Обновлен национальный отраслевой стандарт для range-extender, используемых в range-extended electric vehicles (EREV). Новый документ t1086-2026 заменяет прежнюю редакцию 2017 года и переводит многие общие формулировки в измеряемые технические критерии.

Что изменилось в стандарте

Теперь для систем с мощностью генератора 50 кВт и ниже установлена точность выхода в пределах ±1,5 кВт, а для более мощных решений — в пределах ±3%. В стандарт также включены отдельные требования к электромагнитной совместимости, шуму и вибрациям, а также к долговечности на длительном пробеге.

По данным разработчиков документа, пороги определяли с учетом производственных данных крупных автопроизводителей и поставщиков. Задача состояла в том, чтобы задать реалистичные ориентиры для массового рынка и одновременно отсечь менее эффективные конструкции.

Почему это важно для рынка

Обновление отражает изменение роли range-extender: если раньше они в основном работали как бортовые генераторы при разряде батареи, то теперь это часть более сложной системы управления энергией. Такие узлы взаимодействуют с батареями, электромоторами и электроникой автомобиля.

В новый стандарт также включены integrated electric drive systems, в которых функции генерации и движения объединены в одной трансмиссионной сборке. Это показывает, что отрасль движется к более тесной интеграции силовых компонентов и более строгому контролю качества.

Реклама

Новая редакция вступает в силу 1 ноября 2026 года.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Daihatsu представила очередное модельное обновление для своих компактных фургонов Hijet Cargo и Atrai. Основной упор сделали на безопасность, чтобы модели оставались актуальными на фоне конкурентов и соответствовали требованиям японского рынка.

Что изменилось в оснащении

Главная новинка — улучшенный комплекс Smart Assist. Теперь система точнее распознаёт городские сценарии: камеры и радар могут заметить велосипедистов, отслеживать встречный поток при повороте направо и фиксировать пешеходов, которые переходят дорогу со встречного направления в момент манёвра.

Снаружи автомобили остались без изменений. При этом для части версий Hijet Cargo в стандартное оснащение теперь входит пакет LED, который заменяет галогенные фары на более доступных комплектациях.

Линейка по-прежнему включает двухместные и четырёхместные версии. Также сохранены исполнения Sloper с адаптацией для перевозки людей в инвалидных креслах и Deck Van с небольшой задней площадкой.

Интерьер и версия Atrai

В салоне Hijet Cargo по-прежнему использует аналоговые приборы, а Atrai получил цифровую панель приборов под названием Active Multi Information Meter.

Реклама

Обновление не затронуло базовую концепцию моделей: это компактные городские фургоны, ориентированные на практичность, простоту и расширенный набор вспомогательных функций.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама

Mercedes-Benz начал принимать предзаказы на новый GLC EV в Китае. Электрический кроссовер построен на платформе MB.EA и стал заметной новой версией семейства GLC.

Стартовая цена предзаказа составляет 349 000 юаней. По габаритам модель достигает 4 933 мм в длину, 1 914 мм в ширину и 1 710 мм в высоту, а колёсная база равна 3 027 мм.

Дизайн и салон

Снаружи GLC EV получил фирменную решётку в ретро-стиле с 942 световыми элементами и эффектом «дыхания». Передняя оптика выполнена по технологии micro-LED, а дневные ходовые огни формируют логотип Mercedes-Benz.

В салоне акцент сделан на технологиях: на передней панели установлен единый экран 39.1-inch, работающий на системе MB.OS. Также заявлены виртуальный помощник Xiao Ben, 64-colour подсветка и панорамная крыша с 154 светящимися звёздами.

Практичность и оснащение

Для практичности предусмотрены передний багажник на 128L и задний отсек на 570l. Машина будет доступна в вариантах 5-seat и 6-seat, при этом для всех сидений заявлены подогрев, вентиляция и массаж.

Реклама

GLC EV оснащён 800v архитектурой. Среди других особенностей — стандартная аудиосистема Burmester с Dolby Atmos и адаптация под высокотехнологичный премиальный формат.

Краткий вывод: Mercedes-Benz начал принимать предзаказы на новый GLC EV в Китае. Модель построена на платформе MB.EA и получила 800V архитектуру, два варианта салона и запас переднего багажника 128L.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Реклама