Changan официально объявила о планах углубить партнёрство с CATL. Компании намерены расширить совместные мощности по выпуску аккумуляторов до 75 ГВт·ч и вместе работать над solid-state батареями и натрий-ионными элементами.

Новые мощности и сроки запуска

Речь идёт о развитии совместного предприятия CATL-Changan, которое должно получить дополнительные 25 ГВт·ч производственной мощности и новые линии. По данным из заявления Changan, проект предусматривает площадку площадью 700 000 квадратных метров и инвестиции в 5 млрд юаней.

Ожидается, что новый комплекс будет использовать технологии CATL последнего поколения и поставлять элементы питания для собственных NEV-брендов Changan, включая Avatr, Deepal и Nevo. Запуск производства намечен на 2027 год, а выход на целевой объём в 25 ГВт·ч планируется за три года.

Что ещё входит в планы

В Changan также сообщили о намерении развивать связанные направления, включая человекоподобных роботов и так называемую low-altitude economy. При этом расширение совместного предприятия, по расчётам компании, должно принести дополнительную выручку, создать новые рабочие места и увеличить налоговые поступления.

Предприятие CATL-Changan было создано ранее и уже поставляет элементы питания для электрических моделей Changan. Теперь партнёры делают следующий шаг, усиливая ставку на новые типы батарей и наращивание производственных мощностей.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Smart после премьеры нового Smart #2 сразу подтвердил: у модели появится версия Brabus. Для марки это логичное продолжение, ведь спортивные исполнения уже есть у других моделей линейки.

Что уже известно о новинке

Пока показаны только тизерные изображения: автомобиль окрашен в чёрный цвет и дополнен красными акцентами. По предварительным данным, версия Brabus получит доработанный внешний облик, более широкие шины и набор накладных элементов.

Обычный Smart #2 задуман как компактный двухместный городской автомобиль с электрической силовой установкой и запасом хода 180-mile. Технически он использует мотор на задней оси, а также пятирычажную заднюю подвеску — для этого класса это впервые.

Когда ждать

Появление стандартного Smart #2 ожидается в первой половине 2027 года. При этом возможное исполнение Cabrio пока остаётся под вопросом. Для Brabus это открывает ещё одну нишу в сегменте компактных городских моделей.

• тизер уже опубликован
• ожидаются внешние доработки
• серийный выход базовой версии намечен на первую половину 2027 года

Каким окажется итоговый характер версии Brabus, пока не раскрывается. Но уже сейчас ясно: у Smart #2 будет не только практичная, но и более эмоциональная модификация.

Краткий вывод: Smart уже показал новый Smart #2, а теперь готовит для него версию Brabus с более агрессивным стилем и доработками шасси.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Ford представил линейку Bronco 2027 года, и главное изменение касается двигателя: V6 с двойным турбонаддувом, знакомый по Raptor, стал доступен и для других версий модели.

Больше выбора для основных комплектаций

Теперь такой двигатель можно заказать для Outer Banks, Badlands и Heritage, а на новой версии Filson он входит в стандартное оснащение. Для всех этих вариантов заявлены 380 л. с. и 440 lb-ft крутящего момента.

При этом Bronco Raptor сохраняет свою более мощную настройку на 418 л. с. Ford тем самым оставляет заметную разницу между флагманом и остальными версиями, но делает динамичный двигатель доступнее для покупателей, которым раньше приходилось выбирать только Raptor.

Во всех указанных исполнениях двигатель сочетается с полным приводом и 10-speed автоматической коробкой передач. Таким образом, обновление затрагивает не только отдельную версию, а сразу несколько ключевых комплектаций в гамме.

Новые Filson и RTR

Помимо расширения моторной линейки, в серию добавлены две новые версии — Filson и RTR. Filson сделан как более ориентированное на стиль и оснащение исполнение, а RTR расширяет выбор в рамках семейства Bronco.

Реклама

• двигатель V6 с двойным турбонаддувом доступен на нескольких версиях;
• Raptor сохраняет 418-сильную настройку;
• в гамме появились Filson и RTR;
• для всех перечисленных вариантов сохранён полный привод.

Для Bronco это заметное расширение возможностей без смены базовой концепции модели: Ford точечно усилил линейку и сделал её более гибкой для разных покупателей.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.