Autosalon.by

Авторынок

VW Group запустила программу eLoop для скидок на EV при лизинге через зарплату

VW Group Retail Deutschland представила программу eLoop, которая позволяет получать скидки на EV при оформлении лизинга через зарплату.

Опубликовано

.

VW Group eLoop и EV

VW Group Retail Deutschland представила программу eLoop, которая позволяет получать скидки на EV при оформлении лизинга через зарплату. По данным компании, экономия может быть заметной по сравнению с частным лизингом без первоначального взноса.

Как работает eLoop

Схема построена вокруг работодателя: он заключает соглашение с VW Group Retail Deutschland, после чего сотрудник выбирает автомобиль онлайн. Ежемесячный платёж удерживается из gross income, что автоматически даёт налоговое преимущество в рамках зарплатной схемы.

Компания описывает процесс как простой и состоящий из нескольких шагов, большая часть которых выполняется онлайн. Для сотрудников это означает доступ к машине, страхованию и обслуживанию в одном пакете.

Что получает работодатель и сотрудник

Для работодателей программа может быть интересна из-за налоговых преимуществ, а также как инструмент удержания и привлечения сотрудников. Дополнительно компания отмечает возможный плюс для ESG-профиля и минимальную административную нагрузку.

В рамках eLoop доступны разные модели, включая Volkswagen ID.3 и Porsche Cayenne Electric. При этом формально покупателю предлагают именно удобную схему пользования автомобилем, а не разовую скидку в салоне.

Реклама

Программа может подойти тем, кто хочет снизить расходы на EV и получить all-inclusive формат владения. Подробные условия зависят от работодателя и выбранной конфигурации.

VW Group запустила программу eLoop для скидок на EV при лизинге через зарплату: дополнительное изображение 2

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Porsche, Volkswagen.

Реклама

Авторынок

Ford показал дилерам новый бюджетный кроссовер с ориентиром на $25 000

Ford готовит новый бюджетный кроссовер с бензиновой и гибридной силовыми установками. Модель может стать самым доступным автомобилем марки в Северной Америке.

Опубликовано

.

Автор

Ford показал дилерам бюджетный кроссовер

Ford показал дилерам новый бюджетный кроссовер, который должен закрыть нишу, оставшуюся после ухода Escape. По данным из закрытой встречи, ориентир по стартовой цене составляет $25 000, а выбор будет между бензиновой и гибридной силовыми установками.

Что уже известно о модели

Никаких официальных тизеров компания пока не публиковала, однако на встрече демонстрировались ранние макеты и видеоматериалы с прототипами. Уточняется, что это были предварительные решения: окончательный дизайн ещё не зафиксирован, а показ нужен был лишь для общего понимания размеров и пропорций.

По описаниям участников встречи, кроссовер получит широкие и угловатые кузовные линии. Внешне он, как ожидается, будет напоминать Bronco Sport, а один из присутствовавших даже сравнил его с Escape первого поколения начала 00-х годов.

Сроки и место выпуска

Ford не раскрывал, где именно будет выпускаться новинка, но источники, знакомые с планами марки, указывают на завод в Мексике. Старт производства там ожидается в 2029 году, и эта площадка уже выпускает Bronco Sport и Maverick.

Если прогноз по цене подтвердится, новый кроссовер станет самым доступным автомобилем Ford на североамериканском рынке. На фоне более дорогих моделей он должен заметно усилить предложение марки в бюджетном сегменте.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Chevrolet прекращает продажи в Китае после резкого падения спроса

Chevrolet завершает продажи в Китае после многолетнего снижения спроса, а GM при этом сохранит выпуск автомобилей для экспортных рынков.

Опубликовано

.

Автор

Chevrolet в Китае на фоне завершения продаж

Chevrolet завершает продажи в Китае после почти 21 года присутствия на рынке. Решение стало следствием резкого падения спроса: в 2014 году бренд продавал более 767 000 автомобилей, а в прошлом году — менее 9 000.

Что сохранит General Motors

При этом General Motors не уходит из страны полностью. Компания продолжит выпускать Chevrolet в Китае, но только для экспортных рынков. В GM объясняют, что такая линейка лучше подходит для внешних рынков по своим задачам.

Ранее Chevrolet предлагал в Китае разные модели, включая Blazer, Equinox, Malibu XL и Seeker, а также Monza, Menlo EV, Equinox подключаемый гибрид и Tracker. Большая часть этих машин была бензиновой, хотя спрос в стране смещался в сторону New Energy Vehicles.

Ставка GM в Китае

После ослабления позиций Chevrolet концерн делает больший акцент на Buick и Cadillac, где у него более сильные позиции. Одновременно GM и SAIC недавно продлили партнерство на 20 лет, рассчитывая ускорить технологические изменения и искать новые возможности для роста.

Таким образом, уход Chevrolet из продаж не означает полного завершения истории марки в Китае: производство для экспорта продолжится, а сам GM сосредоточится на более успешных направлениях.

Реклама

Краткий вывод: Chevrolet завершает продажи в Китае после многолетнего снижения спроса, а GM при этом сохранит выпуск автомобилей для экспортных рынков.

Chevrolet прекращает продажи в Китае после резкого падения спроса: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Авторынок

Средняя стоимость электромобилей опустилась ниже гибридов

Средняя мировая цена электромобилей впервые оказалась ниже, чем у гибридов, на фоне снижения цен на батареи и роста поставок из-за рубежа.

Опубликовано

.

Автор

Электромобиль на фоне изменений цен на рынке

Средняя мировая цена электромобилей в прошлом году оказалась ниже, чем у гибридов. Это заметный сдвиг для рынка, где долгое время именно гибриды считались более доступным переходным вариантом между машинами с ДВС и полностью электрическими моделями.

Что повлияло на изменение цен

По данным рыночного анализа, средняя цена электромобилей составила около 37 000 долларов, что на 9% ниже уровня 2020 года. В то же время средняя цена гибридов за тот же период выросла на 16% и достигла 39 000 долларов.

Одной из главных причин называют снижение стоимости литий-ионных батарей: с 2020 по 2025 год они подешевели на 37%. Поскольку батарейный блок обычно занимает 30–40% от общей стоимости электромобиля, такая динамика заметно влияет на конечную цену.

Роль производителей и доступных моделей

Существенный вклад в удешевление внесло и расширение экспорта электромобилей из-за рубежа. Если в 2020 году из страны вывезли менее 100 000 таких машин, то в прошлом году показатель вырос до 1,64 миллиона единиц.

Еще один важный фактор — рост популярности аккумуляторов на основе литий-железо-фосфатной химии. Они не содержат кобальт, а их характеристики продолжают улучшаться. При этом часть производителей уже заявляла о переходе на такую технологию.

Реклама

На фоне этих изменений рынок электромобилей продолжает становиться более массовым, а ценовой разрыв с гибридными моделями сокращается.

Средняя стоимость электромобилей опустилась ниже гибридов: дополнительное изображение 1
Средняя стоимость электромобилей опустилась ниже гибридов: дополнительное изображение 2

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ