Autosalon.by

Авторынок

Xiaomi готовится к выходу на рынок Европы

Xiaomi намерена начать продажи автомобилей за пределами Китая, и первым шагом станет Европа, включая Германию. Для этого компания опирается на партнёрство с крупными дилерскими группами, а не на прямые продажи.

Опубликовано

.

Xiaomi на европейском рынке

Xiaomi, известная по смартфонам и электронике, готовится вывести свои автомобили на международный рынок. Первым направлением станет Европа, где запуск намечен уже в следующем году, включая Германию.

Для выхода на новый рынок компания подписывает меморандумы о взаимопонимании с дилерскими группами. Среди партнёров названы LUEG Mobility GmbH и Emil Frey Germany, а ставка сделана на опыт уже работающих автодилеров.

Почему выбран формат через дилеров

В Xiaomi считают, что такой путь поможет быстрее выстроить доверие покупателей и дать им возможность познакомиться с машинами вживую перед покупкой. Компания не планирует переходить на прямые продажи клиентам.

Европейские автомобили Xiaomi будут дороже, чем в Китае. На это влияют пошлины Европейского союза на электромобили, импортируемые из Китая, которые заметно повышают итоговую стоимость.

Что уже известно о планах компании

Xiaomi уже имеет крупный центр исследований и разработки в Мюнхене. В Китае же компания сообщила о поставках более 700 000 машин, а её первая модель, SU7, уже стала заметной частью автомобильной программы бренда.

Реклама
  • Старт продаж: Европа, затем Германия.
  • Формат выхода: через дилерские группы.
  • Ключевой акцент: развитие международных продаж.

Краткий вывод: Xiaomi намерена начать продажи автомобилей за пределами Китая, и первым шагом станет Европа, включая Германию. Для этого компания опирается на партнёрство с крупными дилерскими группами, а не на прямые продажи.

Xiaomi готовится к выходу на рынок Европы: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Авторынок

Porsche продала в пять раз больше 911, чем Taycan

Porsche отчиталась о падении общих продаж, при этом 911 прибавил, а Taycan заметно просел.

Опубликовано

.

Автор

Porsche 911 и Taycan на фоне статистики продаж

Согласно свежему отчету Porsche, за первые девять месяцев года компания реализовала 178 532 автомобиля, что на 16% меньше, чем годом ранее.

На этом фоне особенно выделяются две модели: продажи Panamera снизились на 35% до 13 714 машин, а Taycan упали на 31% и составили 8 699 экземпляров.

911 усиливает отрыв

Купе 911, напротив, показало рост: за тот же период было продано 42 217 машин, то есть почти в пять раз больше, чем Taycan. При этом продажи 911 увеличились на 12%.

Разница между моделями подчеркивает, насколько по-разному рынок воспринимает спортивные и электрические автомобили бренда. Porsche также отмечает спад на своем крупнейшем рынке в Китае, где продажи снизились на 33%.

Что видно по итогам периода

Картина для марки остается непростой: общий результат снижается, отдельные модели теряют темп, а 911 сохраняет высокий спрос. На таком фоне компании приходится пересматривать дальнейшие планы и искать новые точки роста.

Реклама

Именно поэтому свежая статистика продаж выглядит не просто набором цифр, а важным сигналом о текущем положении Porsche на рынке.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и материалы об электрокарах.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Porsche, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Авторынок

Опрос BMW показал, что покупатели электромобилей хотят больший запас хода, чем им нужен

Опрос BMW Group North America показал заметный разрыв между тем, сколько пробега водители используют в обычный день, и тем, какой запас хода они хотят видеть перед покупкой.

Опубликовано

.

Автор

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

Опрос BMW Group North America показал, что у покупателей электромобилей ожидания по запасу хода заметно выше, чем их повседневные потребности.

В исследовании участвовали 1005 взрослых жителей США. Большинство респондентов — 73 процента — сообщили, что за обычный день им хватает 75 миль или меньше. При этом 72 процента заявили, что минимальный запас хода будет для них решающим фактором при выборе машины.

Что важнее для покупателей

На первом месте среди опасений оказалась цена: 51 процент участников назвали стоимость покупки главным барьером для перехода на электротягу. При этом 55 процентов сказали, что рассмотрели бы вариант с подержанным или сертифицированным подержанным электромобилем, если бы экономия была достаточно заметной.

По данным опроса, интерес к большим цифрам на одометре не всегда связан с реальной ежедневной ездой. Речь идет скорее о восприятии и уверенности: люди хотят иметь запас, который снимает тревогу перед дальней поездкой, даже если в обычной жизни используют лишь часть доступной дальности.

Скорость зарядки тоже в фокусе

BMW также отдельно проверила отношение к скорости зарядки. Участникам предложили оценить электромобиль, который способен быстро пополнять запас энергии, и этот параметр оказался важной частью выбора наряду с дальностью хода.

Реклама

В компании считают, что рынок становится более зрелым: покупатели оценивают электромобили уже не только по запасу хода, но и по характеристикам, возможностям зарядки, набору функций и общему соотношению ценности.

Опрос BMW показал, что покупатели электромобилей хотят больший запас хода, чем им нужен: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BMW, Объявления о продаже авто.

Реклама
Продолжить чтение

Авторынок

Китай и EU достигли понимания по торговле гибридными автомобилями

Китай и EU, по данным сообщения, согласовали подход к торговле гибридными автомобилями, чтобы снизить риск дополнительных пошлин.

Опубликовано

.

Автор

Китай и EU обсудили торговлю гибридными автомобилями

Китай и EU, по данным сообщения, достигли понимания по торговле гибридными автомобилями. Это решение связывают с попыткой привести дальнейшие шаги в соответствие с правилами WTO и снизить риск введения дополнительных пошлин.

Что известно о договорённости

Сообщается, что договорённость была объявлена 9 октября после второго пленарного заседания механизма консультаций по торговле и инвестициям между Китаем и EU. При этом конкретные меры пока не раскрываются, а стороны должны завершить необходимые процедурные шаги.

Также отмечается, что цель соглашения — сдержать быстрый рост экспорта китайских гибридных автомобилей в EU. По оценке Европейской комиссии, в ближайшие четыре года объём таких поставок может оказаться более чем наполовину ниже ранее прогнозируемого уровня.

Почему это важно для рынка

Тема поставок гибридных автомобилей стала заметной для европейской автомобильной отрасли на фоне роста экспорта из Китая. При этом речь идёт не о новой модели и не о запуске производства, а о торговом урегулировании, которое должно снизить напряжённость вокруг возможных пошлин.

Ожидается, что окончательные детали будут опубликованы после завершения внутренних процедур в EU. Пока же стороны обозначили общий подход, который может повлиять на дальнейшую динамику рынка.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто

Оставить заявку

Автомобили Nissan в Беларуси

Оставить заявку

Автомобили BYD в Беларуси

Оставить заявку

Авто из Европы, США, Кореи и Китая под заказ