Электромобили заняли 62,9% розничного рынка в Китае в мае на фоне резкого снижения продаж машин с ДВС. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в стране за месяц реализовали 1,51 млн машин, что на 22,1% меньше в годовом выражении и на 9,2% больше по сравнению с апрелем.

Смещение спроса в сторону новых силовых установок

С января по май объем розничных продаж составил 7,099 млн единиц, что на 19,5% ниже, чем годом ранее. При этом основное давление на рынок пришлось именно на автомобили с ДВС: их доля упала до 37,1%, а продажи составили около 560 тысяч машин.

На этом фоне новые энергетические автомобили вышли в лидеры рынка и заняли все места в десятке самых продаваемых моделей. В статистику входят батарейные электромобили, подключаемые гибриды и автомобили с увеличенным запасом хода.

Сильные позиции у премиального сегмента и совместных предприятий

Несмотря на общее снижение внутреннего спроса, сегмент высоких ценовых категорий у электромобилей сохраняет устойчивость. Среди заметных результатов — 5 004 поставки Volkswagen ID. Era 9X, 11 472 автомобиля Nio ES8 и 9 058 машин Zeekr 9X.

Отдельно отмечен рост продаж электромобилей совместных предприятий: их объем увеличился на 51% в годовом выражении, тогда как продажи бензиновых машин снизились на 41%. Автомобильный экспорт также стал важным направлением: на новые энергетические автомобили пришлось 54% экспортного объема, что является рекордным показателем.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen, Объявления о продаже авто.

Geely объявила, что Zeekr 8X в мае 2026 года доставили 6 103 покупателям. Этот результат позволил модели выйти на первое место в сегменте высококлассных гибридных кроссоверов и опередить Aito M8.

Продажи и этап запуска

Модель вышла на рынок в апреле и сейчас находится в фазе наращивания производства. На данный момент поставки ограничены версией H7, а вариант H9 должен начать поставляться в июле.

Zeekr 8X продолжает фирменную стилистику бренда: у него крупная вертикальная решётка, двухэлементная светотехника и установленный на крыше лидар для систем помощи водителю.

Что известно о модели

По размерам автомобиль относится к полноразмерным: длина составляет 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм, колёсная база — 3069 мм. В салоне применена схема с двумя экранами, объединяющая центральный дисплей и экран для переднего пассажира.

Также заявлены два подстаканника в первом ряду, беспроводная зарядка для смартфона и подрулевой селектор. Силовая установка включает 2.0 л турбированный гибридный агрегат, бензиновый мотор выдаёт 205 кВт, а далее используется tri-motor mega-watt электрическая часть.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Что это значит

Такие новости важны для покупателей и участников рынка, поскольку показывают, как меняются планы и приоритеты автопроизводителей. Это помогает читателю сопоставить новость с общими тенденциями рынка.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Техас быстро сокращает отставание от Калифорнии на рынке новых автомобилей, и это уже меняет расстановку сил в США. Еще недавно Калифорния считалась безусловным лидером по продажам, но ее доля снижается, тогда как Техас, напротив, набирает вес.

Что происходит с рынком

По данным из материала, доля Калифорнии в продажах новых легковых автомобилей снизилась с 12,7 процента в 2023 году до 11,4 процента в текущем году. У Техаса динамика обратная: после минимума 9,3 процента в 2019 году его доля выросла до 10,8 процента. Разрыв между штатами сокращается уже несколько месяцев подряд.

Если сравнивать с уровнем 2019 года, Техас может прибавить около 197 тысяч продаж в этом году, а Калифорния — потерять примерно 158 тысяч. При этом Техас занимает 10,7 процента общих расходов на новые автомобили в стране, тогда как у Калифорнии показатель составляет 9,9 процента.

Какие машины выбирают чаще

Главным фактором роста называют высокий спрос на пикапы. В Техасе они занимают 27 процентов продаж, а в Калифорнии — 17 процентов. Именно более дорогие пикапы поднимают среднюю сумму, которую жители Техаса тратят на новый автомобиль.

Калифорния при этом остается одним из немногих рынков, где седаны все еще заметно продаются, хотя в целом этот тип кузова теряет популярность. На фоне сокращения выбора седанов покупатели, вероятно, будут все чаще переходить на внедорожники и пикапы, следуя за уже сложившимся трендом Техаса.

Реклама

Отдельно отмечается, что в Техасе доля электромобилей держится сравнительно стабильно, несмотря на общие изменения на рынке.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.