц), на третьем месте семейство T5 (Transporter, Caravelle, Multivan) – 195 автомобилей.

Следует отметить, что в 2014 году существенно изменилась структура покупателя. Соотношение частные лица/юридические лица составило 79% к 21% (годом ранее эта пропорция была равна 63% и 36 %). Изменение объясняется ограничениями на закупку автомобилей у госпредприятий, а также непростой финансовой ситуацией конца года. Ранее именно в конце года юридические лица становились основными покупателями новых автомобилей. Стоит добавить, что еще в 2012 году доля юридических лиц среди клиентов Volkswagen составляла 47%.

– Мы уверены, что 2014 год сложился бы гораздо лучше. Основываясь на тенденциях прошлых лет, мы прогнозировали рост рынка и рост количества продаж, – говорит управляющий импортера Volkswagen Сергей Михневич. – Однако, к сожалению, не все факторы, которые повлияли на развитие автомобильного рынка Беларуси, можно было предусмотреть.

Реклама

1) Введение утилизационного сбора – по сути, об этом было известно задолго, поэтому у нас было время на подготовку и на прогнозирование развития ситуации.

2) Введение механизма двойного взимания НДС – мера, которая больно ударила по всем импортерам. В результате часть средств, которые мы могли использовать для закупки нового товара или развития, оказались просто замороженными.

3) Изменение курса российского рубля и ценовая политика представительств автоконцернов в России, что повлекло за собой массовый ввоз автомобилей из страны-соседки.

Потребительские предпочтения в 2014 году

Цветовая гамма

Реклама

ТОП-5 цветов легковых автомобилей Volkswagen выглядит следующим образом: серебристый металлик, серый, коричневый металлик (цвет, часто заказываемый для седана Polo в версии Style и Tiguan), черный перламутр, бежевый металлик.

В сегменте коммерческих автомобилей на первом месте жизнеутверждающий оранжевый цвет благодаря крупному оптовому контракту. Затем – белый акрил, который в прошлом году был лидером ТОП-5, серый акрил, серебристый металлик, черный перламутр.

Комплектации сегмента легковых автомобилей

В 2014 году, как и в 2013, покупатели новых автомобилей Volkswagen выбирали средний уровень оснащения. В 2011-2012 гг наиболее часто заказываемой была базовая версия Trendline. В сегменте кроссоверов наиболее популярной была базовая версия кроссовера Tiguan Trend&Fun.

Комплектации сегмента коммерческих автомобилей

Реклама

Наиболее популярной комплектацией коммерческих автомобилей оказалась версия Caddy Maxi Kasten (удлиненная грузопассажирская версия), на втором – грузопассажирская версия Crafter с длинной базой и допустимой полной массой до 50 т.

Дизель/бензин

Несмотря на большую разницу в ценах на дизельные и бензиновые версии автомобилей, а также на увеличивающийся разрыв в стоимости дизельного и бензинового топлива, дизельные двигатели по-прежнему выбирают в сегменте коммерческих автомобилей. По данным пресс-службы, 92% проданных коммерческих автомобилей Volkswagen – с дизельными двигателями.

Обратная ситуация в сегменте легковых автомобилей: 98% покупателей предпочитают именно бензиновые моторы. Во многом это связано с тем, что в линейке двигателей хита продаж седана Polo пока не предложено дизельного агрегата.

Что ждет компанию Volkswagen в 2015 году?

Реклама

– Сейчас мы обеспокоены качеством услуг, которые были предложенны белорусским покупателям в России. В частности, речь идет о правильности оформления сервисной книги, что важно при возникновении гарантийных случаев. Есть немало примеров, когда белорусским автолюбителям оформляли неправильно или не оформляли сервисные книги вообще. Поэтому сейчас мы активно приглашаем автовладельцев к нашим дилерам на проверку правильности документирования продажи, – говорит заместитель директора по маркетингу и развитию Александр Демидович.

– В мае состоится долгожданна премьера нового Passat восьмого поколения. Учитывая тот статус и ореол, который имеет Volkswagen Passat в Беларуси, вывод на рынок новой модели станет настоящим событием в автомобильной жизни страны.

В силу неблагоприятных прогнозов, связанных с непростой экономической ситуацией в России, импортер Volkswagen вынужден сократить маркетинговые затраты. К сожалению, временно мы вынуждены отменить журналистскую премию «Золотое перо», которая была основана импортером Volkswagen в 2005 году. Искренне надеемся, что в будущем году ситуация сложится более благоприятно и мы сможем возобновить премию.

Игорь Смирнов

Реклама