Новости

Забыть о сезонной смене шин…

…ничем не рискуя. Ни безопасностью, ни деньгами. Благодаря новой особой покрышке Michelin CrossClimate.

Опубликовано

10 лет назад

17 июня, 2016

Автор

autoadmin

Michelin CrossClimate

Забыть о сезонной смене шин…

…ничем не рискуя. Ни безопасностью, ни деньгами. Благодаря новой особой покрышке Michelin CrossClimate.

«Это летняя шина, которую можно менять поздней осенью и ставить ранней зимой, – сообщили мне в компании Michelin, – ее можно использовать в условиях внезапно выпавшего снега». Хм, интересно. В последние годы в Беларуси снег выпадает уже в декабре. Но как быть с обязательной в Беларуси сезонной сменой шин? Инспектору ГАИ, который решит с вами пообщаться в период с 1 декабря по 1 марта (согласно ПДД, это зимний сезон в Беларуси) ведь не объяснить, что на машине установлены особые летние покрышки Michelin, которые безопасны и на снежной дороге. К счастью, новые шины CrossClimate лишь отчасти летние. На самом деле они – всесезонные. Покрышки CrossClimate прошли тесты на пригодность к эксплуатации на зимней дороге и по своим качествам сопоставимы с зимними моделями. Упомянутый в ПДД значок «три горных пика и снежинка» на боковинах этих шин имеются. Вуаля! Претензий к водителю, эксплуатирующему машину на шинах Michelin CrossClimate, не возникнет круглый год.

Получается, что не только формально, но и фактически, эти шины являются всесезонными. Но в компании Michelin перестраховываются, называют эту шину летней, и поясняют, что она «обеспечивает надежное сцепление на сухом и мокром покрытиях, а также мобильность в условиях внезапно выпавшего снега».

В самом деле, у покрышек CrossClimate удивительно короткий тормозной путь на сухой и мокрой дороге – оценка «А» по европейской классификации. Кроме того, эти шины обладают высокой износостойкостью, низким сопротивлением качению и достойным уровнем комфорта.

Наш опыт

На самом деле, безопасная и доступная по цене всесезонная покрышка – мечта любого белорусского водителя. Она избавляет от кучи хлопот и мелких расходов, что важно в нынешние небогатые времена. Поэтому нам захотелось узнать, а что будет, если… эксплуатировать Michelin CrossClimate всю зиму. Формально, как мы выяснили, это не запрещено. А реально?

Реально от нашей зимы снега не дождешься, сильные морозы держатся не долго, в городах худо-бедно дороги чистят и оберегают от льда. Не самые суровые зимние условия.

Итак, пока снег не выпал шины Michelin CrossClimate радовали. Первые ощущения – плавный тихий ход, отклики ну руль даже стали немного острее (по сравнению с летними шинами), отличная цепкость на виражах, на асфальте, покрытых смесью из влаги и противогололедного состава. А когда выпал снег… покрышки CrossClimate вели себя вполне как хорошая «еврозима». Они отлично гребут по рыхлому и слежавшемуся снегу, что особенно актуально на тестовом переднеприводном автомобиле, не оснащенным даже системой контроля тяги. То есть, даже из засыпанного снегом двора эти шины позволяли выезжать без проблем, с умеренными пробуксовками. А вот на льду, образовавшемуся под снежным слоем, было скользко – приходилось интенсивно буксовать, но шины CrossClimate после непростой борьбы позволяли своим ходом добраться до расчищенной дороги. Когда ударили сильные ночные морозы, первым делом с утра мы щупали протектор этих покрышек. Он был податливым, мягким, как у нормальной зимней шины. Ну и в целом, какого-то дискомфорта, ограниченной мобильности или низкого уровня безопасности на заснеженных улицах в течение тех трех зимних недель, случившихся в Минске в январе 2016 года, мы не ощутили. Michelin CrossClimate в самом деле служили как нормальные зимние шины. Для «ношения» зимой в большом городе они подходят прекрасно.

В летнем сезоне 2016 года ассортимент доступных типоразмеров новой шины MICHELIN CrossClimate достаточно широк. На рынках стран СНГ шина представлена в 32 типоразмерах, посадочный диаметр от R14 по R18.

Новости

Пятиместный гибрид iCar V25 сможет разгоняться до 180 км/ч

В Китае скоро должна состояться официальная премьера достаточно крупного бензоэлектрического кроссовера.

Опубликовано

17 часов назад

17 июля, 2026

Автор

Igor Smirnov

Марка iCar недавно поделилась первыми фирменными изображениями экстерьера грядущей модели V25, а информация об этом кроссовере уже появилась в базе Минпрома КНР. Новинку оснастят гибридной силовой установкой, где 1,5-литровый бензиновый турбомотор с отдачей 156 «лошадей» используется в качестве генератора. Емкость литий-железо-фосфатной батареи достигнет 33,68 кВт∙ч. Другие сведения о технической начинке пока не раскрываются. Известно также, что «максималка» подобного автомобиля составит 180 км/ч, а без использования ДВС только на электрической тяге он сможет проехать 150 км (цикл WLTC).

Фотографии салона, в котором предусмотрено пять посадочных мест, производитель пока не обнародовал. Габариты нового SUV следующие: 4636х1920х1855 мм. Колесная база равна 2820 мм. Снаряженная масса у различных исполнений немного отличается (2221 или 2240 кг). Готовящаяся к премьере пятидверка сможет буксировать прицеп весом до 1800 кг.

Сроки дебюта гибридного кроссовера iCar V25 в Поднебесной держатся в секрете, но судя по всему ждать осталось уже не долго.

Фото: iCar

Продолжить чтение

Концепты и премьеры

Xiaomi Skynomad: у серии новых кроссоверов заявлен запас хода до 505 км

Xiaomi Skynomad получит батарею на 76 кВт·ч, а флагманский N90 должен дебютировать на автосалоне в Чэнду. Серия будет включать пятиместный N70 и шестиместный N90.

Опубликовано

2 дня назад

16 июля, 2026

Автор

autosalonnews

Автомобиль на дороге, иллюстрация к новости

Xiaomi раскрыла новые подробности о серии Skynomad: все автомобили линии получат батарею ёмкостью 76 кВт·ч, а заявленный запас хода на электротяге в условиях CLTC составит до 505 км.

Что известно о линейке

В серию войдут большой пятиместный N70 и флагманский шестиместный N90. По данным из ранее опубликованной информации, N70 и N90 используют 1.5 л двигатель M15DRE от подразделения Changan, который работает как генератор и передаёт энергию на батарею.

Для N70 ранее указывался запас хода по WLTC на электротяге в 370–380 км в зависимости от типа привода. У более крупного N90 WLTC-значение составляло 363 км. Также сообщалось, что батарея CALB весит 400 кг.

Параметры и версии

Skynomad N70 в пятиместном исполнении имеет размеры 4960/1998/1785 мм и колёсную базу 2950 мм. Базовая версия оснащается одним e-motor на задней оси мощностью 210 кВт (282 л.с.) и батареей Sunwoda на 52 кВт·ч, которой хватает на 270 км по WLTC.

Суммарная мощность полноприводной версии N70 — 310 кВт (416 л.с.)
Запас хода серии на электротяге — до 505 км по CLTC
Дебют флагманского N90 ожидается 21 августа на автосалоне в Чэнду

Для N70 также приводился расход топлива 6,1–6,26 л на 100 км при разряженной батарее, а для N90 — 6,28 л на 100 км. Информации о топливном баке этих моделей пока нет.

Xiaomi Skynomad: у серии новых кроссоверов заявлен запас хода до 505 км: дополнительное изображение 1

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение

Концепты и премьеры

Zeekr 9X в пятиместном исполнении выйдет 28 июля

Пятиместный Zeekr 9X выйдет в Китае 28 июля и станет доступен для онлайн-заказа в 10:00 по местному времени.

Опубликовано

2 дня назад

16 июля, 2026

Автор

autosalonnews

Пятиместный Zeekr 9X выйдет в Китае 28 июля и станет доступен для онлайн-заказа в 10:00 по местному времени. Это новая версия флагманского полноразмерного кроссовера Geely, ориентированная на комфорт пассажиров второго ряда.

Что известно о версии с пятью местами

Автомобиль получил 1,4 метра пространства для ног сзади, выдвижные подставки для ног и режим «zero-gravity». Для задних пассажиров также предусмотрены подогрев, массаж и вентиляция. Центральное место можно превратить в подлокотник с блоком физических кнопок, подстаканниками и двумя беспроводными зарядками для телефонов.

Под центральным сиденьем есть отсек для вещей, а в салоне установлен встроенный холодильник. Отделка выполнена из кожи Nappa full-grain и натурального северного дерева. Пятиместный Zeekr 9X был открыт для предзаказов 8 июля.

Силовая установка и размеры

Модель имеет размеры 5239/2029/1819 мм, а колесная база составляет 3169 мм. В основе — подзаряжаемая гибридная система с 2-литровым двигателем и двумя электромоторами. Совокупная мощность достигает 660 кВт.

Также сообщается о тяговой батарее емкостью 70 кВт·ч. Для шестиместной версии Zeekr 9X ранее были названы цены в Китае, однако стоимость пятиместного варианта пока не раскрыта.

Пятиместный Zeekr 9X должен сделать ставку на более удобную компоновку второго ряда, сохранив при этом статус флагманской модели бренда.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Продолжить чтение