BYD Yangwang отреагировал на обсуждение проблем с тормозной педалью у MPV Huawei и показал конструкцию своих педальных узлов. Представитель марки продемонстрировал две сборки: для седана U7 и для моделей U8 и U8L.

Что показала Yangwang

По словам представителя, в обеих сборках используются полностью металлические элементы: педали и основания крепления выполнены из штампованной стали. При этом у конкурирующей конструкции в обсуждаемом MPV основание педали сделано из стеклонаполненного полипропилена.

Yangwang также раскрыла внутренние требования к разработке: максимальное усилие на педаль заявлено на уровне 2 500 Н. Это выше национального требования, согласно которому тормозная педаль должна выдерживать 2 000 Н в течение 5 секунд без разрушения.

Контекст вокруг рынка

Тема привлекла внимание после сообщений о неисправностях тормозной педали у MPV V800. На этом фоне другие марки начали подчёркивать запас прочности и подход к безопасности своих конструкций.

В завершение демонстрации Yangwang напомнил о платформе BYD с четырьмя мотор-колёсами, которая заявляет независимое управление тягой на колёсах и аварийное рекуперативное торможение при отказе тормозов.

Реклама

При этом в материале не уточняется, способны ли автомобили Yangwang сами распознавать отказ тормозной педали.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.

Li Auto официально объявила, что 2026 i6 выйдет на рынок 28 октября, а поставки начнутся в начале ноября. До этого автомобиль появится у дилеров 11 октября и затем будет показан на автосалоне в Париже 12 октября.

Что изменилось в 2026 Li i6

По словам главы компании, у обновлённого i6 шесть основных изменений. Среди них — доработанный внешний вид с передним бампером в стиле новых L9 и i9, а также полускрытые дверные ручки, соответствующие новым национальным требованиям.

Модель также предложат с колёсами диаметром 20 или 21 дюйм. Габариты составляют 4950 мм в длину, 1935 мм в ширину и 1655 мм в высоту, а колёсная база достигает 3000 мм. В салоне появилась новая стилистика и обновлённая подсветка.

Батарея и силовые установки

Главная техническая особенность — собственная батарейная система Li Auto, охватывающая весь цикл от ячеек до Pack и BMS. Ячейки 5C fast-charging производят Sunwoda и CALB по спецификациям Li Auto, а финальная сборка батарейного пакета выполняется внутри компании.

Для модели доступны версии с одним мотором и dual-motor. Одномоторная развивает 250 кВт, а двухмоторная сочетает передний мотор мощностью 150 кВт и задний на 250 кВт. Сейчас Li i6 остаётся самой продаваемой моделью марки, а в сентябре на неё пришлось примерно половина продаж.

Реклама

Новый 2026 i6 стал первой версией модели, которая полностью отказалась от батарей CATL.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Volkswagen показал новый ID. Tiguan — электромобиль, который получает заметно переработанный внешний вид и набор обновлений в салоне. Модель сохраняет знакомые пропорции, но теперь выглядит более собранно и ближе к актуальному стилю марки.

Новый облик и улучшенная аэродинамика

Спереди у ID. Tiguan появилась световая полоса во всю ширину кузова с подсвечиваемым логотипом Volkswagen. Нижний бампер тоже изменили: новые воздуховоды по бокам помогают снизить коэффициент сопротивления воздуха с 0,27 до 0,26.

Сзади автомобиль получил новую светотехнику и более горизонтальную графику кузова. В Volkswagen отмечают, что такой подход должен добавить модели более выразительную и «мускулистую» посадку на дороге. Также у машины вернулись более традиционные дверные ручки.

Версия -Line и техника

На вершине гаммы разместится версия -Line, которая фактически заменит прежний вариант GTX. Среди подтверждённых технических данных — наличие 58 кВт·ч и 77 кВт·ч, а также запас хода 329-mile и 378-mile в зависимости от версии.

• Обновлённый дизайн в стиле Pure Positive
• Полоса света спереди и подсвечиваемый логотип
• Снижение коэффициента сопротивления воздуха
• Версия -Line в верхней части линейки

В целом ID. Tiguan выглядит как более зрелая и продуманная интерпретация ID.4, но уже с собственным именем и более узнаваемым обликом. Для Volkswagen это важный шаг в развитии электрической линейки.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Реклама

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.