Мitsubishi объявила австралийские цены и оснащение нового Pajero после премьеры модели. Интерес к внедорожнику оказался высоким еще до старта продаж: более 3000 человек в Австралии оставили заявки на новинку.

Линейка состоит из трех версий: начальная версия GLS, mid-tier Exceed и range-topping GSR. Для кузова доступны восемь цветов, включая White, White Diamond, Black Mica, Black Diamond, Blade Silver, Graphite Grey, Armour Copper и Phantom Blue.

Что входит в базовое оснащение

Pajero предлагается только с неэлектрифицированным 2.4 л четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 354 lb-ft. В паре с ним работает eight-speed автоматическая коробка передач. Уже в базе заявлены full-led светотехника, 18-inch колеса, два дисплея по 12.3-inch, до шести разъемов usb-, электропривод багажной двери, dual-zone климат-контроль, подогрев рулевого колеса и аудиосистема с шестью динамиками.

Также стандартом для всей линейки стали система 4wd Super Select II, -AWC с семью режимами движения, Active Yaw Control, задняя блокировка дифференциала и буксировочная способность до 3500 кг. GLS можно заказать с пятью местами, тогда как Exceed и GSR идут с тремя рядами сидений без выбора конфигурации.

Чем отличаются старшие версии

Во внешнем виде и отделке версии Exceed и GSR получают более крупные 20-inch колеса, кожаную обивку с контрастной прострочкой и дополнительное оснащение. Таким образом, Pajero возвращается на рынок как крупный и хорошо подготовленный внедорожник, нацеленный на соперничество с Toyota Land Cruiser.

Реклама

• Три версии: GLS, Exceed, GSR
• Двигатель: 2.4 л турбодизель
• Привод: 4wd с -AWC
• Салон: пять мест или три ряда

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Источник: Carscoops

Lotus Elise VHPK от Analogue Automotive — это не обычная доработка, а глубокая переработка исходного Elise Series 1. Проект построен вокруг идеи максимального облегчения и необычной схемы с центральной посадкой водителя.

Что изменили в машине

Основа у VHPK прежняя — алюминиевый кузовной каркас Elise, но дальше автомобиль полностью пересобрали. Инженеры использовали углепластиковый кузов, облегчённые топливный бак и проводку, а также сохранили философию исходной модели с высокооборотным мотором -Series.

По данным из материала, масса машины опускается ниже 600 килограммов, а отдача достигает 250 л. с. При этом VHPK уходит далеко от заводского Elise S1 по балансу характеристик и ориентирован на совсем иной уровень вовлечённости за рулём.

Сколько их будет

Всего планируется 35 экземпляров. Каждый стартует от 350 000 фунтов стерлингов до налогов, при этом в сумму уже включён донорский Elise. Именно сочетание редкости, радикальной переделки и необычной компоновки делает проект заметным даже на фоне других мелкосерийных машин.

В компании подчёркивают, что это не реставрация в привычном смысле, а переосмысление оригинальной формулы Elise. Такой подход объясняет и цену, и акцент на максимальном снижении массы, и стремление сохранить характер исходной модели.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Ford, по данным источника, рассчитывает на очень высокий старт для Fathom: речь идет о более чем 100 000 продажах в первый год. Если план сработает, пикап сразу окажется среди самых продаваемых электромобилей в США.

Амбициозная цель для рынка, который слабеет

Ставка выглядит особенно смелой на фоне того, что американский рынок электромобилей сейчас идет вниз. В августе их доля в продажах в США составила 5,7 процента против 10,3 процента годом ранее, а продажи за месяц упали на 48 процентов в годовом выражении.

Для самого Ford это попытка доказать, что более доступная цена способна изменить картину. Fathom задуман как четырехдверный пикап с привычными для класса удобствами, включая сенсорный экран и электрические стеклоподъемники.

Что известно о модели

В материале также отмечается, что Fathom должен предложить больше места для пассажиров, чем Toyota RAV4. При этом его позиционируют как сравнительно доступную электрическую новинку, которая должна привлечь покупателей не только ценой, но и практичностью.

• Ожидаемый объем продаж в первый год: более 100 000
• Тип кузова: четырехдверный пикап
• Акцент: простор, практичность и доступность

На фоне конкурентов Ford выглядит уверенно, но успех Fathom будет зависеть от того, насколько быстро покупатели примут новый формат и насколько убедительной окажется его цена.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Tesla, Объявления о продаже авто.